Строкер! Быть, или не быть?!)

[Скиталец]

Ну исамая фатальная ошибка, когда дизельными передаточными числами загоняют масляные насосы туда , откуда моторы живыми не возвращаются.

[starman]

Кому интересно. На Рс2 насос крутится с меньшей скоростью.

Интересно. Какое количество зубьев?

Ну исамая фатальная ошибка, когда дизельными передаточными числами загоняют масляные насосы туда , откуда моторы живыми не возвращаются.

Речь о движении внатяг на дизельной КПП или маслонасосы внутри имеют отличия?

[Silicone]

Все это в теории. По факту: да, кавитация на крыльчатке лопастных насосов возникает и основная причина это затрудненная подача на входе, а потом уже обороты, низкое давление в системе и физико-химические свойства ОЖ.
Само собой у каждого типа лопастных насосов свой кавитационный запас, который не так просто просчитать, по сути только эмпирически.
Т.е. учитывая, система охлаждения замкнутая, а жидкость не сжимаема, то подача на насос может уменьшиться если внутренний объем системы охлаждения будет не стабилен, за счет мягких шлангов и слабой крышки расширительного бачка. Это решаемо. Остальное покажет практика.
Для сравнения:
AAN z=29
3B z=26 +12% к оборотам от AAN
AEL z=20 +45% к оборотам от AAN, +30% к оборотам от 3B
Например у более новых ВАГовских дизелей и бензинок помпа имеет одинаковое количество зубьев z=23, но там крыльчатка с покрывным диском, что дает больший кавитационной запас.
В любом случае крутить до 9000об/мин не собираюсь.

Кому интересны более глубокие изыскания, вот хорошая диссертация на эту тему:
http://www.kai.ru/science/disser/fil.../text_diss.pdf

Немного добавлю из своих наблюдений: на помпах типа 3в/aan циркуляция ож на хх и до 1500об/мин очень слабая либо ее нет совсем (зависит от крыльчатки и производителя насоса). Так что дизель я б поставил как минимум на время обкатки,до 4500об. такая помпа будет работать очень хорошо.

[dimo61]

Кому интересно. На Рс2 насос крутится с меньшей скоростью.

меньше чем что? чем дизельный шкив с 20 зубьями ? да..на RS2 шкиве 26 зубьев...

а ещё есть ваг-шкив на 23 зуба (я такой и перепресовываю на AAN помпу)

[Скиталец]

а зачем?

[dimo61]

а зачем на RS2 помпе уменьшено количество зубьев по сравнению с AAN ? 26 вместо 29

[Silicone]

меньше чем что? чем дизельный шкив с 20 зубьями ? да..на RS2 шкиве 26 зубьев...

а ещё есть ваг-шкив на 23 зуба (я такой и перепресовываю на AAN помпу)

Какие максимальные обороты коленвала при такой помпе?Проблем с охлаждением нет?

[Скиталец]

а зачем на RS2 помпе уменьшено количество зубьев по сравнению с AAN ? 26 вместо 29

http://12v.org/frp/7-dry_sump_pump.jpg

[dimo61]

http://12v.org/frp/7-dry_sump_pump.jpg

а как фото мотора с сухим картером с колесом помпы на 36 зубьев ,объясняет уменьшение количества зубьев на ADU по твоему мнению ?
скажи просто словами

[Скиталец]

А зачем что то говорить, и за кого то думать?)))
У каждого есть своя голова на плечах.
А то ещё подробных инструкций кто нибудь потребует. Обвинит меня в чем нибудь.

[Zolder]

А зачем что то говорить, и за кого то думать?)))
У каждого есть своя голова на плечах.
А то ещё подробных инструкций кто нибудь потребует. Обвинит меня в чем нибудь.

из темы в тему один и тот же ответ,на вопросы,которые на самом деле достойны обсуждения.

[Скиталец]

из темы в тему один и тот же ответ,на вопросы,которые на самом деле достойны обсуждения.

Что на сей раз не так?Вроде бы столько всего написал.Расписал давным давно все варианты. Все плюсы минусы.Что и как.бюджетные. правильные, как не надо делать и тд и тп

[costya048]

Коль,ноу фонд по сцилке

[Zolder]

Что на сей раз не так?Вроде бы столько всего написал.Что обсуждать?http://forum.racing.by/gallery/album...pgПросто беру и делаю.Что не так?

Николай,видимо с вашими ссылками тоже не все так просто и простому юзеру ее не открыть)

[Скиталец]

Что то с форумом стало. Криво ссылки и фото прикрепляются.

[TAXIst]

Николай,видимо с вашими ссылками тоже не все так просто и простому юзеру ее не открыть)

О! Я VIP узер))) Там фото блока с к/в и несколько измерительных инструментов

[costya048]

Не пизди!теперь все видят)))

[Silicone]

Чем больше насыпано измерительного инструмента,тем круче?))

[vasil39]

ож не успевает отдать тепло радиатору

[dimo61]

А зачем что то говорить, и за кого то думать?)))
У каждого есть своя голова на плечах.

а нафига тогда вообще участие в форумах ? если говорить(рассуждать) ни о чём не хочешь ?


ладно,ещё раз попробуем...

как я думаю,на моторе FRP увеличенное колесо помпы из за того что их мотор планировался изначально на высокие обороты..."engine producing over 225 HP per cylinder and running at full boost, at 9000 to 9500 rpm for an extended period"..(С)

их рабочие обороты как раз на 25-20% выше штатных оборотов AAN-ADU,вот и увеличили колесо на столько же,чтобы относительная скорость колеса в жидкости осталась та же самая



а вот для ADU ваговцы увеличили обороты помпы на 13%

почему?