Масло в ДМРВ

[Штурман]

Поиск ничего не дал,может где было..
Решил поменять фильтр воздушный,снял патрубок, а там расходомер весь в масле,как лечить?Вентиляция сток,с клапанной крышки идет сразу в патрубок турбины

[Patriot.msk]

чистить ВКГ. потом делать раскоксовку. мыть очкарбом.

[Mouse]

чистить ВКГ. потом делать раскоксовку. мыть очкарбом.

Привет. может ли из-за этих забитых трубок гнать масло во впуск?

[Штурман]

ты имеешь ввиду снять клапанную крышку и помыть там все вместе с этой трубочкой?
или где то еще с картера идет вентиляция?

[Patriot.msk]

не нашёл свой пост с описанием. ваще не помню где он.
Короче иди по каналу из клап.крышки туда вниз к блоку.

[stMikl]

Вот мне интересно - как же туда масло попадает, когда г-н прж утверждает, что воздух через расходомер идет строго в одном направлении (от фильтра!)...

[den"quattro"s4]

stMikl,ни чего интересного,просто нужно человеку толково объяснить и правильно направить.Штурман,с зади мотора с клапанной крышки выходит две трубки,иди по ним,это ВКГ,одна из них спускается в блок.когда открутиш поймешь что нужно чиститьтам будет много дерьма.обрати внимание,по моему в верхней,она толще второй,трубке есть так называемый уловитель,по моему так называется,это проволока скрученная в спираль она находится прям в железной трубке.ее тоже помой,слышал ее некоторые выбрасывают,лично я помыл и оставил.вроде все.если в чем ошибся поправьте товарищи соклубники.

[Штурман]

ну может быть
попробую помыть,посмотрим что будет

[Штурман]

да видел это,спасибо,почистим
просто непонятен факт,как масло попадает в расходомер если турбина постоянно сосет воздух из него

[Гриценко Вячеслав]

да видел это,спасибо,почистим
просто непонятен факт,как масло попадает в расходомер если турбина постоянно сосет воздух из него

Масло попадает в расходомер, когда открывается байпас и воздух под давлением после компрессора попадает на его вход. А оттуда, в зависимости от оборотов компрессора часть его циркулирует, а часть выбрасывается через расходомер обратно в воздушный фильтр, захватывая по пути масло из тракта.
Мыть можно, каак сказали, очистителем карбюратора. Ничего не случится . Я пробрызгивал. Но естественно без фанатизма. И кисточкой беличьей или колонковой акварельной. Того же очистителя налил в пробочку. И аккуратненько кисточкой. В том числе и по нитке. Руки естественно трястись не должны. Если трясутся - перед работой похмелиться. Так поступают настоящие специалисты. Я не специалист

[Patriot.msk]

При резком закрытии дросселя гипотетически такое может быть.

[Штурман]

кстати расходомер сам чем мыть? или просто тряпкой протереть?

[stMikl]

При резком закрытии дросселя гипотетически такое может быть.

Г-н прж это отрицал с пеной у рта. Чуть до драки не дошло...

Хотя из С-ок, с которых я видел расходомер он замаслен более чем в 50% случаев.

[Штурман]

оч кабром? не сдохнет ли новый рс расходомер?

[Patriot.msk]

оч кабром? не сдохнет ли новый рс расходомер?

Не должен. Но хз.

[SinnerLike]

оч кабром? не сдохнет ли новый рс расходомер?

Не сдох.

[Patriot.msk]

написал же.

[prj]

Байпасс поменяй, он у тебя скорее всего не исправен.
Все машины где маслянные фильтры были все в масле были с неисправными байпассами.

Также поставь его по штатному, чтобы давление влияло на пружину, а не с боку.

[Штурман]

Байпасс поменяй, он у тебя скорее всего не исправен.
Все машины где маслянные фильтры были все в масле были с неисправными байпассами.

Также поставь его по штатному, чтобы давление влияло на пружину, а не с боку.

наверно воздушный фильтр
стоит на штатном месте родной.

[Serzyk]

///Также поставь его по штатному, чтобы давление влияло на пружину, а не с боку. ////
Дим. там как раз давление не влияет на поршень, а сбоку заходит