AAR +turbo - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 22 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 422

Тема: AAR +turbo

  1. #21
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    Не хочется Вас всех слушать, но здравый разум говорит, что НАДО.... Всем огромное спасибо за оказанное содействие и потраченное не зря время.
    И что мне теперь с ним делать? (кроме как выкинуть или продать) Сама машина нравится, продавать не хочу, а вот моторчик слабоват... А блок этот гильзуется, я к тому, собрать на его базе 20-клапанный турбомотор; и что потом делать с двумя номерами на двигателе(ГБЦ и блок) или может в таком случае можно использывать голову от 7а(там номер на блоке).
    Не хочу покупать двигатель (кота в мешке) и тупо ставить его на машину..... ЧТО ДЕЛАТЬ?????????????
    поменяй мотор всборе!
    свой сможещш продать всегда!!!
    найди эску битую и вкрячь туда 2.2Т.
    тем более S2 не найдёшь, а S4 - ну это как никак не купе,если для тебя это важно.
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    Не хочется Вас всех слушать, но здравый разум говорит, что НАДО.... Всем огромное спасибо за оказанное содействие и потраченное не зря время.
    И что мне теперь с ним делать? (кроме как выкинуть или продать) Сама машина нравится, продавать не хочу, а вот моторчик слабоват... А блок этот гильзуется, я к тому, собрать на его базе 20-клапанный турбомотор; и что потом делать с двумя номерами на двигателе(ГБЦ и блок) или может в таком случае можно использывать голову от 7а(там номер на блоке).
    Не хочу покупать двигатель (кота в мешке) и тупо ставить его на машину..... ЧТО ДЕЛАТЬ?????????????

    Ну вообще то извини конечно но вопросом что делать надо было задаться до капы движка. что можно сделать теперь-снять голову и поддон, вынуть поршни с шатунами, сделать поршни под заказ со сниженной СЖ и более прочные (да хоть в том же иномоторе сделают пусть и литье но более прочное,их литьё на дизелях даже ходит), ну или ковку местную. Собрать все обратно, поставив желательно спуттерные вкладыши шатунные и искать откуда можно свинтить в сборе турбообвеску+к-джет турбо. И скорее всего клапаны выпускные в гбц менять нужно будет. Или сразу идти по пути 20 вт...но это дороже будет. А в первом случае и с номером двигателя вопросов нет.

  3. #23
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    про сплутернве вкладыши - к Варману))
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BahoSSS Посмотреть сообщение
    про сплутернве вкладыши - к Варману))
    Ну видимо не только к нему а к любому кто капиталит 20вт по-уму... Можно конечно и от ААР поставить...целых 1500 руб. съэкономиццо .

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Ну видимо не только к нему а к любому кто капиталит 20вт по-уму... Можно конечно и от ААР поставить...целых 1500 руб. съэкономиццо .
    За последний год видел два 20V с провернутыми вкладышами.. один из низ ваще сток.. при разборке у обоих были обнаружены так называемые "спутерные" Глико....
    ИМХО лучше оригинал поставить..

  6. #26
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Ну вообще то извини конечно но вопросом что делать надо было задаться до капы движка. что можно сделать теперь-снять голову и поддон, вынуть поршни с шатунами, сделать поршни под заказ со сниженной СЖ и более прочные (да хоть в том же иномоторе сделают пусть и литье но более прочное,их литьё на дизелях даже ходит), ну или ковку местную. Собрать все обратно, поставив желательно спуттерные вкладыши шатунные и искать откуда можно свинтить в сборе турбообвеску+к-джет турбо. И скорее всего клапаны выпускные в гбц менять нужно будет. Или сразу идти по пути 20 вт...но это дороже будет. А в первом случае и с номером двигателя вопросов нет.
    Это значит надо менять:
    - Поршни;
    - спуттерные вкладыши;
    - полностью инжектор:
    - выпускные клапаны;
    Добавить:
    - турбина, интеркуллер, патрубки, оба коллектора;
    - масляное охлаждение (радиатор и т.д.)

    Вопросы:
    - Что такое спуттерные вкладыши?
    - Какие координаты у "иномотора"?
    - От какого мотора искать навесное?
    - На базе головы 7а можно собрать турбомотор?

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    За последний год видел два 20V с провернутыми вкладышами.. один из низ ваще сток.. при разборке у обоих были обнаружены так называемые "спутерные" Глико....
    ИМХО лучше оригинал поставить..
    Да почти наверняка оригинал это и есть либо мале, либо кольбен.
    Тут наверное дело не столько в спуттерных глико, сколько в руках сборщиков, для которых как правило отнести колено в контору на промерку шеек и прогиба-дело сугубо ненужное, а уж промерить при сборке зазор вкладыш-шейка пластигейджем-ненаучная фантастика.
    ОФФ-Сергей ты фотки получил? А то что то последние дня три почта работает ужасно.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.JPG
Просмотров: 709
Размер:	73.9 Кб
ID:	190   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 205.JPG
Просмотров: 641
Размер:	94.4 Кб
ID:	191  
    Последний раз редактировалось a200tq; 14.02.2008 в 01:24.

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    Это значит надо менять:
    - Поршни;------------------ДА
    - спуттерные вкладыши;----ДА
    - полностью инжектор:-----ДА кроме фильтра насоса и форсунок (если новые+нюанс с мелкой-крупной резьбой)
    - выпускные клапаны;------ДА...но может походят и обычные.
    Добавить:
    - турбина, интеркуллер, патрубки, оба коллектора;----ДА
    - масляное охлаждение (радиатор и т.д.)----ну начать эксплуатацию можно и без маслака но как можно скорее надо его поставить. + нужно в блоке поменять заглушку на такую же со щтуцером для подвода воды к турбе (временно можно и без неё), и обязательно в блоке просверлить отверстие под слив масла с турбы-прилив там уже есть, просто посверлить.

    Вопросы:
    - Что такое спуттерные вкладыши?----усиленные вкладыши на стальной основе, фотки в посте выше
    - Какие координаты у "иномотора"? www.inomotor.ru, подробнее о поршнях можно в личку.
    - От какого мотора искать навесное?---MC-1,MC-2, 1B, 2B, MB. Можно и от KG. но там впрыск сильно другой чем на МС и 1В, да и все таки помоему реже они уже встречаются чем мс-1в
    - На базе головы 7а можно собрать турбомотор?---Запросто. Только крайне желательно в ней будет просверлить отверстия под водяной коллектор типа 3В-ААN, 3 отверстия лишних
    Собственно собирать можешь на любой 20вт голове-номер с неё выводится при помощи дрели, абразивных брусов и полировального войлока великолепно...Если что опять таки стукнисьв личку))

    Ещё момент-решай сразу на какой голове будешь собирать турбу (10 клап. или 20 клап.)-поршни для них будут отличаться очень сильно, т.е. по уму одни в другие не переделаешь.

  9. #29
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    Всем огромное спасибо. Пошёл переваривать полученную информацию. Как только определюсь с тем, что хочу от машины и мотора - отпишусь.

  10. #30
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    Варман, есть фотки твоих вкладышей "после обкатки"???
    очень прошу выложить...
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  11. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    ОФФ-Сергей ты фотки получил? А то что то последние дня три почта работает ужасно.
    ***Неа неполучил

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    ***Неа неполучил

    отправил снова!

  13. #33
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Если что опять таки стукнисьв личку))
    .
    Чёта достучаться не могу)))

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    Чёта достучаться не могу)))
    Сейчас отвечу))))

  15. #35
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Да почти наверняка оригинал это и есть либо мале, либо кольбен.
    Тут наверное дело не столько в спуттерных глико, сколько в руках сборщиков, для которых как правило отнести колено в контору на промерку шеек и прогиба-дело сугубо ненужное, а уж промерить при сборке зазор вкладыш-шейка пластигейджем-ненаучная фантастика.
    ОФФ-Сергей ты фотки получил? А то что то последние дня три почта работает ужасно.

    Варман это ты штоле?

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    Варман это ты штоле?
    Не, я не варман, но с Игорем общался несколько раз.

  17. #37
    Пользователь
    Регистрация
    29.08.2007
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    80

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlad S4 BY Посмотреть сообщение
    Купи Sку, брат. Послушай "пацанов"! Все мы к этому пришли, пусть и разными путями, но ЦЕЛЬ была одна.
    + тысячапиЦот! :mrgreen:

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hom Посмотреть сообщение
    + тысячапиЦот! :mrgreen:
    У человека редкая машина-купеха кваттра девяностых годов как я понял в отличном состоянии. Ради такого эксклюзива можно и постараться. А сколько нужно влить в свежекупленную ску просто чтобы она была приблизительно исправна, в стоковом состоянии? Где гарантия что там сразу не попадешь например на капу мотора?

  19. #39
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    Варман это ты штоле?
    +1000)))))))))))
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  20. #40
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Не, я не варман, но с Игорем общался несколько раз.

    эт не ты его случаем надоумил колено шлифануть? а теперь он -дцатый мотор собирает в очередной раз.
    Последний раз редактировалось Biggy; 15.02.2008 в 02:03.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top