почитал про них и не совсем понял зачем он нужен. В чем главная функция?
основное- работает и неломается , ваг пока не может родить удовлетворяещего этим параметрам устройства
понятно. Прочел что должно сказаться на раскрутке мотора и как следствие на динамике... это реально?
как это заметить? после замены клапана вентиляции картерных газов ощущения от нажатия на педаль стали острее и масло сразу перестала жрать
Последний раз редактировалось Zel77; 19.12.2011 в 22:11.
если самому- есть инструкция в комплекте
я имел ввиду как заметить ,что неисправен или некоректно работет штатный вариант. Сам не ставлю
если травит много или сломался видни сразу- неедет
пограничные режимы никак -только по логам
спасибо за инфу!
Сергей, на ауди а3 2.0 турбо (ccza) он встанет? и будет ли радующий ухо пшикающий звук?)) спасибо!