может есть у кого? РУД от AAR

[SergSV]

Товарисч прикупил сотку с ААРом за копейки ) Как ни странно машина ровная, впрыск мертвый. Нужен Регулятор Управляющего Давления. Может завалялся у кого?

[Patriot.msk]

там ЭГРД, а не РУД.
нету)

[slavyan]

там ЭГРД, а не РУД.
нету)

№15
http://83.222.5.130/audi/Parts.aspx?...SubId=34300140

[karec]

Товарисч прикупил сотку с ААРом за копейки ) Как ни странно машина ровная, впрыск мертвый. Нужен Регулятор Управляющего Давления. Может завалялся у кого?

в лискар обратись..там все есть..а лучше выкинь нахер этот впрыск.

[Romich]

Нормальный там впрыск, его только настраивать никто не умеет. Проблема не во впрыске, а в людях.

[karec]

Нормальный там впрыск, его только настраивать никто не умеет. Проблема не во впрыске, а в людях.

проблема в том,что 20 лет эту ебалду никто не обслуживал, и все там уже почти сдохло. восстанавливать с 0 дорого,не особо оправданно.как вариант: ставить ГБО,ездить на нем, родного полудохлого меха хватит чтоб завестись. и экономично изначально и экономично потом, вряд ли брали 2.3 ааэр чтоб она жрала под 20ку...

[Romich]

проблема в том,что 20 лет эту ебалду никто не обслуживал, и все там уже почти сдохло. восстанавливать с 0 дорого,не особо оправданно.как вариант: ставить ГБО,ездить на нем, родного полудохлого меха хватит чтоб завестись. и экономично изначально и экономично потом, вряд ли брали 2.3 ааэр чтоб она жрала под 20ку...

Вот про газ и про "дорого" я согласен. Просто если бюджетно, то проще газ, если по нормальному, то восстанавливать родную систему. Остальное колхоз

[karec]

Вот про газ и про "дорого" я согласен. Просто если бюджетно, то проще газ, если по нормальному, то восстанавливать родную систему. Остальное колхоз

ГБО бу хорошего качества можно за 7-8 рублей купить,а то и за 4. + инсталл(ну или сами если руки есть). для бюджетного авто,бюджетное решение.
установка января-не особо то колхоз. ну или того же лискаровского решения. болтон.
еще вариант на карб переделать))ну это если уж совсем денех нет и от мехвпрыска ничего не осталось живого,что можно было б восстановить)) видел как то 45ю на карбе 5ц))

[Romich]

ГБО бу хорошего качества можно за 7-8 рублей купить,а то и за 4. + инсталл(ну или сами если руки есть). для бюджетного авто,бюджетное решение.
установка января-не особо то колхоз. ну или того же лискаровского решения. болтон.
еще вариант на карб переделать))ну это если уж совсем денех нет и от мехвпрыска ничего не осталось живого,что можно было б восстановить)) видел как то 45ю на карбе 5ц))

Лискар под 30кр получается. Не очень бюджетно. Тут уже можно закупиться и восстановить КЕ-3

[dimo61]

ГБО бу хорошего качества можно за 7-8 рублей купить,а то и за 4. + инсталл(ну или сами если руки есть). для бюджетного авто,бюджетное решение.
установка января-не особо то колхоз. ну или того же лискаровского решения. болтон.
еще вариант на карб переделать))ну это если уж совсем денех нет и от мехвпрыска ничего не осталось живого,что можно было б восстановить)) видел как то 45ю на карбе 5ц))

интересно как ? карб-коллектор на 44ые головы...
на ааэр хэндмэйд коллектор что ли?

[slavyan]

Товарисч прикупил сотку с ААРом за копейки ) Как ни странно машина ровная, впрыск мертвый. Нужен Регулятор Управляющего Давления. Может завалялся у кого?

фотка чего надо есть?или лучше номер.

[SergSV]

в распределителе мембрана с трещиной была. заменнили сегодня распределитель на с заведомо рабочей машины, один йуХ не работает нормально, заводится, троит и глохнет через 5 секунд. походу и заводится на пусковой форсунке. Датчики все подключены, клапан ХХ работает. думаю, может перепутали порядок подключения шлангов к форсункам. У кого-нить есть схема подключения распределителя к форсам?

[slavyan]

в распределителе мембрана с трещиной была. заменнили сегодня распределитель на с заведомо рабочей машины, один йуХ не работает нормально, заводится, троит и глохнет через 5 секунд. походу и заводится на пусковой форсунке.

топлива добавь.

думаю, может перепутали порядок подключения шлангов к форсункам. У кого-нить есть схема подключения распределителя к форсам?

им пох.й как они подключены,

[xoxol365]

в распределителе мембрана с трещиной была. заменнили сегодня распределитель на с заведомо рабочей машины, один йуХ не работает нормально, заводится, троит и глохнет через 5 секунд. походу и заводится на пусковой форсунке. Датчики все подключены, клапан ХХ работает. думаю, может перепутали порядок подключения шлангов к форсункам. У кого-нить есть схема подключения распределителя к форсам?

с чего ето вдруг на впрыске появился порядок ? ето тебе не трамблер

[RazzoR]

всё это элементарно ищется на ауди-клубе том же.
дозатор и перебрать можно. есть ремкомплекты даже.
единственное. что печально - форсунки сильно подорожали в последнее время. чуть ли не в 2 раза

[SergSV]

ща поищем. Только пришел из гаража, решил тут спросить ) вдруг у кого-то еще остались такие динозавры )) Вобще тачка норм, за 70т.р. тем более со свежей ходовкой, капиталеной головой, и 16-ми oz-тами. только комплектация барабан полный, даже передние стекла мясорубками.

[BlindHorse]

Диагностика AAR начинается с замера давлений - это аксиома. Продолжайте пляски с бубном.

[SergSV]

пока цель была просто любым способом завести двигатель, т.к. не известно в каком состоянии механика, может там поршней нет )) чего и добились. По давлению понятно что с него надо начинать - что насос в "стену" выдает, что после регулятора давления, разница верхней-нижней камеры. Щас сделаем переходнички на манометр, посмотрим что там. Матчасть подучил - на АК хороший мануал по КЕ-джетам.

[DiMM]

ооооо, некрофилия , давайте давайте, меня еще позовите)))).

[SergSV]

ооооо, некрофилия , давайте давайте, меня еще позовите)))).

Забегай на огонек в выходные, понекрофилим