4 на 108, р 16 , 215 на 55, ет 20, никаких проставок и переделок, задние выходят за арки. (кватра)
это ж б4. у нее арки много больше б3.
Николай, из твоего опыта, какой момент переваривают НГшные привода в бочко/купешном кузове ?
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...
Даже если вспомнить, что у нас тут форум эсок в сорок-пятом кузове, есть 2 модели: S4 и S6. Ответ будет разный, да и нет там 75-го подшипника.
Если прочитать в названии темы "B3 Quattro", тоже есть 2 варианта.
Но, боюсь, я опять что-нибудь могу не угадать. Нам продолжать напрягать телепатические способности?
Согласен, просто хочу сделать максимально правильно.
Если с задними ступицами все понятно - можно поставить от А4В5 ква, то с передней очень много вопросов.
Цены на Ы2 кулаки считаю черезчур негуманными. Ставить ноги под 82 подшипник и перетачивать передние ступицы от S4/6 V8, а за ними иенять привода и шрусы тоже как то не улыбает пока что. Опять же не дает покоя изменение колеи передней и задней осей при переходе...
В общем просто нуждаюсь в совете как можно правильно все сделать и чем это будет черевато.
Можно же просто было написать мол "укажи пожалуйста на какую машину планируешь подобные переделки" и все. Я понимаю, что все устали, всех все задолбало и вообще это ж интернет, но надо быть хоть чуточку добрее. В общем нафиг ругаться!
Машина Audi 80 B4 Quattro 2.0 16V. По шрусам и палкам сейчас не вспомню ничего - надо залезать и смотреть, задние ступицы под 75мм подшипник, в передние не залезал еще
Не вопрос, просто надо помнить, что, рассчитывая на хороший ответ стоит и от себя требовать грамотного поставленного вопроса.
Спереди на ACE 75-й, по приводам тоже все понятно.
В первую очередь, нужно определиться с приоритетами. Есть факторы: Простота, затраты, пиздатость, побочка с колеей, тормозами и колесами... Вариантов перехода на 5 болтов несколько как спереди так и сзади.
Знаю все, расписывать можно очень долго. Пока меня останавливает то, что вариант тебя не улыбает, а по факту в итоге он-то и есть бюджетный, если посмотреть под правильным углом.
Да, по сути изначального твоего вопроса: ступицы перед и зад у тебя отличаются только высотой (вылетом) на 8мм.
Последний раз редактировалось _ShurikeN; 14.04.2017 в 15:42.