Немного притюнили s2 coupe
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 59

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию Немного притюнили s2 coupe

    Сегодня первый раз выехала

    первая заводка
    <iframe width="640" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/XnQ4wjRAXQ4" frameborder="0"></iframe>

    фотки тут http://www.s-cars.org.ua/forum/viewt...hp?p=5418#5418
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    18.02.2010
    Адрес
    Россия,НН
    Сообщений
    646

    По умолчанию

    Ну и??? А где слово ЛОПАТА,после чего смеяться??? Такими шатунами и поршнями сейчас трудно кого-то удивить... График нарисуй,вот тогда можно будет подумать,смеяться всем или плакать от зависти,хотя таким конфигом не трудно удивить(при грамотной настройке)

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RUBY399 Посмотреть сообщение
    Ну и??? А где слово ЛОПАТА,после чего смеяться??? Такими шатунами и поршнями сейчас трудно кого-то удивить... График нарисуй,вот тогда можно будет подумать,смеяться всем или плакать от зависти,хотя таким конфигом не трудно удивить(при грамотной настройке)
    Ну так а где твой проект, который всех удивит? Или так-интернет ракинг и просмотр ютуба процветает?

  4. #4
    Местный Аватар для slavik
    Регистрация
    26.10.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,091

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Ну так а где твой проект, который всех удивит? Или так-интернет ракинг и просмотр ютуба процветает?
    Их проект уже давным давно был реализован на двух эсках.Правда первую разложили,вторую продали.
    http://www.drive2.ru/cars/audi/s4/s4_b5/autolight/
    http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2_b3/autolight/

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slavik Посмотреть сообщение
    Их проект уже давным давно был реализован на двух эсках.Правда первую разложили,вторую продали.
    http://www.drive2.ru/cars/audi/s4/s4_b5/autolight/
    http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2_b3/autolight/
    Первый проект вообще курам насмех, 440 лс с 2.7тт ниочем в принципе. Второй-нормально, но не вижу чем он принципиально лучше чем у топикстартера.

  6. #6
    Местный Аватар для slavik
    Регистрация
    26.10.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,091

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Первый проект вообще курам насмех, 440 лс с 2.7тт ниочем в принципе. Второй-нормально, но не вижу чем он принципиально лучше чем у топикстартера.
    Аркаш спорить не буду,но первый проект-это просто городская машина была,не для гонок.К тому же сделано это было где то в начале двухтысячных годов,т.е начали тюнить одни из первых этот мотор.

  7. #7
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    А можно вопрос по шатунам?

    Кто такие?Длинна,вес?Ну и ценник конечно

    Цитата Сообщение от RUBY399 Посмотреть сообщение
    Ну и??? А где слово ЛОПАТА,после чего смеяться??? Такими шатунами и поршнями сейчас трудно кого-то удивить... График нарисуй,вот тогда можно будет подумать,смеяться всем или плакать от зависти,хотя таким конфигом не трудно удивить(при грамотной настройке)
    выпускной колехтур авно,а так вроде четкий аппарат)) имха

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Night_Spirit Посмотреть сообщение
    А можно вопрос по шатунам?

    Кто такие?Длинна,вес?Ну и ценник конечно



    выпускной колехтур авно,а так вроде четкий аппарат)) имха
    шатуны C.A.T. 4340 "H" Beam Racing Rods, 144mm
    вес не помню, но легче штатных по моему грамм на 70
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    18.02.2010
    Адрес
    Россия,НН
    Сообщений
    646

    По умолчанию

    Шатуны по внешнему виду на eagle очень похожи,но если автор фирму не показывает,то скорее всего китай какой-то баксов за 150...

  10. #10
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    А чего за турба нонэйм? Если форсы-грины или Рс, то с такими размерами турбы и портингом , КМК сразу в дьюти упретесь
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RedHot Посмотреть сообщение
    А чего за турба нонэйм? Если форсы-грины или Рс, то с такими размерами турбы и портингом , КМК сразу в дьюти упретесь
    турба гибрид Скитальца,
    форсы грины на 4 барах для обкатки пока стоят, лежит еще дека 63lb,
    закончатся и они будет что-то больше
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  12. #12
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    Зажигание сток? Фильтр бы поставили OC470....
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RedHot Посмотреть сообщение
    Зажигание сток? Фильтр бы поставили OC470....
    Вопервых, ОС 470 не на все кронштейны становится, какой на купехе не помню, но в любом случае на обкатку смысла в нем особого нету, а там посмотрим.

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RedHot Посмотреть сообщение
    Зажигание сток? Фильтр бы поставили OC470....
    да, посмотрим на сколько его хватит фильтр первый попавшийся, под обкатку пойдет
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlan Посмотреть сообщение
    фильтр первый попавшийся, под обкатку пойдет
    Ну прям первый попавшийся)).. Mahle/Knecht ОС264 то что и должно в оригинале стоять.. а ОС470 это уже тюнинг))

  16. #16
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    Серега, а куда 470 не становиться?
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RedHot Посмотреть сообщение
    Серега, а куда 470 не становиться?
    на 3В и ранние AAN, там фильтр направляется не ровно вниз, а немного в сторону блока, и 470 туда куй накрутишь.

  18. #18
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    на 3В и ранние AAN, там фильтр направляется не ровно вниз, а немного в сторону блока, и 470 туда куй накрутишь.
    ранние ааэн это трамблерные?
    З.Ы. 470 когда себе ставил,обратил внимание что резинка чуть чуть большего диаметра. я хз баг это или фича,но пришлось очень сильно затягивать чтоб не текло.
    торг в ашане!

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    ранние ааэн это трамблерные?
    З.Ы. 470 когда себе ставил,обратил внимание что резинка чуть чуть большего диаметра. я хз баг это или фича,но пришлось очень сильно затягивать чтоб не текло.
    ХЗ зависимость не отслеживал, но на двух 3В встречал, и на AANе 93-го года.

  20. #20
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    AANе 93-го года.
    странно. 2шт есть. один 92 второй 91. оба норм.тока с резиночкой бага))
    торг в ашане!

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top