имеется авто audi s6 1995 года, двигатель 4.2 v8. подойдет ли по креплениям в нее двигатель от 100\45 S4 обьемом 4.2 ? вообщем, какой двигатель такого же обьема подойдет как родной в s6?
имеется авто audi s6 1995 года, двигатель 4.2 v8. подойдет ли по креплениям в нее двигатель от 100\45 S4 обьемом 4.2 ? вообщем, какой двигатель такого же обьема подойдет как родной в s6?
подойдет как родной))
а зачем хочешь заменить?
S6 4.2 V8 AEC АКПП
ремонт дорогой будет. по всем признакам пробита прокладка гбц и антифриз уходит в движку. дымит оч сильно. из выхлопной трубы пахнет антифризом и дым валит,как будто дымовую шашку открыли.
Так они одинаковые, там разница в 10 сил.
www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.
www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.
имхо ситуация слишком безобидна что морочить с заменой мотора
много уходит? задымело/запарило при наступлении холодов или давно так? у меня просто летом все гут, а в холодное время тоже как паровоз))
S6 4.2 V8 AEC АКПП
прилично уходит. так то можно сказать машина на ходу, но если на ней ездить то движке кранты будут.
да конечно бюджетнее бошки сдернуть да поменять все что надо,чем корячить туда другой мотор,пусть и такой же.
На V6 ABC тоже пробило прокладку ГБЦ, тупо заменил прям во дворе за 1 день обе (соседи в шоке), болты не менял, цена ремонта 3000 + масло и антифриз.
седан S6 4.2 AEC Маnual 1995
тут еще дело вот в чем, после заводки авто, и отстаивания гдето пол часа-час, под авто лужа антифриза. на маслянном щупе эмульсия- вода, антифриз и масло, все вперемешку. двигатель при начальной заводке плохо заводится,подтраивает, но потом норм, из выхлопной трубы густой белый пар.
ну скорее всего прокладку пробило в обе стороны,то есть и в камеру сгорания и в систему смазки,что очень редко бывает.
4.2 проблемный аппарат, громоздкий, нуно морду разбирать чтоб, подлезть куда надо и разобратся.
эт. то ясно дело))) правда без гаража, во дворе это очень проблемно.