Горит предохранитель цепи топливного насоса!

**Eisbar** · 07.09.2011, 09:41

Такая хрень. Второй раз сгорает предохранитель на 15А на бензонасос! Откровенно узких сечений и плохих контактов на первый взгляд не видно...но надо ещё раз проверить. Сам насос Pierburg менялся около 5 лет назад на новый. Пробег у меня не больше 5-7т. в год.
3 вопроса:
- могут ли подгорать контакты в реле?
- может ли зашкаливать ток из-за самого насоса?
- куда ещё копнуть?
Спасибо.

**BlindHorse** · 07.09.2011, 09:42

Замерить ток.

**Eisbar** · 07.09.2011, 09:53

ток один хрен больше 15А раз предохранитель горит и плавится

**TAXIst** · 07.09.2011, 12:08

Сообщение от Eisbar

ток один хрен больше 15А раз предохранитель горит и плавится

ну к прмиеру предик может быть левеньким... У меня на 100ке горел два раза подряд, после купил другую упаковку и всё прошло

**karec** · 07.09.2011, 12:26

Сообщение от TAXIst

ну к прмиеру предик может быть левеньким... У меня на 100ке горел два раза подряд, после купил другую упаковку и всё прошло

но ток все равно надо замерить

Сообщение от Eisbar

Новый Пирбург и 5 лет толком не проработал! Куда всё катится?! :cry:

у некоторых через неделю накрывается....

**Eisbar** · 07.09.2011, 12:28

Сообщение от karec

но ток все равно надо замерить

одни боты кругом!

**TAXIst** · 07.09.2011, 12:37

ну у просто прибор амперметр не рулит? Я не в курсе есть ли мултиметры на больший ток, но уж ампертметр найти точно не проблема

**BlindHorse** · 07.09.2011, 10:01

Замерить ток.

**karec** · 07.09.2011, 11:00

Сообщение от BlindHorse

Замерить ток.

___

RazzoR · 07.09.2011, 10:40

такая же ерунда была пару раз. сменил насос - перестал гореть.
но аналогию я только сейчас провёл

насос менял из-за того, что качал мало.

**Eisbar** · 07.09.2011, 10:42

есть, конечно, подозрение на работу насоса, но маленькое, скорее видится плохой контакт где-то...
пойду мерить ток, а то юрин спамбот снова напишет своё сообщение...

**BlindHorse** · 07.09.2011, 10:43

Плохой контакт не может увеличить ток в цепи, а только уменьшить.

**Eisbar** · 07.09.2011, 11:22

Сообщение от BlindHorse

Плохой контакт не может увеличить ток в цепи, а только уменьшить.

ты вроде физику учил... вспомни зависимость сечения проводника и сопротивления и закон Ома

замерить ток нечем! мультиметр есть тока до 10А!

**BlindHorse** · 07.09.2011, 11:26

Сообщение от Eisbar

ты вроде физику учил... вспомни зависимость сечения проводника и сопротивления и закон Ома

Неа, не учил - давай ликбез.

**karec** · 07.09.2011, 11:35

Сообщение от Eisbar

ты вроде физику учил... вспомни зависимость сечения проводника и сопротивления и закон Ома

замерить ток нечем! мультиметр есть тока до 10А!

грется будет сильно провод тока...

**CorrAnt** · 27.09.2011, 13:51

Сообщение от BlindHorse

Плохой контакт не может увеличить ток в цепи, а только уменьшить.

новое слово в физике!

надо мерять напряжение на аккумуляторе и сравнивать его с напряжением на контактах бензонасоса. чем больше падение напряжения-- тем хреновее качает насос.

причины падения напряжения- отгорают контакты реле, после чего силовая проводка, идущая через реле начинает перегреваться. сечение провода уменьшается, провода со временем превращаются в труху. люди, ездящие на 20 летнем хламе ваще то должны это знать...

и к стати... ктонить все же сравнил какой ток идет через исправное реле и через реле с отгоревшими контактами?

.. читать "умные" мысли людей, ездящих на доисторических машинах с мехвпрыском четать прикольно... так и хочется спросить: "если вы такие умные. шож вы такие бедные?" (с) или " если вы такие умные, почему вы строем не ходите?" (с) но не буду....

**Гриценко Вячеслав** · 27.09.2011, 13:58

Сообщение от CorrAnt

новое слово в физике!

От закона Ома никуда не деться. Плохой контакт - увеличенное сопротивление - уменьшается ток

**Yoga** · 27.09.2011, 14:25

Сообщение от CorrAnt

новое слово в физике!

Дэбил?

Сообщение от CorrAnt

надо мерять напряжение на аккумуляторе и сравнивать его с напряжением на контактах бензонасоса. чем больше падение напряжения-- тем хреновее качает насос.

Спасибо.

Сообщение от CorrAnt

причины падения напряжения- отгорают контакты реле, после чего силовая проводка, идущая через реле начинает перегреваться. сечение провода уменьшается, провода со временем превращаются в труху. люди, ездящие на 20 летнем хламе ваще то должны это знать...

Спасибо. Но причём тут ток и перегорание предохранителя?

Сообщение от CorrAnt

и к стати... ктонить все же сравнил какой ток идет через исправное реле и через реле с отгоревшими контактами?

Раз ты делаешь вид, что умный, подумай над тем, что вообще-то насрать. Важно, что общий ток в цепи бензонасоса понизится. А если они "отгорят", то сопротивление станет бесконечность и ток упадет до нуля.

Сообщение от CorrAnt

.. читать "умные" мысли людей, ездящих на доисторических машинах с мехвпрыском четать прикольно... так и хочется спросить: "если вы такие умные. шож вы такие бедные?" (с) или " если вы такие умные, почему вы строем не ходите?" (с) но не буду....

Закомплексованный дэбил.
Кстати, если очень хочется тонко подколоть, лучше писать связные предложения, иначе выглядит так, будто ты сам себе в утреннюю кашу насрал.

**Koresh** · 07.09.2011, 10:44

на сотке перед заменой насоса не горел но плавился корпус... поменял насос и все прошло...

**Eisbar** · 07.09.2011, 11:37

Сопротивление

где:

R — сопротивление провода, Ом;
ρ — удельное сопротивление, Ом · ммІ / м;
L — длина, м;
S — поперечное сечение, ммІ;

о том и речь, что в узком сечении сильно греется провод
предохранитель тоже греется и плавится! но почему? выходит ток всё-же большой?

Тема: Горит предохранитель цепи топливного насоса!

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

Горит предохранитель цепи топливного насоса!

Ваши права