2.7 tt swap - questions, tips and tricks

[dus72]

катушки такие не надеженые
не повезло
хотя для не повезло как то уж очень много
я у себя менял на новый оригинал у официалов по акции - ездит третий год уже все норм.

[mikelson]

мне сказали, что у двигателя где то не хватает массы (минуса) и возможно ето и ест причина. Проверил всё заново, но вроде всё в порядке. Всё равно сделал дополнительный минус с корпуса на двигатель. пока нормально, но всего 4 дня прошло.

[dus72]

силовой минус в районе правой опоры мотора
у катушек масса в моторной косе - оно на моторную перегородку прикручивается там где держалки разъемов от лямбд и тд

[mikelson]

dus72А сигнал который идёт от климата (синий/корич провод от красного разъема пин 2) плюс или минус? ну чтоб на реле ставить. У меня нету фреона в системе и не могу определит какои сигнал идёт. И кстати, датчик давление я не трогал (проводку) вообще, нужно ли его беспокоит? Как я прочитал у вас, не нужно, но все таки удостоверится хочу.

И ты подключил дополнительный вакуум тормоза, или это не нужно? (красн/желт провод от красного разъема 2,7 пин 15 (ето плюс на помпу) и желт/бел провод от красного разъема 2,7 пин 8 (наверно включает с помошю минуса))

Главный минус снизу подключен отлично, а сверху, вроде нормально, но может у него контакт не хорошии? Проверю. Кроме них, еще есть силовои минус? По моему нет.

[dus72]

синий коричневый красный разъем пин 5 вроде
параллельно этому проводу обмотка реле подключается которое будет замыкать провод с температурного датчика и включать вентиляторы
добавляем конденсатор и диод
плюс наверное со стороны салона

вкуумный насос нужен для автомата только

[mikelson]

Конденсатор и диод зачем? И где их ставить, так чтоли? Я не селён в електронике.

[mikelson]

Ребята, ктонебудь сталкивался с такои проблемои. Я сделал чип-тюнинг моего 2,7т. Буквально 3 минуту машина шла хорохо, а потом проблема, никак не хочет выдавать буст более чем 0,7 баров (иногда видаёт 0,5 максимум), а должно быть минимум 1,3 бара. Как только она захочет выйти на буст, вдруг появляется ESP лампочка на панеле, а в диагностике пишет - p1857 - loud signal, error message from ECU. Я потратил все свои ресурсы, толку нет, всё вроде поменял в машине. есть какие нибудь идеи? любая помощь бы было неплохо. Буду презнательен.

[sergeynik]

нет сигнала с расходомера

[mikelson]

Да, и я так думал с начала. Поменял 3 расходомера (воздухомера), результат один и тот же. Прозвонил тестером правотку, всё нормально. Потом отключил расходомер вообще (выдернул штекер), всё равно тот же результат. а это всё наверняка влияет на буст да?


И я думал, может ли это всё бить из за вакуума? В смысле, у меня педаль тормоза что то барахлит, стоит отключить машину на несколко минут (инагда нужен час),и в не рабочем состояние (когда двигатель выключен) педаль тормоза тугио и тяжлии, как после пракачки, но всё становится в норму после зажигание двигателья. И при етом тормоз работает нормално. не знаю что дуать.

[mikelson]

И sergeynikты случайно не помнишь, проводка климата с красного разъема пин5 (син/корич) ето плюс пропускает или минус? Мне нужно потому, чтоб заставить реле заработать.

Побеспокоил вас ребята со своими вопросами, но не как без помощи, и который месяц уже стараюсь всё сделать до конца. Неоднократно читал все ваши пости, но вопросы всё же есть, и я стараюс не беспокоят вас из за пустиков.

[mikelson]

[mikelson]

Ребята, кто нибудь знает почему может падать давление в турбинах, то есть иногда там 0,4 бара, иногда 1,2. В основном держится до 0,6-0,7 бар. Всё вроде проверил. Утечки тоже нету. Может кто то сталкивался?

[mikelson]

Может ли это быть из за вторичного воздуха? Или из за вакуума? Вакуум не совсем впорядке у меня.

[dus72]

это уже вопросы ремонта а не установки мотора. начни с опрессовки.

[mikelson]

Да, это уже ремонт (извиняюсь если не в тему), но поскольку я не уверен что сборка прошла удачно (из за сказанного), думал может я забыл что то подключить. А что ты имеешь ввиду под - "опрессовку"?

спасибо dus72

[mikelson]

Ребята, кто знает что всё это значит? И почему должна появится система евап? Неправилно соединил евап?

[dus72]

где то хорошая дыра видимо
евап надо отключать чипом как и остальные экологические штучки

[mikelson]

Ребята помогите пожалуйста. У меня проблемы с температурои в двигателе (как началось лето, температура достигает более 115 градусов). Наверное я не так соединил радиатор 3,0 на двигатель 2,7 (когда я менял двигатель, я оставили радиатор от 3,0). Точнее, у радиатора 3,0 есть 3 отверстие для шлангов (1 входящий, 1 выходящий и 1 не понятно (маленький внизу слева)) а радиатор 2,7 имеет 2 (1 входящий и 1 выходящий). Я сделал траиник на левои стороне радиатора и тан бпустил входяший шланг. Должен был ли я глушить зтот третии виход из радиаторааа? Как вы это сделали? Кто То может помочь? Спасибо заранее.

[mikelson]

рис. 1




рис. 2

[mikelson]

Ребята, а где находится - j220 ecu pin37 - T10p черн pin2 зел/синий- j218 голуб pin11 ДПКВ обороты A45? То Есть можно подробнее, где нужно тянуть провод от черного разъема 2,7 пин 2 (зел/синий)?


И помогите пожалуйста с этими проводами: Остальные вроде всё подключил.


1. где идет провод от белого разъема Б6 пин 14 (серо/белый)?На реле для стартера и где то еще (пин 39 на еку может быть)?
2. где идет провод от красного разъема Б6 пин 10 (крас/белый)?
3. где идет провод от красного разъема 2,7 пин 2 (черн/желт) и 3 (черно/серая)?


Не как не нашел.