А зачем?
Ладно, поясню. Чтобы заполнить объем V воздухом при атмосферном давлении, требуется некоторая масса m этого самого воздуха. Чтобы заполнить тот же объем при давлении 2 бара (1 бар избытка), потребуется 2m воздуха. Т.е. при наддуве в 1 бар избытка, через расходомер продоходит двойной объем атмосферного воздуха двойной массы, который после компрессора трансформируется в одинарный, но сжатый в 2 раза (естественно, всё еще двойной массы).
На самом деле, масса, конечно, не идеально удваивается, так как сжатие в компрессоре не является изотермическим. Но, опять же, этим пренебрежем в этом примерном вычислении.
Отвечу. Мотор хавает столько, сколько считается именно его геометрией. Разговор идет вообще про расходомер от волги, на котором написано: мах расход воздуха 500 кг в час. Разговор, еще раз подчеркиваю, про максимальный расход воздуха, Который предполагает полностью открытую дроссельную заслонку. Отсюда минимальные потери. Максимальные обороты и наддув. Которые я предположил 6 тыс и наддув 1 килограмм на сантиметр квадратный, что равно 1 бар. Совершенно несложные расчеты.
Объем двигателя, помноженный на обороты и на давление показывает приблизительный расход воздуха около 1 тысячи килограмм в час. Где тут ошибка?
Про потери я писал, что ими пренебрег, но еще раз половина людей здесь ездят при наддуве 1,3... 1,5... 1, 7, что как раз и скомпенсирует эти потери. И причем здесь вообще топливо?
приехал ко мне заказанный маф от эрэс2 за 9500рэ
расход по сравнению с умирающим оригиналом 8-18 супротив 14-25
а от волги даже и не подумалось бы колхозить
ВСЕ РЕШАЕТСЯ ПРОЩЕ
Я НЕ ЗВОНЮ В 02 . R
QuattroLex