ставил кони хэви-траки на гр.чер 5,9 ...исузу Rodeo (UTS-145) ..паджеру -спорт....класс... раскачка исчезала ...ехали почти как легковушки ... бордюр переезжали....а не чувствовали....причём кони не до конца закрученные были ....
на чирка ставили довольно лёгкие колёса 16" (23кг в сборе)...отлично чувствуется улучшение езды,хотя и мостовой джип..
покрышки типа 275\45\16 для зацепа хоошо бы ...:roll:
http://superbuytires.com/tires/model/Toyo/Proxes+TQ/
а то и пошире....
брутальная машина, но слезы наворачиваються когда стоя в пробке рядом с собой видиш какойнибудь спарк или лачети с крестом на решетке)))
О какой Шевролёт у работы паркуется - глаз радуется!
Хых в тифуне не все так просто. Там с завода стоит пневма селфлевелинг, надо смотреть, в каком там состоянии все это. Но честно я охренел от того, как тифун проходил повороты-ни кренов, ни сносов, на скоростях выше чем моя 200, на которой сзади полностю закрученные кони, спереди каябы гр2 помоему. При его создании, вопросу хэндлинга уделялось особое внимание, по тестам тех лет рулился он лучше многих легковушек типа файрберда, итд.
упрощать не будем ....но если нет высокой "вязкости" аммо, то подвеска не может обеспечить отсутсвие раскачки ...пневмо,гидро - это замена пружины рессоры ,или помощь ей ... а аммо должен быть аммо....чем больше неподресоренная масса -тем жёстче. должен быть аммо .. а "мост" добавляет неподресоренной массы...
хэви-траки в разы жёстче аудёвых спорт аммо ....
дык тайфун на заметно заниженной подвеске с завода ,насколько понимаю..он же небольшого росточка.....резина низкопрофильная ...вот и рулится.
Ну посмотрим на сколько я ей (болезнью) заражусь. Сейчас так называемый инкубационный период, и до конца не понятно когда отпустит (и отпустит ли?).
Внимательно поизучал документы:
- мотор без номера, это плюс
- рама без номера, это плюс
- в документах мотор 3.8 и 193 лыс, это плюс
- птс дубликат, но без отметки "дубликат", это хз как понимать, суббота покажет
- исправить косяк с учетом "на дурака" не удалось, прийдется ехать в субботу исправлять по-серьезному, это минус