Оборвало ремень ГРМ!!!

**starman** · 12.09.2011, 22:54

Так что никто не подскажет?

**starman** · 12.09.2011, 23:14

Впускные решил полирнуть немного, для перфоманса

А вот выпускные из такого сплава, что фиг его чем возьмешь. Удалось только слегка шлифануть внешнюю кромку.

**starman** · 23.09.2011, 22:33

Забрал ГБЦ со шлифовки.
Заодно подправили седла, поменяли направляющие и притерли клапаны.
Начинаю процесс сборки.

**P.I.M.P.** · 25.09.2011, 13:29

startman ты на сколько мм уменьшал Д стержня? и протачивал только впускные клапана или впуск выпуск?

**starman** · 29.09.2011, 22:22

Сегодня собрал свою Эску !)))
Еще толком не ощутил "прихода", но вроде едет. Турбина раскручивается с легким запаздыванием, потом спокойно без яркого подхвата начинает ехать. Давление максимальное видел только 2.1 (до этого выскакивало 2.3)
Сильно не выкручивал, т.к. в городе. Итак "зазевался" пару раз, а скорость за 160.
Принимаю поздравления)))

**DIZZY** · 29.09.2011, 22:24

Поздравлям!

**starman** · 30.09.2011, 16:11

Кстати, масляный дым из выхлопной периодически появляется. Что это может быть?

**starman** · 01.10.2011, 12:58

По поводу дыма.
Симптомы такие:
При динамичной езде его нет. После остановки, в пробке, через некоторое время, начинает дымить как паровоз. Пока снова не проедешь в динамичном режиме. Дым масляный.
Основные подозрения на турбину...
Могут быть другие причины?

**karec** · 01.10.2011, 23:49

Сообщение от starman

По поводу дыма.
Симптомы такие:
При динамичной езде его нет. После остановки, в пробке, через некоторое время, начинает дымить как паровоз. Пока снова не проедешь в динамичном режиме. Дым масляный.
Основные подозрения на турбину...
Могут быть другие причины?

турбина дымить будет в первую очередь под нагрузкой,а не в пробках.

**Serzyk** · 02.10.2011, 09:58

Сообщение от karec

турбина дымить будет в первую очередь под нагрузкой,а не в пробках.

У меня тож так дымила перед тем как заклинила.. и сильно по утрам пока чуть не прогреется двигатель

**RedHot** · 02.10.2011, 11:00

Сообщение от P.I.M.P.

startman ты на сколько мм уменьшал Д стержня? и протачивал только впускные клапана или впуск выпуск?

Оно такое было ..Ferrea

**starman** · 02.10.2011, 20:06

Сообщение от RedHot

Оно такое было ..Ferrea

Не все внимательно читают форум)))

По поводу турбины:
Турбина свежеперебранная, гибрид к24 с компрессорной (холодной) частью RS2.
Подозрения именно на неё. При тщательном внешнем осмотре, обнаружил маслянные пятна вместе прилегания горячей части к корпусу катриджа.

**P.I.M.P.** · 02.10.2011, 22:15

Сообщение от starman

Не все внимательно читают форум)))

да просто по фото кажется, что там, где заужение стержня их точили, вот и спросил. хз какаие Ferrea продаются

**Van Helsing** · 02.10.2011, 23:06

Сообщение от starman

Пришли клапаночки!

На фотках с ебуна в тарелке клапана есть сферическая выемка, а в тех что пришли тебе её нет.
Не возникало вопроса почему так вышло?

**starman** · 02.10.2011, 23:59

Сообщение от Van Helsing

На фотках с ебуна в тарелке клапана есть сферическая выемка, а в тех что пришли тебе её нет.
Не возникало вопроса почему так вышло?

В точку!

Единственное объяснение нашел этому, что на фотках с ебуна клапаны для другой движки, но лепят её для всех лотов подряд.
Есть другие версии?

**Van Helsing** · 03.10.2011, 02:53

Сообщение от starman

В точку!

Единственное объяснение нашел этому, что на фотках с ебуна клапаны для другой движки, но лепят её для всех лотов подряд.
Есть другие версии?

Версий особо нет.
Вопрос только почему у Supertech клапаны на наш мотор стоят в 1,5 раза дороже?
Это при том, что обе конторы пиндосские (Ferrea и Supertech).

**starman** · 03.10.2011, 10:28

Кстати, из собственных наблюдений:
Материал впускных клапанов, по моим ощущениям, мягче чем сток.
А выпуск сделан из такого сплава, что даже не захотел шлифоватся и полироватся. Конечно, без сравнений по шкале твердости, эти наблюденния субъективны.
По весу сток явно тяжелее.

Тема: Оборвало ремень ГРМ!!!

Опции темы

Отображение

Сравнение клапанов сток vs Ferrea

Ваши права