Последний раз редактировалось BlindHorse; 03.07.2011 в 10:29.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
А чем он отличается от стока?
Этот коллектор оналог RS2, отличаеться от AAN тем что 1и5 цил направлены в турбину а не в вестгейт, мотор раскручиваеться лучше.
это str. такой только что поставил себе, с твоей турбой, Юр. ждал его 2.5 месяца с ебея, обошелся 8.5 тыщ. по ощущениям после в щепки дырявого стока низов стало меньше... появился небольшой пинок, на верхах наверно тянет лучше, но уверенно сказать не могу, тк последние пару месяцев ездил на дохлой турбе которая не дула как положено. звук стал громче. пришлось повозиться чтоб установить вастгейт нормально (немного не совпадало посадочное место гофры васгейта к даунпайпу). на самом деле хочу поменять его на бу рс2 или на недырявый сток с доплатой...
Гавно короче ))
Турба то как?
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
не знаю насчет гавно или нет, я от него ожидал большего... хотя на стоковой турбе может так и должно быть...
турба дует как положено, но пока при разгоне идет сильный дым, буду разбираться дальше. надеюсь что это масло из интеркулера выдувает в мотор и дым из-за него. очень надеюсь на это...
С турбой точно все в порядке, я никогда масла не видел во впуске, гофру к интеркулеру от трубы снимал - только налет масла, никаких там стаканов по объему слитых и прочее, как люди пишут.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
А зачем в принцепе покупать выпускной колектор его можно и самому сделать Пусть будет не такой красивый зато правельной формы как нужно.
нержа, которая в повседневной эксплуатации не развалится, обойдется как пол машины
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
покупать может и не обязательно только нужен оч грамотный чертеж того что хочется
могу потом чертеж обсчитать у себя на заводе в обход основной кассы
ВСЕ РЕШАЕТСЯ ПРОЩЕ
Я НЕ ЗВОНЮ В 02 . R
QuattroLex
нержа может быть дешевле
ВСЕ РЕШАЕТСЯ ПРОЩЕ
Я НЕ ЗВОНЮ В 02 . R
QuattroLex
А зачем нерж мы из цельнотянутой трубы варим газовой .
Илиже из выпуска 7А
Вот так мы собираем правдо не на ауди а на вольво.
тысяч через 100 гражданского пробега вернемся к этому простому вопросу
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
мотор запасной в багажнике не возите?
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
В багажнике нет а низ всегда есть готовый на всякий случай.