S4 2.2T 93 г.в. - Тормоза

**Vlah** · 30.10.2007, 22:26

Тормозит - отлично, но при нажатии на тормоз педать дергается как при срабатывании "АБС", трудно управлять степенью нажатия педали.
Меняли сервопривод еще перед покупкой мною - не изменилось ничего. Есть предположение, что такая фигня из-за груши.
Есть мысли какие-нить...

**RussianMan** · 30.10.2007, 22:47

сервак то на новый поменяли или на б/у? если на б/у, сам понимаешь...

Гидроаккумулятор тормозной системы

Выходит из строя, как правило, после 7-10 лет эксплуатации. Если этот ( ! ) символ загорается при нажатии на педаль тормоза или горит всегда, а при нажатии на педаль ощущается вибрация (при заведенном моторе, при достаточных уровнях тормозной и гидрожиткости) - это симптомы выхода из строя гидроаккумулятора или, в просторечии, клизмы. (с)www.turbostars.ru

**Vlah** · 30.10.2007, 22:59

Сообщение от RussianMan

сервак то на новый поменяли или на б/у? если на б/у, сам понимаешь...

Гидроаккумулятор тормозной системы

Выходит из строя, как правило, после 7-10 лет эксплуатации. Если этот ( ! ) символ загорается при нажатии на педаль тормоза или горит всегда, а при нажатии на педаль ощущается вибрация (при заведенном моторе, при достаточных уровнях тормозной и гидрожиткости) - это симптомы выхода из строя гидроаккумулятора или, в просторечии, клизмы. (с)www.turbostars.ru

"Клизма" она же "груша", как я понял?

Символ (!) не загорается...

**Avtor** · 31.10.2007, 01:16

Сообщение от Vlah

"Клизма" она же "груша", как я понял?

Символ (!) не загорается...

Попробуй на ХХ нажать на педать тормоза раз 30-40 должн загореться (!), если не горит, ИМХО либо провод скинули, либо отключили где по пути.

**Avtor** · 30.10.2007, 22:56

Сообщение от Vlah

Тормозит - отлично, но при нажатии на тормоз педать дергается как при срабатывании "АБС", трудно управлять степенью нажатия педали.
Меняли сервопривод еще перед покупкой мною - не изменилось ничего. Есть предположение, что такая фигня из-за груши.
Есть мысли какие-нить...

АБС отключаемая?

**Vlah** · 30.10.2007, 22:58

Сообщение от Avtor

АБС отключаемая?

Уже принял на заметку - проверю сегодня (машину только взял, не обратил внимания ).

**Avtor** · 31.10.2007, 01:14

Сообщение от Vlah

Уже принял на заметку - проверю сегодня (машину только взял, не обратил внимания ).

Бывает такой глюк у наших АБС(косяк датчиков). Поэтому, когда отключишь, можешь проверить АБС трындит или нет.

**RussianMan** · 31.10.2007, 13:54

да, посмотри датчик насерваке, не нам 2 клемы, если они скинуты, надень. может и загорится ( ! )

**s_garage** · 31.10.2007, 15:55

чтобы на абс не думать вынь предохранитель и попробуй. но скорее всего или груша или сервак

**Vlah** · 31.10.2007, 19:58

Кнопки отключения АБС нет - выну предохранитель гляну.

Еще из симптомов, пока с утра холодная была по совету жал много раз - (!) не загорелся...но заметил, что педаль тормоза после нажатия маааленькими рывочками возвращается в исходное положение...

При торможении на ходу создается ощущение, что колодки сначала приотпускают, а потом хватают...

**Vlah** · 01.11.2007, 01:06

Чем больше езжу, тем лучше педаль реагирует...уже и не так вибрации чувствуются, более предсказуема становится машина в торможении, можно уже усилие регулировать достаточно точно, но вибрация есть все-равно...

ЗЫ: Думаю утром опять будет тоже самое сначала...

**RussianMan** · 01.11.2007, 02:17

было похожее, грушу новую поставили и когда нажимаешь на педаль, сначала пусто а потом резко хватает. потом нормально все заработало. но через 2 мес. сдох сервак совсем.

**Vlah** · 01.11.2007, 03:40

Сообщение от RussianMan

было похожее, грушу новую поставили и когда нажимаешь на педаль, сначала пусто а потом резко хватает. потом нормально все заработало. но через 2 мес. сдох сервак совсем.

После постановки груши - стало резко хватать или стало нормально?

**RussianMan** · 01.11.2007, 12:56

Сообщение от Vlah

После постановки груши - стало резко хватать или стало нормально?

стало сразу схватывать.

**Vlah** · 01.11.2007, 13:29

В общем грушу менять я так понял...

**Profi** · 01.11.2007, 13:40

Сообщение от Vlah

В общем грушу менять я так понял...

помоему, без сервака не обойдётся

**dimka13** · 01.11.2007, 13:31

Сначала грушу, потом ИЦ, а потом и до насоса дойдет...
Так сказать, по мере увеличения стоимости

**dimka13** · 01.11.2007, 14:28

Старое просто все... Вот и выходит из строя. Ресурс то не вечен...

**bio19** · 01.11.2007, 15:19

Скажите, а если все-таки ничего не вибрирует. Иногда при резком торомжении загорается восклицательный знак. Иногда тормозит хорошо, а иногда хуже. Что менять надо? И возможно ли, что поставишь новую грушу или ИЦ, а они из-за сервака дохлого сдохнут?

**RussianMan** · 01.11.2007, 19:58

если сервак не менян, то его рано или поздно все равно придется поменять. на сколько я понял, еще не было случая, чтобы он не подох

как его проверить написано в статье у Рубена. Но при этом нужна и груша. А Вообще проще передти на вакуум. Расходов около 7000р, если самому делать, отчетов море, вот, например, вроде собрали из всех один, но еще кое-чего добавим

http://www.tuningaudi.ru/otchet/vacum/vacum.htm

а поменять сервак с грушей, это только по з/ч около 20000р.

Тема: S4 2.2T 93 г.в. - Тормоза

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

S4 2.2T 93 г.в. - Тормоза

Ваши права