Система климат-контроля 4А/С4/45

[FRUITCAT]

Если подшипник менял, то прижимную пластину нужно регулировать так, что бы она была максимально близко к ведущему шкиву. Мет шайбами разной толщины

[Stasybakeka]

Заметил сегодня такую особенность, что когда нажимаю + на левой стороне экрана, то клима вкл в LO И горит снежинка, дует холодным, спустя мин 10 тухнет снежинка, и потом минут через 10 можно повторить такую же операцию

[maxon]

Заметил сегодня такую особенность, что когда нажимаю + на левой стороне экрана, то клима вкл в LO И горит снежинка, дует холодным, спустя мин 10 тухнет снежинка, и потом минут через 10 можно повторить такую же операцию

ошибки скинул? ремень подтянул?

[FRUITCAT]

Ошибки, это да , но вот" ременьподтянул"... Это ж не рисовоз))) На 45кузов ремень один и пружинка как на доводчике дверей в подъезде)

[maxon]

Ошибки, это да , но вот" ременьподтянул"... Это ж не рисовоз))) На 45кузов ремень один и пружинка как на доводчике дверей в подъезде)

ну как бы не просто так ошибка о проскальзывании ремня появляется, ну а так конечно можно с собой постоянно ноут со шнурком возить или платить диагностам и сбрасывать ошибки)) проще всего перекодировать климу на 4ц и забыть об этом геморе.

[Aspid]

а как сделать дагностику в урлике,походу как то по другому?

[starman]

Может кто подскажет?
Снежинка на дисплее загорается, но не включается компрессор, при этом:
- ошибок при диагностике вообще никаких!
- давление в системе в норме
- вентиляторы тоже не включаются
- сам компрессор не заклинен
началось после замены генератора, на котором сгорел диодный мост. Думал вышел фреон, перезаправил, ничего не изменилось, но на следующий день все заработало. Увы недолго. Опять подумал на утечку, проверили давление - все в норме!
Куда копать?!

[maxon]

Может кто подскажет?
Снежинка на дисплее загорается, но не включается компрессор, при этом:
- ошибок при диагностике вообще никаких!
- давление в системе в норме
- вентиляторы тоже не включаются
- сам компрессор не заклинен
началось после замены генератора, на котором сгорел диодный мост. Думал вышел фреон, перезаправил, ничего не изменилось, но на следующий день все заработало. Увы недолго. Опять подумал на утечку, проверили давление - все в норме!
Куда копать?!

если ошибок нет думаю датчики давления смотреть надо, низкого давления тот что у испарителя должен быть замкнут при заполненной системе

[BlindHorse]

А первую страницу почитать никак? 52 и 53 каналы.

[Ioti]

Юр, ты, случайно, не знаешь какую роль выполняет коробочка, через которую проходит провод на муфту? она крепится через кронштейн к корпусу компрессора.

[BlindHorse]

Я подозреваю, что конденсатор для сглаживания обратного тока при коммутации индуктивной катушки.

[Ioti]

мысль понял! Спасибо..

[kub]

Машин без радиатора минимум 2 года. Радик нашел. Куда лезть, что менять, что чистить? Трубки радика внутри уже немного покрыты грязью.

[maxon]

Машин без радиатора минимум 2 года. Радик нашел. Куда лезть, что менять, что чистить? Трубки радика внутри уже немного покрыты грязью.

снимать все трубки промывать изнутри от грязи потом спиртом в идеале, чтоб влаги не осталось. Компрессор снимать, слить из него как можно больше масла, залить новое (синтетику) можно взять у кондиционерщиков. В zexel после отстоя помещается где то в районе 100-150 гр. Менять осушитель, дроссельный клапан ну и чтоб не лазить потом все уплотнительные кольца.

[starman]

А первую страницу почитать никак? 52 и 53 каналы.

Спасибо за подсказку! Попробовал, но результата не дало:
52 канал
А В С - везде 7 Система функционирует нормально

53 канал
А В - 7 Система функционирует нормально
С - 1 Вентилятор для датчика температуры в салоне, 2 Заслонка выбора режима рециркуляции закрыта (режим замкнутой циркуляции), 3 Клапан теплообменника закрыт, 7 Система функционирует нормально (издевается сцуко!)

При нажатии на снежинку слышно, что где-то щелкает релюшка, но результата никакого. Все предохранители целые.
Полез глянуть что там с компрессором, обнаружил, что нет провода датчика оборотов компрессора, соответственно разъем на косе болтается свободно и изрядно запылен. Т.е. его там и небыло, но все работало.
Подкинул напрямую + к муфте, компрессор включился, обороты двигателя слегка просели (видимо от отсутствия корректировки ХХ) и через несколько секунд включились вентиляторы.
Может блок управления климата чудит? Ни разу не видел чтобы на климе не было никаких ошибок!

[maxon]

Спасибо за подсказку! Попробовал, но результата не дало:
52 канал
А В С - везде 7 Система функционирует нормально

53 канал
А В - 7 Система функционирует нормально
С - 1 Вентилятор для датчика температуры в салоне, 2 Заслонка выбора режима рециркуляции закрыта (режим замкнутой циркуляции), 3 Клапан теплообменника закрыт, 7 Система функционирует нормально (издевается сцуко!)

При нажатии на снежинку слышно, что где-то щелкает релюшка, но результата никакого. Все предохранители целые.
Полез глянуть что там с компрессором, обнаружил, что нет провода датчика оборотов компрессора, соответственно разъем на косе болтается свободно и изрядно запылен. Т.е. его там и небыло, но все работало.
Подкинул напрямую + к муфте, компрессор включился, обороты двигателя слегка просели (видимо от отсутствия корректировки ХХ) и через несколько секунд включились вентиляторы.
Может блок управления климата чудит? Ни разу не видел чтобы на климе не было никаких ошибок!

у меня был обрыв управляющего провода который на компрессор идет через реле и тоже ошибок не было, проверь тестором датчик низкого давления замкнут он или разомкнут

[maxon]

найди релюху которая щелкает при нажатии на снежинку, если это реле компрессора то надо искать обрыв или плохой контакт от реле и до самого компрессора.

[kub]

снимать все трубки промывать изнутри от грязи потом спиртом в идеале, чтоб влаги не осталось. Компрессор снимать, слить из него как можно больше масла, залить новое (синтетику) можно взять у кондиционерщиков. В zexel после отстоя помещается где то в районе 100-150 гр. Менять осушитель, дроссельный клапан ну и чтоб не лазить потом все уплотнительные кольца.

Спасибо! А то не знал даже куда соваться, гугл как-то не помог.

[starman]

у меня был обрыв управляющего провода который на компрессор идет через реле и тоже ошибок не было, проверь тестором датчик низкого давления замкнут он или разомкнут

Тестера не было, но после заправки и накручивания этого датчика, слышен щелчок внутри при возрастании там давления. Сам разъем датчика сегодня замыкал - эффекта ноль!

[maxon]

Тестера не было, но после заправки и накручивания этого датчика, слышен щелчок внутри при возрастании там давления. Сам разъем датчика сегодня замыкал - эффекта ноль!

найди релюху значит которая щелкает, чтоб понять откуда плясать, может быть даже не обрыв, а внутри реле контакты подгорели и контакта нет.