а не сравнивали Спринт со стендом и "ёлкой" на драге???
На метаноле итак температура относительно низкая.
замерили сегодня 402 метра по спринту.
Температура -2 градуса.
резина летняя.
ruvili,шутите??Момент и мощность вообще какие-то невменяемые.Может в настройках что-то не то??
p.s.а где карта УОЗ о которой был разговор??Или уже можно не ждать?
Да не смотри ты момент и уоз.
Смотри время.
Карты выложил еще раньше посмотри.
http://turbo-quattro.com/showthread....0v-turbo/page9
Мне бы так....13с на стоке!!!По поводу углов:
у меня под 98й бенз углы менее агрессивные,но в целом картина очень похожа (особенно на бусте).
Есть возможность посмотреть карту углов от мегаскирта??Мне интересно узнать мнение по поводу моих первоначальных настроек.
де есть такая возможность.
скидывай на почту. Zarecinev75@gmail.com
письмо получено?)
Я вот собираюсь тоже на семейном аванте, 10кл тоже доработать мотор поставить поршня с шатунами от 1.8Т они легче, коленвал облегчить, расточить и повесить к24. и дуть до бара. Авто всётаки семейная пока ищу мозги от S6 с катушками. И настроить на газ.
и что ты с этого получишь?поршня с шатунами от 1.8Т они легче, коленвал облегчить, расточить и повесить к24
Облегчение КШМ позволяет быстрее раскручивать мотор. а облегчение шатунов с поршнями высвобождает дополнительный момент по всему диапазону оборотов. Так как они испытывают знако переменные нагрузки. И это помогает, на моём 1.8Т АЕВ с шатунов было снято по 100г и маховиг полегче, раскручивался легче. и держали 2.2 избытка при короткой коробке и весе авто 1100
получится семейная пушка!))