Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated
ну почему не нужная?основную функцию то выполняет.А что у вас за тачка?желательно бы сравнить с примерно такой-же как у меня
у меня колёс побольше.
Есть ещё подобные ТТ у кого??какие мысли?
Турботаймер поменял на анологичный новый, ничего не изменилось!Если чуть не газануть при выключении зажигания, мотор может заглохнуть.Авто режим не работает,климат выключается,выскакивает ошибка по тормозной системе.У кого как??может такие же проблемы,или не должно быть??
У меня если холодная но в установках вкл турбо аймер, авто глохнет почти сразу после постановки н охрану, если горячая иногда до 1.5-2.0 минут заведеная. Но чаще отрубается через минуту, так как пока во двор вьедешь припаркуешься уже пару минут пройдет...
хотя Рубен сказал что если постоНно на бусте, постоНно вжик, или на 4-5 тык оборотов на большой скорости может и есть смысл стоять ждать пока охладится, если темпратура масла показывает в норме, сказал мозги себе не забивать и не заморачиваться.
с доводчиками стекол и с отключением музыки при выключении зажигании, согласен удобно!))
///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI
Подключил вчера к чёрному проводу второй лямбды(а не первой),альфометр и автоматический режим заработал!:nod:
Проблема осталась только с периодическим отключением климата и небольшим провалом по зажиганию при выключении ключа.
Какого цвета провод на замке заж. на так называемом 86 контакте на А4В6?
Как писали раньше "красный толстый"-постоянные +12В,"чёрный толстый" - +12В при включении зажигания, а 86 контакт у меня получился "тонкий красный" провод.