И что если где-нибудь из этих мест будет дырдочка, то дуть не будет? Каким образом влияет порваная гофра на наддув? Объясните плз дилетанту))
И что если где-нибудь из этих мест будет дырдочка, то дуть не будет? Каким образом влияет порваная гофра на наддув? Объясните плз дилетанту))
мир когда-нибудь погубит разница в определениях, я более чем уверен.
гофра - это патрубок соединяющий "трубу" с куллером.
а патрубок от расходомера то турбы - да конечно, ваще сними его, чо место занимает и байпас там для усложнения конструкции и инженеры не предусмотрели облегчение в виде дырок в нем.
типа нипеля в шинах...
подпишусь, а то не найти потом темку будет =)
подскажите диаметр гофры (расходомер-труба) в месте где она одевается на турбину...
50 мм примерно
Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
Довожу до совершенства по мере возможностей...
Ну на 9% ошибся, не много ) Патрубок все равно будет на 50-51 )
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
это как? я то сам его буду изготавливать, как он 50 получится если труба на 56, мне не выход трубы надо а на всас...
Я до сих пор не представляю, как выглядит патрубок "расходомер - труба"
"ГСК" - Гараж Скоростного Кала
вот так: http://b.a.d-cd.net/832ef2u-960.jpg твое же вроде хозяйство))
это расходомер-турба, а "труба"!!!
"Труба" идет внизу от турбины до интеркулера.
"ГСК" - Гараж Скоростного Кала
дорогой дружинник,прочти плиз тему с первой страницы внимательно и не будет необходимости задавать некорректные вопросы и путать турбу с трубой.
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))