Сцепление. самое самое... - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 87 ПерваяПервая 12341252 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 1726
  1. #21
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    сколько заявлено?
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RedHot Посмотреть сообщение
    сколько заявлено?
    Stage 5+: Same disc as the stage 5, but with a customized dual spring diaphram pressure plate, a real left leg thigh builder. The absolute strongest holding clutch we offer, we've tested this to well over 700whp, and 30psi 2nd gear drag launches with not a single slip or clutch problem ever, and almost no wear in over 30 hours of hard abuse.

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    не было там момента больше заявленного производителем сцепления
    Если не было бОльшего момента, тогда всплывают три варианта. 1-й. усталостное разрушение. Но я что-то сомневаюсь. 2-й вариант- что-то раскрутилось, в итоге люфт, удары и соответственно разрушение. Ну и 3-й - перегрев. Мож еще какие есть варианты?

  4. #24
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гриценко Вячеслав Посмотреть сообщение
    Если не было бОльшего момента, тогда всплывают три варианта. 1-й. усталостное разрушение. Но я что-то сомневаюсь. 2-й вариант- что-то раскрутилось, в итоге люфт, удары и соответственно разрушение. Ну и 3-й - перегрев. Мож еще какие есть варианты?
    Не сдюжила просто заявленную мощность и момент из за слабой конструкции, это как вариант 4.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  5. #25
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19022012302.jpg
Просмотров: 1270
Размер:	621.8 Кб
ID:	6021
    А вот что случилось с моей, родной сцепой на S4B5. Три года безжалостных стартов с отсечки, драг, ралли, периодический отжиг... На последней гонке стала о себе напоминать очень неприятным запахом. После прописи тащил на буксире более 30-ти км поломанного товарища до города. Ну и на следующий день во время гонки, на первом же СУ отказало вообще, перестало буксовать, отжимать, переключать КПП и всё такое.
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  6. #26
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Блин, гонять В5 по допам - это жесть какая-то...
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Блин, гонять В5 по допам - это жесть какая-то...
    + многа, гораздо лучше для этого подходит 1.8Т. Но тут видимо имеем то что имеем))

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19022012302.jpg
Просмотров: 1270
Размер:	621.8 Кб
ID:	6021
    А вот что случилось с моей, родной сцепой на S4B5. Три года безжалостных стартов с отсечки, драг, ралли, периодический отжиг... На последней гонке стала о себе напоминать очень неприятным запахом. После прописи тащил на буксире более 30-ти км поломанного товарища до города. Ну и на следующий день во время гонки, на первом же СУ отказало вообще, перестало буксовать, отжимать, переключать КПП и всё такое.
    суровое фото.
    сравнимое с расколовшейся а-ля мерседесовская звезда аудюшной корзине
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  9. #29
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Блин, гонять В5 по допам - это жесть какая-то...
    Чего так? Гоняются же пиплы на ВРыКсах, СТиях, ЭВО. Чем В5 хуже?. Считаю их из одной линейки, за исключением что эска на порядок комфортней. RS4B5 конечно же будет выше всех вместе взятых по всем статьям.

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    + многа, гораздо лучше для этого подходит 1.8Т. Но тут видимо имеем то что имеем))
    К сожалению 1,8Т будет сливать жёстко куда более мощным рисовозкам
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    К сожалению 1,8Т будет сливать жёстко куда более мощным рисовозкам
    А почему должен 300 сильный 1.8Т сливать 300 сильному субаровскому или эвиковскому мотору?
    На стоке понятное дело там не чего ловить, но на 1ю8Т хоть морда полегче, чем на с4

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 32441_4l.jpg
Просмотров: 676
Размер:	32.0 Кб
ID:	6031
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  12. #32
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    А почему должен 300 сильный 1.8Т сливать 300 сильному субаровскому или эвиковскому мотору?
    На стоке понятное дело там не чего ловить, но на 1ю8Т хоть морда полегче, чем на с4
    Потому, что даже если ты и снимешь 300 пони с 1,8Т, то это будет в очень узкой полке оборотов, где-то ближе к запредельным. 2,7Т валит уже с низов и до отсечки
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    Потому, что даже если ты и снимешь 300 пони с 1,8Т, то это будет в очень узкой полке оборотов, где-то ближе к запредельным. 2,7Т валит уже с низов и до отсечки
    Это ты серьезно сказал или пошутил на счет 300 сил, узкой полки и запредельных оборотах?
    Для примера http://turbo-quattro.com/showthread....l=1#post148239 , на шариках спул гораздо более ранний
    2.7Т конечно имеет бОльший момент, но А41.8Т гораздо легче в кузове В5, чем эска и вроде как на СУ едут в боевом режиме в режиме высоких оборотов.
    Последний раз редактировалось Van Helsing; 21.02.2012 в 12:23.

  14. #34
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Это ты серьезно сказал или пошутил на счет 300 сил, узкой полки и запредельных оборотах?
    Для примера http://turbo-quattro.com/showthread.php?7112-1-8т-anb-тд04-19-кулер-630сс&p=148239&viewfull=1#post148239 , на шариках спул гораздо более ранний
    2.7Т конечно имеет бОльший момент, но А41.8Т гораздо легче в кузове В5, чем эска и вроде как на СУ едут в боевом режиме в режиме высоких оборотов.
    Может быть ты и прав. Лично сам таких зверей не видел и не катал. Катался и на А4 1,8ТтипопрокаченнойАВТ(не путать с АКПП) и просто 1,8атмо. После S4B5 всё это мне показалось самокатами. В жизни всякое может случиться. Может так сложиться что и ТАЗик юзать будет за счастье. Хотелось бы успеть собрать авто до следующих выходных, будет очередной этап
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  15. #35
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    Может быть ты и прав. Лично сам таких зверей не видел и не катал. Катался и на А4 1,8ТтипопрокаченнойАВТ(не путать с АКПП) и просто 1,8атмо. После S4B5 всё это мне показалось самокатами. В жизни всякое может случиться. Может так сложиться что и ТАЗик юзать будет за счастье. Хотелось бы успеть собрать авто до следующих выходных, будет очередной этап
    Я конечно понимаю, что возможно это единственная машина в наличии для таких мероприятий.
    Но гонять с4б5 на ралли это как минимум не выгодно и не логично, не её эта стихия и приемуществ перед сти или эво в те же 300 сил я честно говоря не вижу.
    Кольцо это другое дело, но ралли с грунтовыми СУ...

  16. #36
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Это не единственное авто, есть ещё RS2. Но такая же песня. Жена говорит: купил две дурочки, а в булочную съездить не на чём
    Ралли, на котором сейчас гоняю, специфично. Оно проходит исключительно на ледовом покрытии http://turbo-quattro.com/showthread....BB%D0%BB%D0%B8 http://www.sportracing.kz/forum/inde...dpost&p=257307
    Мне кажется, Ауди должна быть лучшей. Если хватит опыта и везения, надеюсь на хороший результат
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  17. #37
    Местный Аватар для Mouse
    Регистрация
    17.01.2010
    Адрес
    временно бомжую.
    Сообщений
    3,290

    По умолчанию

    Астанцы,видео давай!
    С уважением МЫШЬ.

  18. #38
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от romhripushin 2009 Посмотреть сообщение
    Астанцы,видео давай!
    Н-дык, уже кидал вроде http://turbo-quattro.com/showthread....l=1#post165148
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  19. #39
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста по доработке маховика KG под S8 сцепу (самая крепкая из стоковых?).На сколько я понимаю нужно сточить борт??Или это секретная инфа?

  20. #40
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    Высота борта 19,5
    Audi A4 DTM

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top