Сцепление. самое самое...

[sspils]

А не начнут ли дристать эти шестерни после такой "доработки"?Если диаметр шестерен не большой,то и момент инерции тоже будет не значителен.

Во первых я для того и собираюсь всё чертить в компе чтоб потом не дристали, и это мне надо на атмо мотор оборотистый,

Темболее в этой проге я сразу вижу центра тяжестей, вес, и момент инерции. Проверяю на нагрузки, достаточно приближены расчёты к реальности, на 1.8Т с шатунов снимал 98г и держали они не хуже оригинала.

[sspils]

Если бы скорость вращения той шестерни, которая "свободная", вдруг оказалась равной скорости вращения вала - проблемы переключения бы не существовало.

Это на одном валу шестерни свободно вращаются, а на другом очень даже несвободно.

За доли секунды при разомкнутом сцеплении надо выровнять скорости вращения вала и шестерни, а на этом же валу висит диск сцепления с моментом инерции. Чем он больше - тем "больнее" входящему в зацепление синхрону

Вот доходчиво объяснил. Без искажения чужих текстов и всё по делу.

[sspils]

для того что бы выровнять скорости вращения опорных , которые на валах жестко, на них обоймы включения, и шестерен, которые вращаются всегда.
половина из них нарезана на валу. другим просто деваться не куда. это железо.
они все вращаются.
так вот что бы включить вторую после первой надо остановить первичный вал. а на нем посредством 23 шлицов находится диск сцепления.
тут с одним проблемы. а у тебя их будет два.

если сильно надо я отдам на изучение материал междисковой пластины.

Да разобрался, понял. Спасибо.

[sspils]

Сегодна взвесил диск 990г а такой же 240 только с пружинами от чего точно не знаю но точно ауди. 1643г

[sspils]

Вот такие вещи у нас имеются в продаже.

Маленькие накладки разной толщины. Комплект из маленьких на 4-е лепестка с заклёпками выходит примерно 180 $ Мне несколько раз собирали такие диски наклёпывали вместо ориг ферродо всё норм живёт и держит.

[sspils]

Вот такой маховик получаеться вес 6200г

[sspils]

Это с родными 240мм
На 210 дисках площадь трения больше от одного 240 на одну поверхность 210

[SLAVAK]

Вопрос, кто в курсе из какого материала промежуточный диск в двудисковом сцеплении ?

Лежат две сцепы двухдисковые от мазерати 4,3л, средняя плита из чугуна. Если надо могу фотки сделать. Были мысли поменять шлицевую часть и поставить на свой маховик.

[sergeynik]

первое что бросается в глаза это нехватка места под это все хохяйство.

[sspils]

первое что бросается в глаза это нехватка места под это все хохяйство.

В этом весь и фокус, в оригинале на эске двумассовый махових, и с родной корзиной если под 240, всё встаёт в оригинал, я не зря в компе мучаюсь, я нарисовал ориг маховик, карзину образно для размеров. Всё встаёт. и меж дисками шайба получаеться 10мм примерно. Шайба на работе нарисована, может вечером скину. И могу всё проверить на нагрузки.

Переделаный маховик от ауди 200 помоему. Я его нашол купил и с него срисовал размеры.

[sspils]

Лежат две сцепы двухдисковые от мазерати 4,3л, средняя плита из чугуна. Если надо могу фотки сделать. Были мысли поменять шлицевую часть и поставить на свой маховик.

Какая толщина этой плиты ?

[sspils]

А с дисками позже разберусь, подходят от 1.8 1.6 А4 и их можно облегчить чтоб общий вес снизить, А с керамикой на другую ауди там керамические диски уже легче. только пока продлема приклепать к ним шлицевую часть с выносом.

[SLAVAK]

Заснял двухдисковую с Мазера, она же Феррари 430 коробка робот Ф1. Могу продать если кому интересно.

[sspils]

Оно похоже тоже свободно ложиться на аудюшный маховик.

[Vetal_36]

по толщине это дело влезет точно вместо аудюшного, но тут кому что, по мне так не сильно крепко сделанно, хотя всё мягенько будет.

[sspils]

Да ладно, не крепко Вопрос как потом ремонтировать.

[Vetal_36]

Тут идея возникла взять маховик от AAR и сделать на него 2-х лепестковую сцепу, должно быть и крепко и не тяжёлая. Сразу возник вопрос, подшипник первичного вала у AAR в махавике или в колене? коробки то там 01А, встанет 01Е с этим колхозом?
Вроде по каталогу были варианты и так и так.

[BlindHorse]

Сразу возник вопрос, подшипник первичного вала у AAR в махавике или в колене?

В маховике. Но не игольчатый, обычный однорядный типа 6203.

[Vetal_36]

В маховике. Но не игольчатый, обычный однорядный типа 6203.

то есть никаких проблем не возникнет с установной его по идее.

[Скиталец]