Сцепление. самое самое... - Страница 11
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 11 из 87 ПерваяПервая ... 9101112132161 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 201 по 220 из 1726
  1. #201
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Николай,а можно фото того что в верхнем ряду по середине,но только с обратной стороны маховика?Рабочая поверхность сцепы (на маховике) с выступом?

  2. #202

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Night_Spirit Посмотреть сообщение
    Николай,а можно фото того что в верхнем ряду по середине,но только с обратной стороны маховика?Рабочая поверхность сцепы (на маховике) с выступом?
    это обточенный одномассовый ы2 маховик с саксрэйсинг корзиной. с обратной ничего интересного. обычный штырь
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  3. #203
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Интересно на сколько он обточен)У меня корзина V8 под "плоский" маховичок выглядит один в один.Насчет рабочей поверхности не подскажите?

  4. #204

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Night_Spirit Посмотреть сообщение
    Интересно на сколько он обточен)У меня корзина V8 под "плоский" маховичок выглядит один в один.Насчет рабочей поверхности не подскажите?
    она плоская и осажена на 5мм. было давно и делалось не правильно , но все работало.
    с обратной стороны все по заводу.
    странно- самый не интересный и не правильный вариант из всего на фото - а внимение привлек в первую очередь)
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  5. #205
    Местный Аватар для Melber
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Всеволожск
    Сообщений
    583

    По умолчанию

    Верхнее слева - керамика? сколько держит? и там что то дырок в маховике мало...

  6. #206
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Я свой комплект заменил вот на это. Пара этапов ралли, несколько фигурок, слалом - полёт нормальныйНажмите на изображение для увеличения
Название: 19022012301.jpg
Просмотров: 754
Размер:	499.1 Кб
ID:	7979Нажмите на изображение для увеличения
Название: 25022012310.jpg
Просмотров: 686
Размер:	644.9 Кб
ID:	7980
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  7. #207

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Melber Посмотреть сообщение
    Верхнее слева - керамика? сколько держит? и там что то дырок в маховике мало...
    это трех дисковый тилтон.
    пишут, что держит 1200нм.
    конструкция будет переделываться. будет комбинация автоматной пластины для стартера с 60-2 и точенный диск под тилтон , нужного диаметра.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  8. #208
    Местный Аватар для Melber
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Всеволожск
    Сообщений
    583

    По умолчанию

    Ясно, Николай подскажи такой вопрос зависит ли от массы диска скорость включения передачи?

  9. #209

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Melber Посмотреть сообщение
    Ясно, Николай подскажи такой вопрос зависит ли от массы диска скорость включения передачи?
    до тысяч 6-7 оборотов и на идеальных коробках не очень.
    а потом начинаются высокие материи. это и настройка мотора. передаточные числа кпп. характеристика мотора. да и сам маховик.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  10. #210
    Местный
    Регистрация
    18.02.2010
    Адрес
    Россия,НН
    Сообщений
    646

    По умолчанию

    Что-то сцепа сверху слева очень знакома... ,а насчет переключений - чем легче диск сцепления,тем меньше у него момент инерции и,соответственно,синхрониз атор сможет быстрее сравнять скорости шестерен(пробовалось с демпферным керамическим диском и с легким бездемпферным - с легким диском передачки быстрее втыкаются,при всех равных прочих условиях)
    Последний раз редактировалось RUBY399; 30.06.2012 в 18:05.

  11. #211
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RUBY399 Посмотреть сообщение
    Что-то сцепа сверху слева очень знакома... ,а насчет переключений - чем легче диск сцепления,тем меньше у него момент инерции и,соответственно,синхрониз атор сможет быстрее сравнять скорости шестерен(пробовалось с демпферным керамическим диском и с легким бездемпферным - с легким диском передачки быстрее втыкаются,при всех равных прочих условиях)
    Самый точный ответ без лишнего словоблудия!

  12. #212
    Местный Аватар для SRF
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    СЗФО-Крым
    Сообщений
    1,518

    По умолчанию

    на 2.7 стоимость и что в комплекте?
    Урод 2.7 мкпп 1.5 бар

  13. #213
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SRF Посмотреть сообщение
    на 2.7 стоимость и что в комплекте?
    Я брал за 350$. В комплекте диск, корзина и выжимной (Фото выше)
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  14. #214
    Местный Аватар для SRF
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    СЗФО-Крым
    Сообщений
    1,518

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    Я брал за 350$. В комплекте диск, корзина и выжимной (Фото выше)
    А маховик?
    Урод 2.7 мкпп 1.5 бар

  15. #215
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SRF Посмотреть сообщение
    А маховик?
    А что маховик? Старый был в идеальном состоянии
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  16. #216
    Местный Аватар для SRF
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    СЗФО-Крым
    Сообщений
    1,518

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    вариант восьмиболтового маховика под v8 корзину и 60-2.
    правильный вариант для программируемых мозгов и для 2.7тт.



    маховики балансировались вместе с корзинами до 1гр.
    Я вот об этом хотел узнать.
    Урод 2.7 мкпп 1.5 бар

  17. #217

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Night_Spirit Посмотреть сообщение
    Самый точный ответ без лишнего словоблудия!
    все в этом мире относительно
    сможешь переключаться с первой на вторую на 9000об быстрее 0.4с расскажи
    а пока без словоблудия речь идет о стоковых 1.0-1.2сек на 8к.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  18. #218

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RUBY399 Посмотреть сообщение
    Что-то сцепа сверху слева очень знакома... ,а насчет переключений - чем легче диск сцепления,тем меньше у него момент инерции и,соответственно,синхрониз атор сможет быстрее сравнять скорости шестерен(пробовалось с демпферным керамическим диском и с легким бездемпферным - с легким диском передачки быстрее втыкаются,при всех равных прочих условиях)
    буду резать. основу готовить.

    а по дискам все так. но не всегда...
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  19. #219

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    А что маховик? Старый был в идеальном состоянии
    одномассовый?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  20. #220

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SRF Посмотреть сообщение
    Я вот об этом хотел узнать.
    этот пока в резерве.
    если интересует и надо быстро -звони. наточим.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top