Сцепление. самое самое...

[Скиталец]

нашел у себя в запасах маховик под 4 цилиндра продольник,240мм борт 5мм.под какую корзину такой девайс? https://pp.userapi.com/c855336/v8553...2RtG4Pysmw.jpg

[Скиталец]

Оно же может быть красным под брендом соутбенд или белым клатчмастером

[vasil39]

ага,оно.а в стоке куда такая корзина ставится,чтоб у спека посмотреть?

[Скиталец]

ага,оно.а в стоке куда такая корзина ставится,чтоб у спека посмотреть?

Они берут за основу эти корзины и делают микс из двух трех. Убирают механизмы подводки и ставят переточенные зеркала под обычные диафрагмы.
И ко всему прочему меняют диаметр и центровку направляшек.
Поэтому ничего серьезного без токарных работ из стока не поставишь.

Из того что можешь купить в магазине как вариант сцепа с 2.7тт. Но по держаку чудес не будет.

[Falcon]

нашел у себя в запасах маховик под 4 цилиндра продольник,240мм борт 5мм.под какую корзину такой девайс? https://pp.userapi.com/c855336/v8553...2RtG4Pysmw.jpg

корзины с последних 2.0 tdi как вариант
но ничего волшебного в них нет, дизель с 500 ньютонами на переднем приводе сворачивает такие на раз

[Скиталец]

С 2.0тди не все так просто, особенно в контексте 5мм и механизма компенсации.

[Скиталец]

Заказы.

[Скиталец]

[михан]

Николай,что скажешь? про перфоменс ,стоит оно того. У тебя нет корзины такой,толк будет? Хоть какой то?))
Сколько ,если есть?

[Скиталец]

Если сравнивать то , что на фото , то это +20 -30% относительно v8 корзины.
Детально-там более мягкий материал зеркала на корзине. За счет этого больше коэффициент трения, немного изменено плечо диафрагмы и дополнительные тангенциальные

[CompBoy]

Николай,что скажешь? про перфоменс ,стоит оно того. У тебя нет корзины такой,толк будет? Хоть какой то?))
Сколько ,если есть?

смотря какие колеса поставишь . может и обычный сакс держать.

[михан]

смотря какие колеса поставишь . может и обычный сакс держать.

Зимнюю липучку для лета,она хорошо горит))

[Fabrication]

Привет всем. Подскажите кто знает для чего эти два на пина помеченные крестиком. Собираюсь облегчать маховик, их можно удалить? Двигатель AAN, маховик 2.5tdi. корзина v8

[Скиталец]

Это заводская балансировка с корзиной.

[михан]

"Новые корзины имеют прижимной диск с конусом. Это сделано специально, для ускорения обкатки. Так что не пугайтесь, если на недавно установленном диске увидите только небольшую полосу рабочей поверхности"
Это верно? Или касается овощей? И наваливать можно после 1000-2000 км?
Говорят на семинарах САКС.

[Скиталец]

Во что превращаются заводские пару десяток. По итогу это уже миллиметры.

На двухмассах и аллюминиевых маховиках этот процесс происходит еще быстрее.
И не понятно что восстанавливают люди на двухмассах. Там зеркало и так тонкое, а его еще ослабляют.

[михан]

Хоть убей,ни чего не понял))
Если край,т.е дальний диаметр нагружен , то следовательно и та поверхность и сотрётся быстрее и конус по идее должен уйти,а тут парадокс ,Почему так?

[Скиталец]

Температура мосты и рельсы гнет, а тут все го лишь сцепа.

[михан]

Напрашивается вопрос)), Почему ваша доработанная корзина из китая держит?
Полагаю ,что в ней можно заменить пружину, Сдвинуть опору рычага- смысла не будет))- влияет на жёсткость педали и последнее--- поколдовать над прижимным диском,сделать его паралельным или увеличить толщину(сократить расстояние между прижимным диском и опорной пружиной на него.

[михан]

Температура мосты и рельсы гнет, а тут все го лишь сцепа.

Если букса диска нет,температуры ,тоже не будет)),т.е я хотел сказать,что не подготовленное сцепление от V8 сток или доработать или не допускать интенсивных пробуксовок.
Сцепа тоже ведёт себя как тормоза при нагреве(перегреве) перестаёт держать проц. на 50 пока не остынет.Холодное более-менее опять держит.
Как объяснить этот процесс?