Сцепление. самое самое... - Страница 55
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 55 из 58 ПерваяПервая ... 5455354555657 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,081 по 1,100 из 1155
  1. #1081
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,572

    По умолчанию

    нужно поставить vr6 на 01е использовав проставку vr5 и маховик vr5

  2. #1082

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    нужно поставить vr6 на 01е использовав проставку vr5 и маховик vr5
    Поставить можно. И будет работать. Только на сколько долго-это от нагрузки зависит. Корзина на vr5 слабая.
    Эукариот.

  3. #1083
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,572

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Поставить можно. И будет работать. Только на сколько долго-это от нагрузки зависит. Корзина на vr5 слабая.
    корзину я любую поставлю интересна была сама возможность стыковки агрегатов и возможные отличия vr5 коробки от эсочной 01e, спасибо за консультацию

  4. #1084
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,572

    По умолчанию

    а маховик vr5 сильно отличается от маховика от v8? просто что бы это выяснить самому мне нужно купить а8 на мкпп, пассат вр5 и мотор вр6 и потом всё выкинуть кроме мотора вр6))

  5. #1085

    По умолчанию

    А конкретнее. Опять прозвучало три мотора, два автомобиля.
    Что купить? Что поставить и куда.?
    Какое отличие интересует?4
    Последний раз редактировалось Скиталец; 14.10.2018 в 00:32.
    Эукариот.

  6. #1086
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,292

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    А конкретнее. Опять прозвучало три мотора, два автомобиля.
    Что купить? Что поставить и куда.?
    Какое отличие интересует?4
    по моему всё просто..toluk интересует вопрос,какое сцепление-маховик поставить с VR6 мотором и 01Е коробкой в С4 кузове...для жёсткого ебашилова эвридэй на тяжёлой сток машине

  7. #1087
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,572

    По умолчанию

    у вр5 коробки может быть например длиннее первичный вал чем у 01е и если взять маховик одномасс от v8 и поставить на кв от вр6, какое он имеет расстояние до рабочей плоскости при равных условиях, и станет ли он вообще на кв от вр6? будет ли стартер от вр5 работать с венцом от v8?

  8. #1088
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,572

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    по моему всё просто..toluk интересует вопрос,какое сцепление-маховик поставить с VR6 мотором и 01Е коробкой в С4 кузове...для жёсткого ебашилова эвридэй на тяжёлой сток машине
    не обязательно это может быть даже с4, может быть и с6 и с5 и даже б2))

  9. #1089

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    по моему всё просто..toluk интересует вопрос,какое сцепление-маховик поставить с VR6 мотором и 01Е коробкой в С4 кузове...для жёсткого ебашилова эвридэй на тяжёлой сток машине
    А8 каким боком ? Если уже с4.
    Эукариот.

  10. #1090

    По умолчанию

    Vr5 сцепа с маховиком станет на vr6 мотор и будет работать с 01е коробкой. Но не долго.
    V8 маховик отличается по разболтовке , но доработать можно. И обязательно дистанционная шайба между коленом и маховиком.
    Эукариот.

  11. #1091

    По умолчанию


    А4b8
    A5
    Q5
    Усиленный одномасс.
    Эукариот.

  12. #1092

    По умолчанию


    Комплект сцепы 700+nm под моторы vr6 на ауди с 01е.
    Vr6 12v, 24v , R32. В ауди.
    Эукариот.

  13. #1093
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,572

    По умолчанию

    думал маховик будет выглядеть несколько иначе) насколько хороша 12v голова для мощности за 700 стендовых сил? делаем сейчас клиенту с 1.9 двойную корзину, сняли кпп уже раз 15-20, хорошо что нашли собраный низ 9а для макетирования ))

  14. #1094
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,572

    По умолчанию

    хотя болты говорят о проставке между кв и маховиком

  15. #1095

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    думал маховик будет выглядеть несколько иначе) насколько хороша 12v голова для мощности за 700 стендовых сил? делаем сейчас клиенту с 1.9 двойную корзину, сняли кпп уже раз 15-20, хорошо что нашли собраный низ 9а для макетирования ))
    Все сделано под заводскую vr5 пластину.

    12v vr6 на 700 тяжело продуется, а вот r32 без проблем.

    На 1.9 уже давно все решено и реализовано))). Причем во всех вариациях.
    Эукариот.

  16. #1096
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    176

    По умолчанию

    Чет лазил по ебею,кто знает что за сцепа такая? На V8 4.2 говорят ..
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: s-l500.jpg
Просмотров: 120
Размер:	23.4 Кб
ID:	64462  
    Последний раз редактировалось михан; 05.11.2018 в 00:13.

  17. #1097

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михан Посмотреть сообщение
    Чет лазил по ебею,кто знает что за сцепа такая? На V8 4.2 говорят ..
    Надо видеть диафрагму и плечо.
    Эукариот.

  18. #1098
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    176

    По умолчанию

    Николай,сегодня товарисч дал Драгончика позамериться,пока снега нет)). Ни когда не вникал в тонкости автоспорта,но давно понял,что это фанатизм .
    Ранее спрашивал про сцепу на 4.2(327л.с) AHK. ,Щас новое поставил(сток опять)Не могу понять, на 2.2 ставят же с V8 ,и всё более менее стартует.Более менее потренировался стартовать c 3500-4000 пробуксовки всё те же. Подсказал один хороший человек,мол главный ЦС не справляется с резким сбросом жижи,замечал,педаль подвисает. Не так давно ты спрашивал как едет.Сегодня из за сцепы вот такие результаты: Машина полный сток S6+
    6.02c. до 100, 22.34c. --от 0 до 200, 402-за 14.4с., 100 до 200 16с. и вот из за сцепы теряется секунды 2,3 .)) Понимаю,результаты гавно?
    Надо копить бабла))
    Первый раз я расстроился(( , меня объехал ягуар (5л. 510л.с),да и то после 120 км.ч.
    Не охото движку ломать свою,мне бы компресор + доп вливания рублей на 400 и этот котяра наверное бы устал догонять меня)
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: gen1200_317653544.jpg
Просмотров: 95
Размер:	179.7 Кб
ID:	64528  
    Последний раз редактировалось михан; 19.11.2018 в 04:55.

  19. #1099

    По умолчанию

    Чудес не бывает, особенно на китайских корзинах)).
    А гидравлику, вместе с педалями лучше привести в порядок.
    Эукариот.

  20. #1100
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    176

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Чудес не бывает, особенно на китайских корзинах)).
    А гидравлику, вместе с педалями лучше привести в порядок.
    "Бог сотворил человека,китайцы всё осталное"
    Извини ,Николай,но у меня своя точка зрения,на счёт происхождения корзины.
    Для меня хорошие оптовые цены от поставщика с которым работаю более 10 лет.
    https://www.zzap.ru/public/search.as...ber=3000951053 ваг за двадцатку тож китай?
    Оф. дилер продаст ваг,тож китай? Сколько стоят "кольца" на корзине САКС? На сколько падает ценник со спиленными кольцами?
    Я отлично понимаю что такое маркетинг. Так же знаю почему немец в своей стране поменяет мне сцепление за 1200 евро))),а то и за 2000.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top