Патрубок к интеркуллеру
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 24

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию Патрубок к интеркуллеру

    Сегодня обнаружил трещину, сантиметра на 3-4 на данном девайсе, и вот, появился вопрос, на что его (патрубок) менять, может ктото сталкивался? Покупать оригинал или искать другие варианты?

    а, да, машина S6 AAN.

  2. #2
    Администратор Аватар для pavlenty
    Регистрация
    01.02.2007
    Сообщений
    1,452

    По умолчанию

    ну или оригинал. или комплект самок брать. других вариантов особенно нет

  3. #3
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlenty Посмотреть сообщение
    ну или оригинал. или комплект самок брать. других вариантов особенно нет
    Вот еще есть вариант
    http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=23455

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    20.06.2007
    Адрес
    Москва-Петушки
    Сообщений
    707

    По умолчанию

    а где можно купить/заказать комплект патрубков Самко?

  5. #5

    По умолчанию

    Ну можно ещё самому заколхозить из металла и селикона. Но, БЛИН! Трубу развальцовывать надо - срывает, мляяяя. И сосок на байпасс делать... Лучше, как Павлентий сказал

  6. #6

    По умолчанию

    гдето слышал, что ставят патрубки от камаза, вроде как очень крепкие, это правда?

  7. #7
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurupS6 Посмотреть сообщение
    гдето слышал, что ставят патрубки от камаза, вроде как очень крепкие, это правда?
    Я считаю, что есть два пути малобюджетного решения проблемы:
    1) Купить за 1000 рэ б/у шланг, оттюнить его(40-50 рэ) и забыть на 2-3 года. Если конечно не баловаться наддувом выше 1,5 избытка.
    2) Сварить из метала тройник и создать гибрид из родного шланга и этого тройника. Вложения - изоготвление тройника.

  8. #8
    Новичок Аватар для gerasim_76
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Я считаю, что есть два пути малобюджетного решения проблемы:
    1) Купить за 1000 рэ б/у шланг, оттюнить его(40-50 рэ) и забыть на 2-3 года. Если конечно не баловаться наддувом выше 1,5 избытка.
    2) Сварить из метала тройник и создать гибрид из родного шланга и этого тройника. Вложения - изоготвление тройника.
    С камазовских и переходника с нержавейки сделал...полет нормальный. Даже на драге на старте не срывает..а вот развальцовка по краям ОБЯЗАТЕЛЬНА! Испытано . но на трубе с которой варил развальцевать не реально пришлось наварить тонкое кольцо и лишнее убрать болгаркой

  9. #9

    По умолчанию

    хм, меня кажется не правильно поняли, я имел ввиду патрубок не от интеркуллера к двигателю, а от пластмассовой трубы, что под бампером, к интеркуллеру, вот

  10. #10
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurupS6 Посмотреть сообщение
    хм, меня кажется не правильно поняли, я имел ввиду патрубок не от интеркуллера к двигателю, а от пластмассовой трубы, что под бампером, к интеркуллеру, вот
    Этот крепкий, емо можно смело б/у покупать. ИМХО

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Этот крепкий, емо можно смело б/у покупать. ИМХО
    да ну? а чёйто он у всех первым рвётся? У меня, Кватромана и Афони

    кстати, возможно, из-за доп нагрузок: один конец на двигле, а другой на кузове.

  12. #12
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LehaNAH Посмотреть сообщение
    да ну? а чёйто он у всех первым рвётся? У меня, Кватромана и Афони

    кстати, возможно, из-за доп нагрузок: один конец на двигле, а другой на кузове.
    Такое впечатление, что ты не очень внимательно читаешь посты автора. Он пишет про шланг от трубы к кулеру. И то и другое жестко висит на кузове! Этот патрубок с металическими кольцами. И я впервые слушу, что его порвали...

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Такое впечатление, что ты не очень внимательно читаешь посты автора. Он пишет про шланг от трубы к кулеру. И то и другое жестко висит на кузове! Этот патрубок с металическими кольцами. И я впервые слушу, что его порвали...
    впервые слышишь, потомушо не слушаешь

  14. #14
    Местный Аватар для Lost
    Регистрация
    12.02.2007
    Адрес
    Москау
    Сообщений
    1,644

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LehaNAH Посмотреть сообщение
    да ну? а чёйто он у всех первым рвётся? У меня, Кватромана и Афони

    кстати, возможно, из-за доп нагрузок: один конец на двигле, а другой на кузове.

    наглая ложь,
    у меня рвался только тот что от турбины на пластиковую трубу с отводом под байпас.
    Mess with the best,
    Die like the rest.
    "Эска как поджопная машина может быть только у олигархов." © Aureal
    Х-Штрассе – Все заезды только на Dragtimes.info
    http://dragtimes.info/forum/showthread.php?t=180

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lost Посмотреть сообщение
    наглая ложь,
    у меня рвался только тот что от турбины на пластиковую трубу с отводом под байпас.
    ок. у тебя другой, но у меня и Кваттромана этот. Подними чутка буст и тоже от трубы к кулеру поменяешь Кстати, это у тебя труба пластиковая, а у меня железная

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurupS6 Посмотреть сообщение
    хм, меня кажется не правильно поняли, я имел ввиду патрубок не от интеркуллера к двигателю, а от пластмассовой трубы, что под бампером, к интеркуллеру, вот

    ну этот можно и самому сколхозить

  17. #17

    По умолчанию

    и ёщё хотел спросить, когда старый патрубок снял, то обнаружил в интеркуллере масло, не так, чтобы много, не текло, но было. Ну так вот, это сильно страшно? Или забить на это дело?

  18. #18
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurupS6 Посмотреть сообщение
    и ёщё хотел спросить, когда старый патрубок снял, то обнаружил в интеркуллере масло, не так, чтобы много, не текло, но было. Ну так вот, это сильно страшно? Или забить на это дело?
    Это нормально.

  19. #19

    По умолчанию

    вобщем заколхозил я этот патрубок, потребовались следующие компоненты: 2 камазовских патрубка, металлическая трубка и 4 хамута. Всё испытано, проблем нет. Всем спасибо за помощь!

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    20.06.2007
    Адрес
    Москва-Петушки
    Сообщений
    707

    По умолчанию

    попробую еще раз ...
    кхм-хм! эта ... где купить кит патрубков Самко на AAN ?
    п.с. сорри если набаянил

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top