метанол - нужен?

**brider** · 08.04.2011, 20:27

кто пользовал - поделитесь опытом, что он конкретно дает, и есть ли какие минусы

заранее спасибо за ответы

**VolodyaN** · 08.04.2011, 20:33

Тём, на драйве Влад на красной S4 пользуется, даже где-то видео выкладдывал он своё про него. Черкани ему.

**brider** · 08.04.2011, 20:55

кинь плз ссылку)

**VolodyaN** · 08.04.2011, 21:16

http://www.drive2.ru/cars/audi/s4/s4_b5/fairbird/ он толи тут выкладывал, толи на смотре, ну ты в личку ему

**brider** · 08.04.2011, 21:21

спасибо)

**brider** · 08.04.2011, 21:21

начитался про метанол - вроде кто-то говорит снимает масленную пленку и мол быстрый износ поршневой - так ли это?

**prj** · 10.04.2011, 08:10

Не так.
А метанол позволит тебе зделать углы гораздо раннее и снизит очень сильно IAT.

Какбудто едешь на 105 октане а интеркулер больше самой машины.

**dimo61** · 10.04.2011, 10:09

Сообщение от prj

А метанол позволит тебе зделать углы гораздо раннее и снизит очень сильно IAT.

Какбудто едешь на 105 октане а интеркулер больше самой машины.

"Ну так давай же уже!!! " (С)

для мотроника ...

**prj** · 10.04.2011, 10:12

Сообщение от dimo61

для мотроника ...

А в чём проблема?
Есть решение для Aquamist HFS3, где система сама переключает мотроник в другой режим, если почемуто прекратится подача метанола.

Посклольку система прогрессивная и работает по MAP-у и времени открытия форсунок, то не нужно не каких переключений и задержек. Всё прекрасно работает и нет момента где смесь резко обедняется или обогошается.

Стоимость данной системы 700$ с доставкой.

**dimo61** · 10.04.2011, 10:16

а углы ?

**prj** · 10.04.2011, 10:17

Сообщение от dimo61

а углы ?

У тебя две настройки. С метанолом и без.
Когда происходит впрыск метанола, то одна настройка, если не происходит почемуто (он кончился, неисправность системы итд), тогда контроллер HFS-3 переключает режим мотроника, едем с более позними угалми, добавленной смесью и низким наддувом.

**Sechan** · 10.04.2011, 10:27

А где брать этот метанол, почем и каков его расход в режиме газ в пол?

**prj** · 10.04.2011, 10:31

Сообщение от Sechan

А где брать этот метанол, почем и каков его расход в режиме газ в пол?

В зимнем моющем средстве для стёкол например есть, но надо внимательно смотреть что там ещё есть кроме него

Разход зависит от того как ездить... но если на машине на каждый день то я думаю раз в две заправки будешь наполнять пятилитровый бачок.

**dimo61** · 10.04.2011, 10:35

Сообщение от Sechan

А где брать этот метанол, почем и каков его расход в режиме газ в пол?

неоднократно упоминалась просто водка=спирт+вода .....палёная заметно дешевле,и мотору всё равно с акцизом или без...

находились рекомендации :процентов 10-15 от бенза ...

**DIZZY** · 10.04.2011, 11:12

Метанол зело ядовит. Спортсмены еще знают чем рискуют. А как решение на каждый день не катит. Лучше уж правда водку паленую. Эффект явно меньше - всеж этанол не метанол, но зато и риску никакого.

**prj** · 10.04.2011, 12:49

Сообщение от DIZZY

Метанол зело ядовит. Спортсмены еще знают чем рискуют. А как решение на каждый день не катит. Лучше уж правда водку паленую. Эффект явно меньше - всеж этанол не метанол, но зато и риску никакого.

Чувак, ты вообще в курсе что в зимней жидкости для мойки стекла у машины до 40% метанола?
Может хватит байки рассказывать - ты же его не пить будешь.

То что якобы из за ядовитости использовать нельзя на каждый день - полный бред.
Ты бы сказал ещё что бензин ядовитый и если его пить можно умереть а пары вредные, поэтому бензин на каждый день использовать нельзя...

**DIZZY** · 11.04.2011, 09:39

Сообщение от prj

Чувак, ты вообще в курсе что в зимней жидкости для мойки стекла у машины до 40% метанола?
Может хватит байки рассказывать - ты же его не пить будешь.

То что якобы из за ядовитости использовать нельзя на каждый день - полный бред.
Ты бы сказал ещё что бензин ядовитый и если его пить можно умереть а пары вредные, поэтому бензин на каждый день использовать нельзя...

Чувак, пиши свои прошивки и не рассуждай о том в чем не силен.
За оборот метилового спирта в России запросто можно оказаться в местах не столь отдаленных. Как у вас не знаю, но по слухам у вас еще законы 3-го рейха канают.
Метанол не обязательно пить, достаточно подышать парами и кирдык, а уж слепым остаться запросто и это просто подышав.
Омывайками раньше было - травились и слепли. Но щас не найдешь такую подделку - за 50 руб никто сидеть не хочет. Изопропиловый спирт не сильно то дороже в производстве, из него и делают омывайку.

**prj** · 11.04.2011, 09:46

Сообщение от DIZZY

Метанол не обязательно пить, достаточно подышать парами и кирдык, а уж слепым остаться запросто и это просто подышав.

"Подышать" ага... Чтобы дыша от этого дела ослепнуть надо очень сильно постаратся. Гораздо легче насмерть отравится парами бензина.
Такчто ненадо вводить людей в заблуждение - да вещество не безопасное, но в каждой машине есть более опасные вещества. Почемуто с ними не у кого нет проблем.
А метанол у нас, да и во всей европе и америке можно спокойно купить.

**ruvili** · 11.04.2011, 09:49

Сообщение от prj

Чувак, ты вообще в курсе что в зимней жидкости для мойки стекла у машины до 40% метанола?
Может хватит байки рассказывать - ты же его не пить будешь.

То что якобы из за ядовитости использовать нельзя на каждый день - полный бред.
Ты бы сказал ещё что бензин ядовитый и если его пить можно умереть а пары вредные, поэтому бензин на каждый день использовать нельзя...

Метанол в 100 раз таксичние бензина хватает 10 грам чтобы ослепнуть.
Такчто отчасти поэтому его не испоьзуют в качаестве топлива .

При применении метанола в качестве топлива следует отметить, что объемная и массовая энергоемкость (теплота сгорания) метанола на 40-50 % меньше, чем бензина, однако при этом теплопроизводительность спиртовоздушных и бензиновых топливовоздушных смесей при их сгорании в двигателе различается незначительно по той причине, что высокое значение теплоты испарения метанола способствует улучшению наполнения цилиндров двигателя и снижению его теплонапряженности, что приводит к повышению полноты сгорания спиртовоздушной смеси. В результате этого рост мощности двигателя повышается на 10-15 %. Двигатели гоночных автомобилей работающих на метаноле с более высоким октановым числом чем бензин имеют степень сжатия, превышающую 15:1, в то время как в обычном ДВС с искровым зажиганием степень сжатия для неэтилированного бензина как правило, не превышает 11.5:1. Метанол может использоваться как в классических двигателях внутреннего сгорания, так и в специальных топливных элементах для получения электричества.

Метанол — яд, действующий на нервную и сосудистую системы. Токсическое действие метанола обусловлено так называемым «летальным синтезом» — метаболическим окислением в организме до очень ядовитогоформальдегида. Кроме того, метанол обладает кумулятивными свойствами, то есть накапливается в организме.
Приём внутрь 5—10 мл метанола приводит к тяжёлому отравлению (одно из последствий — слепота), а 30 мл и более — к смерти. Предельно допустимая концентрация метанола в воздухе равна 5 мг/мі (вдвое ниже, чем у этанола и изопропилового спирта)[[10].
Наиболее легкая форма отравления характеризуется наличием головной боли, общей слабостью, недомоганием, ознобом, тошнотой, рвотой. Поэтому опасен для жизни не только метанол, но и жидкости, содержащие этот яд даже в сравнительно небольшом количестве.

**prj** · 11.04.2011, 09:51

Сообщение от ruvili

Предельно допустимая концентрация[/URL] метанола в воздухе равна 5 мг/мі (вдвое ниже, чем у этанола и изопропилового спирта)

Вот о чём и говорится.
Подумай сколько должно быть метанола в воздухе чтобы им реально траванутся.

Тема: метанол - нужен?

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

метанол - нужен?

Ваши права