Добрый день, господа. Есть ли какая-то альтернатива родному бензонасосу на RS4 B5? Родной стоит более 20 кило рублей. Возможно ли поставить к примеру насос от супры турбовой?
Добрый день, господа. Есть ли какая-то альтернатива родному бензонасосу на RS4 B5? Родной стоит более 20 кило рублей. Возможно ли поставить к примеру насос от супры турбовой?
Если у тебя стакан насоса в баке стоит погружной и схож с В4 кузовом, то гляди в моей теме тут:
Сколько качает литров родной насос, кто-нибудь знает? И как понять зависимость лошадей от пропускной способности насоса (литров).
Walbro High Volume 255LPH Fuel Pump, у него ограничение 255 литров.
И есть еще DeatschWerks 300LPH Fuel Pump, 300 литров соответственно. И ни у одного не написано, на сколько они лошадей.
Тут считать вообще нечего. 0.48*6*60=столько литров в час при стопроцентной скважности нальют форсукни (173 л). Смотришь по графику для того же gss341 и видишь что при 13.5 вольтах он выдает около 180 лч вплоть до 5.4 бара. Т.е. неподдельной вальбры с нормальным питанием на нем вполне хватит даже на злой чип. Чего тут считать?
Ребята, вот это я штуку нашел. Тест родного насоса. А ниже тест Боша 044. Получается, что бош недотягивает до родного насоса, как я вижу по литражу, правда отклонение всего 4%. Чем грозит?
Последний раз редактировалось Gremlin; 07.04.2011 в 04:21.
044 бош. Ссылка на схожую тему http://www.audizine.com/forum/showth...mp-urgent-need Только они ни к чему в конце не пришли. Что думаете?
есть ли примеры инсталяций 044 ?..цена то на него низкая сейчас,и сроки маленькие...
А я думал просто к родной проводке переходник сделать. Почему родной недостаточно? Про амперы на чипе не знаток, не понимаю, что "влекут за собой" затрачиваемые амперы. Кстати, в таблице сравнения Бошу как я понял надо меньше ампер чем РС-у. При 100 PSI 15,7 amps
Какой номер у денсы помимо тойоты? Указанный номер не пробивается, а тойота меня за 10ку.
Последний раз редактировалось Gremlin; 07.04.2011 в 07:17.