Масштабные модельки Эсок.

[Полковник]

2009 Audi TT RS Roadster Typ (8J) Sepangblau (Schuco)

[Patriot.msk]

А где ей быть Валер?

Вложение 20675 Вложение 20676

Блин, провал.
На тт-рс и то всё правильно)

[Полковник]

Выхлопная труба разве одна должна быть сзади?

Это у концепта их было две, а серийный автомобиль с одной вышел

[Полковник]

2008 Audi TTS Coupe Typ (8J) (Provence Moulage)

[Полковник]

История:
Одной из самых важных гонок на латиноамериканском континенте является Миль Milhas ( 1000 миль ) на трассе Интерлагос .
В 2005 году международное обращение было искать далеко и почему многие местные гастроли автомобилей и спортивных автомобилей с ней.
Один из самых известных выступлений в этом бывший DTM Audi разработанных АВТ .
В DTM на Нюрбургринге и вел машину с меньшим воздушным каналом здесь, на южноамериканском континенте .
V8 обеспечивает более чем 520 лошадиных сил и команда Medley также выиграл эту гонку в 2005 году , чем Corvette и Viper GTS -R.
Этот старый DTM Audi TT , построенный Аббот рас, Миль Milhas ( 1000 миль ) в Интерлагосе .
Автомобиль развивает около 520 л.с. в этой конфигурации и конных центров , чтобы выиграть гонку в передней части Corvette и Viper.
Авто: Audi TT-R
Шасси : - ( АВТ )
Вес: 1150 кг / 2535 фунтов
Мотор / двигатель: Audi V8 - 4,0 л - 520 л.с. / л.с.
Передача / КПП: 6- ступенчатая секвентальная
Привод: задний / RWD
Колеса / шины : Dunlop
Команда: Спорт Medley Riders / драйверы : Xandy Negrao / Xandynho Negrao /Guto Negrao / Джулиано Losacco
гонка Раса: 1000 / мили мили Интерлагос 2005
Класс / класс: GT - Кат. ММ P1
Квалификация / отборочный : 2-й - 1мин 33,040 сек
Результат: 1-й
(с) корявый гуглтранслейтер ))

2004 АВТ Audi TT-R Coupe Typ (8N) Medley (Schuco)

[Полковник]

Это подарок от моего хорошего товарища и коллеги по коллекционированию, за что ему огромное спасибо!

Цвет фона выбрал неудачный, позже пересниму на чёрном.

2005 Audi RS4 B7 Typ (8E) Skulptur mattverchromt (Minichamps)

[Полковник]

Эта модель пойдёт на замену такой же но золотистого цвета с утерянным зеркалом заднего вида, а та в свою очередь пойдёт в продажу.

1969 Audi 100 Coupe S C1 Typ (F104) Alaska blau (Minichamps)

Audi 100 S Coupe – это автомобиль, производство которого началось в 1969 году. Машина была продемонстрирована на Франкфуртском автосалоне и стала первым спортивным автомобилем, который и повлиял на дальнейшее развитие компании. Она получила репутацию производителя качественных и надежных классических автомобилей.

Первоначально появилась модель Audi 100, которая была показана прессе 26 ноября 1968 года. Платформа C1 породила несколько вариантов: Audi 100 2- и 4-дверные седаны и Audi 100 Coupé S, выполненная в стиле фастбэк купе.

Audi 100 S Coupe обладал 1,9-литровым двигателем с мощностью 115 и 112 л.с., двухкамерным карбюратором и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Все это позволяло автомобилю разогнаться до максимальной скорости, которая была равна 185 и 183 км/ч. соответственно. Машина была переднеприводной, а самой привлекательной частью в ней стал кузов, представляющий собой трехдверное купе. Примечательно то, что авто имело четыре полноценных места для пассажиров и довольно просторный багажник.

Новый автомобиль сочетал в себе отличную управляемость, плавный ход и высокие технические характеристики. Благодаря этому в 70-х годах он был очень популярен и смело мог конкурировать с автомобилями других известных производителей.
(с) Просторы интернета, с некоторыми изменениями и дополнениями.

[Полковник]

Audi RS 5 Coupe - краткий обзор производителя

Классическая элегантность и впечатляющая мощь - Audi RS 5 Coupé

Сочетание классической элегантной формы и мощнейшего двигателя: марка с четырьмя кольцами на эмблеме выпускает на рынок Audi RS 5 Coupé. Двигатель V8 4,2 л обладает высоким крутящим моментом и обеспечивает впечатляющую мощность - 450 л. с. (331 кВт), позволяя при этом максимально эффективно использовать топливо. Как и все мощные Audi, модель RS 5 Coupé оснащена приводом на четыре колеса; в ней впервые используется новое поколение постоянного полного привода quattro®.

Под капотом Audi RS 5 Coupé установлен высокооборотистый V-образный 8-цилиндровый атмосферный двигатель рабочим объемом 4163 см3. Он является близким родственником мотора V10, используемого в мощном спорткаре Audi R8. 4,2-литровый FSI выдает мощность 450 л. с. (331 кВт) при 8 250 об/мин и развивает максимальный крутящий момент 430 Нм при 4000-6000 об/мин. Двигатель V8 разгоняет 2-дверный автомобиль от нуля до 100 км/ч всего за 4,6 с, и только электронный ограничитель не позволяет превысить максимальную скорость 250 км/ч. По желанию клиента может быть установлено более высокое предельное значение - 280 км/ч.

При этом двигатель расходует всего 10,8 л топлива на 100 км - гораздо меньше, чем его главные конкуренты. Такой низкий расход топлива достигается благодаря использованию целого ряда технологий из комплекса Модульной платформы повышения эффективности Audi, в числе которых - система рекуперации энергии.

Высокоэффективная 7-ступенчатая коробка передач S tronic с длинной последней передачей, которой стандартно оснащена Audi RS5, также способствует снижению расхода топлива. Трансмиссия с двумя сцеплениями обеспечивает молниеносное переключение передач - как в автоматическом, так и в ручном режиме. Переключение можно осуществлять как с помощью селектора АКП, так и с помощью подрулевых лепестков.

Как и все модели серии RS, Audi RS 5 Coupé оснащен системой постоянного полного привода quattro®. В модели используется новое поколение межосевого дифференциала - так называемый "межосевой дифференциал с коронными шестернями".

Он обладает компактной, легкой конструкцией и позволяет варьировать распределение крутящего момента в широком диапазоне; на переднюю ось, при необходимости, может быть направлено до 70% крутящего момента, а на заднюю - до 85%. По умолчанию крутящий момент по-спортивному распределяется в соотношении 40:60 в пользу задней оси.

Межосевой дифференциал с коронными шестернями работает в сочетании с новой системой распределения крутящего момента, управляющей всеми четырьмя колесами. Если при прохождении поворота на высокой скорости нагрузка на внутреннее (относительно центра поворота) колесо резко уменьшается, оно слегка подтормаживается, причем до того, как начнется проскальзывание. В качестве опционального оборудования Audi предлагает спортивный дифференциал, активно распределяющий крутящий момент между задними колесами.

Подвеска Audi RS 5 Coupé достаточно жестка, кузов автомобиля лежит на 20 мм ниже, чем у Audi A5. Легкосплавные 19-дюймовые диски с шинами 265/35 входят в стандартную комплектацию; по заказу устанавливаются 20-дюймовые диски с шинами 275/30. В конце года автомобиль начнет оснащаться динамической системой амортизации DRC (Dynamic Ride Control), работающей на чисто механическом принципе.

Тормозная система использует большие диски с внутренней вентиляцией. На стальных фрикционных кольцах выполнена перфорация, а их соединение с алюминиевым основанием обеспечивается с помощью штифтов. Суппорты окрашены в глянцевый черный цвет, причем передние оснащены восемью поршнями. На передние колеса по желанию могут быть установлены тормозные диски из керамики, армированной углеродным волокном. Система стабилизации курсовой устойчивости ESP снабжена спортивным режимом и может быть полностью отключена.
(с)

2010 Audi RS5 Coupe Typ (8T) Concept black (Schuco)

[Полковник]

Переснял...

2005 Audi RS4 B7 Typ (8E) Skulptur mattverchromt (Minichamps)

[Полковник]

1935 Auto Union Typ В Rekordwagen Hans Stuck Speed Record 320,267 km/h (Brumm)













Здесь же я специально снял вместе сначала Auto Union Typ В 1935 года и 1935 Auto Union Typ В 1937 года что бы были видны отличия, а потом все три болида Typ В

[Полковник]

Подарок!

1986 Audi Coupe quattro B2 Typ (85) (WhiteBox) 1:24

[Patriot.msk]

Познавательная темка))
Олег, выложи ещё пару фоток всех машинок.

[Полковник]

Познавательная темка))
Олег, выложи ещё пару фоток всех машинок.

Сейчас это не реально Валер, их уже наверное около двухсот )))))

[Patriot.msk]

Сейчас это не реально Валер, их уже наверное около двухсот )))))

Вот можешь глянуть список http://rcforum.ru/showpost.php?p=1685644&postcount=2, он кстати кликабельный, мало ли чего захочешь отдельно посмотреть

Ну хоть частями))
Ты уже скидывал такую ссылку)

[Полковник]

Ну хоть частями))
Ты уже скидывал такую ссылку)

Не снимал целиком...
Ссылку удалил.

[Patriot.msk]

Не снимал целиком...
Ссылку удалил.

Мне просто масштабы очень интересны. Хоть на мобильник щёлки))

а ссылка пусть будет. Не помешает.

[Полковник]

Мне просто масштабы очень интересны. Хоть на мобильник щёлки))

а ссылка пусть будет. Не помешает.

А смысл... пока всё в боксах, на полках умещается только треть, вот куплю спецшкаф с подсветкой, тогда можно будет и похвалиться.

[Полковник]

Не эска, но к спорту отношение имеет )

1999 Audi R8C 24h Le Mans C. Abt / S. Johansson / S. Ortelli (Minichamps)

[Полковник]

1980 VW T3 kastenwagen Typ 2 Audi Sport (Premium ClassiXXs)

[Полковник]

1981 VW LT28 kastenwagen Typ 281 Audi Sport (Premium ClassiXXs)