Вроде зимой обещал заняться...У Рубена поточней можно спросить.Рс2 еще и не так просто купить,вроде кончились они.
Продукт не готов, но скорее всего скоро можно будет тупо прошивать мозг в Москве на прошивку без расходомера и всё.
Просто по мап сенсору... надобы в хорошем состоянии сток машину только )
это почти самый последний довод, которым стоит руководствоваться при выборе блока управления.
расходомер, если позволяет компоновка - полезная штука, как ни крути.
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Последний раз редактировалось Gluk; 25.10.2013 в 11:46.
сорри, времени нет расписывать. могу сказать одно - эмулятор работает как надо. у меня закончилось тем, что свои болячки по железу надо устранить и после отстроить таблицу настройки эмулятора до конца. в целом для тех кто будет делать по аналогии рекомендую сразу брать расходомер с большей пропускной способностью, потом как БОШ 533 для наших моторов даже на стоке уже почти уперся в пределные значения (5 вольт). на этом к сожалению пояснения все, дабы не засторять чужую тему.
Конечно в конечном итоге более точный, ибо система с мап сенсором на прямую количество воздуха не меряет, а всего лишь угадывает.
А расходомер меряет напрямую количество воздуха.
Я не знаю что я ещё раньше сделаю. У меня есть коробочка и расходомер который 1:1 встаёт в место родного но нет времени наладить производство. Я даже коннекторы напечатал на 3д принтере, чтобы не надо было ничего паять.
Также у меня уже есть достаточно много машин которые катаются просто без мафа по мап сенсору, но там в основном это сделано по тому что не возможно либо поставить маф (некуда) либо там уже такая мощность, что даже РС4 расходомер кончается (за 500 сил).
Просто когда у меня все дни забиты выписыванием всяких сажевых фильтров и тюнингом дизелей, которых у нас уже заметно больше чем бензиновых машин по улице ездит, то трудно найти время дорабатывать что либо на 2.2Т.
Да и особой такой нужды нету, так как я знаю этот старый мозг теперь уже достаточно хорошо чтобы делать на нём что угодно...
Будет зима, народ немного с тюнингом угомонится и будет время опять заниматься просто интересными вещами (в том числе 2.2Т) в своё удовольствие. А ведь это именно так, ибо копаться с этими старыми вещами очень не прибыльное использование моего времени. Но деньги не всегда главное
Последний раз редактировалось prj; 25.10.2013 в 19:42.
Народ привет!
может кто подскажет к кому обратится для настройки 2.2т?
поставил турбину побольше и катушки поставил, остальное родное оставил
кто настраивает машины?
PRJ написал - он не отвечает, есть еще варианты?
Благодарю за помощь!
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
прошу прощение за невежество, но я только в это дело вливаюсь
пару вопросов
А кто это, и как с ним связаться? или есть ли у него сайт или что-то подобное?
как его найти, пообщаться
благодарю!
Prj, твоя же прошивка в красной?
http://www.youtube.com/watch?v=hVbfh-IvHdc