Подскажите, как на 80 b4 кастор сделать больше в +? Сейчас стандартные +2 градуса. Хочется бОльшей стабильности на прямой.
Подскажите, как на 80 b4 кастор сделать больше в +? Сейчас стандартные +2 градуса. Хочется бОльшей стабильности на прямой.
на чугунных рычагах такой же кастор получается?
подрамник вперёд двинуть на эксцентриках,но колесо в арке несимметрично будет ..
на В3 кватро задние шаровые "кривые" ,может их вперёд приспособить...если палец одинаковый...
Последний раз редактировалось dimo61; 16.03.2011 в 20:00.
www.s-garage.ru
S6 2000 !!!!Атмосферник рулит!!!!
\\\подрамник вперёд двинуть на эксцентриках\\\
т.е. вместо оригинальных болтов поставить эксцентриковые? а во что упирать?
колесо несимметрично - плевать. у меня на ТАЗу оно впритык к бамперу
\\\Купи 45 кузов\\\
мне не нужна большая машина.
\\\а рулить как будешь с большим кастером?\\\
как обычно ГУР весьма мощный. Хватит, по-любому. Мне после ТАЗа с широкими колесами и большим кастером - не страшно
Аморты и так сделаны хорошие. Теперь надо настройками вытащить остатки управляемости
ну тыб по ссылке 034 зашёл хотя бы ..там же на фото всё видно...что болты обычные,а вместо сайлентов люминь со смещённым отверстием...
экстремальный вариант....
переварить верх стаканов под другую опору,где будет регулировка кастра...
для рессурса я ставил опорный подшипник от ваз 010 в В4,вместо уёвинького родного ... почему не пойти дальше ...
для "спорта" кузов проваривают,усиливают...пер еварить стаканы ,имхо,тоже самое...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
сходил, посомтрел. там еще написано, что требуются дальнейшие усовершенствования, при установке этих штуковин с большим кастером.
Изгиб шаровых под чугун - такой же, как на металлических рычагах?
Все равно как А4 рулиться не будет )
Видел на кроссовой эске в передних стаканах верхняя опора стоит со смещением.
смотрю каталог. были разные. но потом стали одинаковые. не заморачиваюсь на шаровые. ищу "резервы" в другом месте
you think that my judgment's cloudy
you say that it's pronounced "Audi"
hit mute button, quit your fussin
it's car, it's not belly button
Поскольку сейчас я именно подвижками кастра и занимаюсь - сразу скажу - простых решений нет в силу особеннностей конструкции кузова сы2. Подрамник я не трогаю. Рычаги кованные\штампованные на угол не влияют.
Опять-таки - какой угол хотим? И не забываем - увеличение кастера - чисто гоночное решение, поведение машины может сильно изменится
хорошая тема))))))))))))))))))))))))
Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????
you think that my judgment's cloudy
you say that it's pronounced "Audi"
hit mute button, quit your fussin
it's car, it's not belly button
Тебе кажется Есть кое-какой опыт. И машины для спорта.
Но 80ку хочется только для гражданского использования. Но с правильной управляемостью.
Кастор - хочу до +3...3.5 гр.
вообще, есть смысл в кованых рычагах? а то нашел тут... не очень дорого.