чет такой джипик не айс))думал что то из опеля но хер знает хочу ауди))
чет такой джипик не айс))думал что то из опеля но хер знает хочу ауди))
Какие тебе нужны примеры?...
Ес-но я не имел в виду расходы на бензин, налоги и страховки. Только з/ч и работа. Ну и расходники...
У меня скоро 4 года и 400К как ветром сдуло. Мотор не капиталил. В серьезных авариях не был... А каждый год по соточке убегает. Что те конкретно интересно?
Audi S6. Loud as thunder. Flashing as light. Faster than a thought.
Вот это слово называется не сделать а восстановить, т.к. фильтрами и маслами как обычно дело не ограничивается.
Машинам уже по 15-19 лет, где их найти в хорошем состоянии, учитывая что львиную долю отжимали до упора?
Вот и получается что 99% эсочников занимаются восстановлением, а не содержанием.
я 150-200 за 8 месяцев отдал, но правда покрасил всю.
Значит в твоем понимании это восстановление. Делал новое почти все:
- Подвеску (все пружины, все аморты В8, все опоры-резинки)
- Выхлоп - полностью новый от турбины
- Рейка - новая, по гидравлике шланги менял какие-то
- Патрубки наддува, патрубки ОЖ...
- Бошку рефрешил. все оригинал.
- РС-коллектор новый оригинал.
- Валы новые.
- Сцепа крепкая... и т.д.
По мелочи куча всего... щас уже и не вспомнить... Проще сказать чего не делал - не красил машину целиком и низ мотора не трогал.
Колес одних 3-ий комплект лета купил недавно...
А так - да, машина всегда ехала, троса и эвакуатора не знала... вижу сопли какие-то - переделываю, чтоб было как надо.
Последний раз редактировалось stMikl; 15.03.2011 в 11:35.
Audi S6. Loud as thunder. Flashing as light. Faster than a thought.
Audi S6. Loud as thunder. Flashing as light. Faster than a thought.
да не слушай ты никого, просто у этих двоих ведра гнилые и неедущие! Эска - охуенная машина, которая никогда не ломается и бабла особо не просит, разве что на масло и колодки!
Народ. Вы запугали человека - да тут просто понять надо - если вжигать бездумно, то и отваливать придётся. Или строить если гоночный болид из наших старушек - тоже вложения сумасшедшие. Да так если рассуждать и тазы у нас полумилионные ездят а то и по мульту уже люди вложили не пойми во что. Если эксплуатировать не в гоночном режиме в среднем раза в 2 дороже сотки или А6 выходит по всем показателям, если гонять то разница увеличивается значительно в зависимости от аппетитов. Вот меня классический вид авто вполне устраивает и кроме прошивок я в ней ничего тюнить и не собираюсь - все затраты ремонта после смены хозяев вылились в 5-7 т.р. с заменой жидкостей, пары резинок (пыльника рейки и пыльника шаровой) и проточкой дисков - в остальном технически исправна. Ну а если народ загоняться начинает - то это уже совсем другая тема,... вот тут бабло летит пачками...
зы Хотя, наверное владельцев Эсок не бывает неповёрнутыми..., Эско - это наркотик... Не покатавшись на них - нас не понять... да что объяснять когда вы и так всё знаете
Согласен, нехуй ссать в компот! надо брать! живем 1 раз и обламывать себя не стоит! всегда продать можно!