думаю ты говоришь про HTA .. так они тоже делают 14 лопастные колёса компрессора....а не 11 полного размера...
холсет сто лет делает 14 лопастей
гаррет хитрит,индусер в "сравниваемом" размере больше делают ...чтобы более выгодную карту показать...
маркетинг пля ...как в поговорке:продают-"лошадиные силы"...а "везёт"-.....
у СТ горячее колесо интересное...площадь лопаток больше ,чем у других,при сравнимых размерах ......
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Последний раз редактировалось Dip; 18.01.2011 в 09:18.
держал в руках творение сомpturbo . заслуживает уважения.
вес поражает. плюс то что они заявляют.... хотя вполне вероятно.
но не каждому по карману. больше в нете обсуждать будут, но не каждый возьмет. больше для спорта или для ущербных моторов. . технология однако.
по мне так проще соорудить брутальную к29\31 и пользоваться лаунчем в полтора кг в свое удовольствие всегда и везде, чем беречь эти супер пупер турбы
Последний раз редактировалось Скиталец; 18.01.2011 в 22:03.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
у них на сайте в описании турбин написано
http://www.compturbo.com/products/in...oduct=CT4-5862
http://www.compturbo.com/products/in...oduct=CT3-6062
http://www.compturbo.eu/?id=8
Fastest AWD in the world with DOT tires.
Pilot Tomi Paavola, Tuusula, Finland
my2006 rs4, built to meet national Street B class regulations in
Finland -original supporting structure retained -SFI 25.1 rollcage
Carbon hood and bootlid -Original doors with original glass windows
Original headlights, tail lights, side blinkers -Stroud parachute -M/T
ET street DOT approved tyres, 10.5/26.5/15 front and 11.5/26.5/25 rear
weight 1250kg with pilot
2.2l 20v audi motor
PO metal H-beam conrods
Wiseco custom pistons
Schrick / Catcams valvetrain
head ported and modfied by 4wd dragrace and Nordic Porting Service
(Marko Pirkonen) -CompTurbo CT4813b turbo -manifolds designed and built
by Pro-Mo Racing Service Jyrki Repo -tatech T32 pro, 32bit engine
management and engine datalog -Racing Technology DL1 chassis and
suspension datalog with 6G accelerometer and 20hz GPS -980
non-corrected horsepowers at all four wheels @ 2,6bar boost.
+950hp from 7300 to 9300rpm
-1120 DIN corrected horsepowers, 960Nm @ 2,6bar boost -VP ms109 fuel,
nitrous is banned, so no nitrous.
Liberty Equalizer transmission with modified shifter linkage -partly
homebrewed 4wd system and power ratio adjustment -Strange rear diff,
driveshafts and brakes -CrMo 4-link system -custom CrMo diff housing
original steering arms and column -original front suspension -Nismo
2-way front diff
Best run so far 8.317sec/261km/h.
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
front and 11.5/26.5/25 опечатка наверное,должно быть по идеи 11.5/26.5/15
какие заблуждения то ? в реальной раше они просто НАХ не нужны ...
я ж и говорю ,что машины направлены на скорость. а тошнить на них,зачем они нужны тогда.