веселый ты. сделай мне свитчэебл эку лучше у меня есть два комплекта микрух.
веселый ты. сделай мне свитчэебл эку лучше у меня есть два комплекта микрух.
you think that my judgment's cloudy
you say that it's pronounced "Audi"
hit mute button, quit your fussin
it's car, it's not belly button
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Не совсем
МАФ РС2 отличается только решёткой. Можно менять АДУ и ААН МАФы, при этом смесь останется такойже, точностью до 0.001 лямбды.
Вот теперь подумай почему сопротивление на РС2 выше и сразу скажу, дело не в мафе.
Поможет, если в ассемблере найдёшь в топливной части где читается маф... ладно и так слишком много уже подсказал.
дело в форсах! нихрена не шарю прочел где надо
you think that my judgment's cloudy
you say that it's pronounced "Audi"
hit mute button, quit your fussin
it's car, it's not belly button
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...
Нет, маф такойже да и алгоритм 1:1 одинаковый во всех мозгах - 551A, 551AA, 551B RS2, 551B автомат, 551C RS2, 551C S6, 551D, 551E, 551F. У меня они все есть
Про алгоритм мафа не надо байки говорить, я его переписывал под расходомер РС4 и знаю идеально как он работает.
МАФ-ы идентичные, проверены. Алгоритмы идентичные. Эфект не такой как засунуть в более большую трубу. МАФ ААН-а и АДУ читают ровно одинаково, так как это абсолютно одинаковые и одинаково откалиброванные приборы.
Так-что нет, не дошёл ты ешё до правды и без разборки мотроника в ассемблере не дойдёшь скорее всего.
Последний раз редактировалось prj; 10.01.2011 в 19:20.
Земляк, топчешь меня.
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...