хочу сменить маховик на 3B что для этого надо ещё поменять и сделать
хочу сменить маховик на 3B что для этого надо ещё поменять и сделать
снял свой маховик а на нём ближе к наружнему краю раб поверхности есть борозды - можно ли его проточить ?
можно... точи в "идеальную" плоскость,без биений ..
направляющие корзины предварительно снять есесинна..
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
а разве это не одна плоскость?
найди моё старое фото маховика с мерной линейкой...у меня "мои рисунки" глючат....
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
"Семён семёныч" (c)
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
значит так снял маховик отдал нашему токарю он выбил направляйки корзины и проточил раб поверхность вместе с местом прилигания корзины чтоб не было портика и всё собрал
вопрос балансировка не нарушается при этом?
тк появилась вибрация на педалях начиная с 2000 об
НО я с проточкой маховика поменял и коробку на 6 ступку а она имеет скол
в районе одного крепёжного уха колокола к мотору и естественно не прикрутил может ли быть вибрация из за этого
и ещё завёл машину поднял на подъёмник посадил чела за руль завели - поехали вибрация сильнее на глушителе чем на кпп с мотором
может быть какой то косяк при стыковке глушителя тк его естественно я тоже снимал
пацаны говорят что еслиб маховик давал вибрацию то уже потёк бы сальник коренной мотора
посоветуйте что делать
телепатического лечения хочешь?
вибрация и на холостых и в движении? и с выжатой сцепой и включенной передачей?
всё похоже на дисбаланс сцепы в сборе. По идее корзина самобалансированна, диск тоже, значит остаётся маховик. и в чём возможна засада, в том что маховик 2-х массовый, и при проточке надо очень точно всё выставлять, и именно ту плоскость которую точить надо.
когда свою разбирал последний раз специально смотрел люфт одной половинки относительно второй, и он есть, совсем маленький но есть, и его достаточно чтоб криво проточить.
Коренной из-за дисбаланса не потечёт, если потёк вдруг -то мотор изначально труп, представь себе биение во вкладышах.
На глушителе ощушается сильнее потому что он маименее жостко закреплён на кузове и его легче так сказать разболтать.
ну так в чём может быть причина ?
может кпп не прилегла нормально ?
нее, один болт КПП не есть причина для дисбаланса, при условии что остальные затянуты. а вот если нет направляющих втулок для КПП, то будет вибрация.
когда я делал двухлепестковую корзину,то ставил на балансировочный станок...показало одинаковые фактически значения с новой...(гы, даже "чего то" меньше)
вопрос-как протачивали маховик?
его плоскостью прилегания к колену ,надеваешь на выточенную оправку,а спереди поджимаешь "бабкой" через "шайбу" большого диаметра....маховик поджимается " задней бабкой"-люфт,даже если есть выбирается..
нормальный токарь не начнёт точить ,пока не "выставит" деталь по протачиваемым плоскостям...я двухмассовых маховиков с десяток проточил-усё путём...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...