Проблема с тормозами
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 23
  1. #1
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию Проблема с тормозами

    S6 AAN
    После того как завожу при нажатии или при легком косании на педаль тормоза, она жрожит и отдает в ногу.

    При езде тормозов вообще нету.
    Только при резком нажатии на педаль тормоза в пол на ходу, машина 4-5 сек не тормозит, потом резко блокируются колеса.
    Только после этого тормоза приходятв порядок.

    Диски и колодки новые, жидкость в норме.

  2. #2
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    S6 AAN
    После того как завожу при нажатии или при легком косании на педаль тормоза, она жрожит и отдает в ногу.

    При езде тормозов вообще нету.
    Только при резком нажатии на педаль тормоза в пол на ходу, машина 4-5 сек не тормозит, потом резко блокируются колеса.
    Только после этого тормоза приходятв порядок.

    Диски и колодки новые, жидкость в норме.
    СЦ, груша, насос.
    Еще симптомы? При нажатии на педаль шипит в салоне? Датчик аварийный горит на приборке?

  3. #3
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    S6 AAN
    После того как завожу при нажатии или при легком косании на педаль тормоза, она жрожит и отдает в ногу.

    При езде тормозов вообще нету.
    Только при резком нажатии на педаль тормоза в пол на ходу, машина 4-5 сек не тормозит, потом резко блокируются колеса.
    Только после этого тормоза приходятв порядок.

    Диски и колодки новые, жидкость в норме.
    Читай


    http://www.turbostars.ru/lit14.html

  4. #4
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Щас почитаю, спасибо!!!
    В салоне не шипит вроде, попозже спущусь и точно скажу шипит или нет.
    Значек не загорается!

    Мне сказали что это главный тормознои и то что резинки в нем видимо в себя приходят при активном торможении и держат давление

  5. #5
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение

    Мне сказали что это главный тормознои и то что резинки в нем видимо в себя приходят при активном торможении и держат давление
    Боюсь, что это не главный тормозной...

  6. #6

    По умолчанию

    Баян это а не главный тормозной!)
    ГУ томозов подыхает!

  7. #7
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Про главный я уже понял что не он, за что спасибо статье твоей!!!

    В машине ничего не шипит.Только стуки тихие от отдачи педали

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    Про главный я уже понял что не он, за что спасибо статье твоей!!!

    В машине ничего не шипит.Только стуки тихие от отдачи педали
    А нетолько шипение признак дохлости ИЦ, надо выкрутить штуцер обратки с ИЦ и на заведенном моторе пасатреть течет жижа оттуда или нет, если течет. то ИЦ дохлый.... если нетечет, то груша.. хотя шото одно поменяешь, витоге и остальное сразу поменяешь... так что рекомендую задуматься о вакууме..)

  9. #9
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    А нетолько шипение признак дохлости ИЦ, надо выкрутить штуцер обратки с ИЦ и на заведенном моторе пасатреть течет жижа оттуда или нет, если течет. то ИЦ дохлый.... если нетечет, то груша.. хотя шото одно поменяешь, витоге и остальное сразу поменяешь... так что рекомендую задуматься о вакууме..)
    пипец
    Ну ладно, 13 или 14ого парень вернется с отдыха, поеду в сервис к нему посмотрю че скажет.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    пипец
    Ну ладно, 13 или 14ого парень вернется с отдыха, поеду в сервис к нему посмотрю че скажет.
    ***Ну если он пульсацию педали связал с якобы поломкой ГТЦ, то я бы всетаки другой сервис поискал....

  11. #11

    По умолчанию

    Кстати втвоем случае, как временная мера, када заводишь и педаль пульсирует. нажми на нее сильно, второй нагой добавь оборотов дето 2000-2500педальтормоза под усилием ноги начнет продавливаться, и примерно секунд через 20 отпускай.. это может помочь на 1-2 поездки...

  12. #12
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Кстати втвоем случае, как временная мера, када заводишь и педаль пульсирует. нажми на нее сильно, второй нагой добавь оборотов дето 2000-2500педальтормоза под усилием ноги начнет продавливаться, и примерно секунд через 20 отпускай.. это может помочь на 1-2 поездки...
    Понятно, спасибо!!!





    А в чем минусы и плюсы перехода на вакуумник?
    Эффективность торможения сильно упадет?

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    А в чем минусы и плюсы перехода на вакуумник?
    Эффективность торможения сильно упадет?
    ***ОСенью будет 2 года как я на вакууме и пока ниодного минуса незамитл.... эффетивность ничуть нестрадает, а наоборот даже немного повышается! только это касательно 2-ух мембранного вакуумника, а не стокового 4А-шного...

  14. #14
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    ***ОСенью будет 2 года как я на вакууме и пока ниодного минуса незамитл.... эффетивность ничуть нестрадает, а наоборот даже немного повышается! только это касательно 2-ух мембранного вакуумника, а не стокового 4А-шного...
    спасибо, понял!

  15. #15
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    А можешь еще написать список того что необходимо купить для переделки.
    Желательно подробно, я немного чайник.

    И еще, где можно купить 2ух мембранный вакуумник?

    Заранее спасибо!!!

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    А можешь еще написать список того что необходимо купить для переделки.
    Желательно подробно, я немного чайник.

    И еще, где можно купить 2ух мембранный вакуумник?

    Заранее спасибо!!!
    Да, как раз седня собирал комплект, завтра инсталить буду на очередного с дохлой гидравликой)):
    1. Вакуумный усилитель (б/У)
    2. ГТЦ(Б/У)
    3. бачек тормозной (Б/У)
    4. Переходник (Б/У от БМВ с двухмембранниками)(необход им только при наличае распорки)
    5. Выточить переходник штока педали
    6. болт/заглушка в насос ГУ вместо удаленного напорного шланга на грушу
    7. обратный клапан вакуумного усилителя
    8. вакуумный шланг
    9. тройник отбора вакуума
    10. переходные тормозные трубки М10=М12 (на S6 ненадо)

    Этот тип вакууумника шел на S4, S6/4В и А6/4В с моторами 2,7бт, 4,2 и на все Авоськи, т.е. проще всего искать от А8!

  17. #17
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Да, как раз седня собирал комплект, завтра инсталить буду на очередного с дохлой гидравликой)):
    1. Вакуумный усилитель (б/У)
    2. ГТЦ(Б/У)
    3. бачек тормозной (Б/У)
    4. Переходник (Б/У от БМВ с двухмембранниками)(необход им только при наличае распорки)
    5. Выточить переходник штока педали
    6. болт/заглушка в насос ГУ вместо удаленного напорного шланга на грушу
    7. обратный клапан вакуумного усилителя
    8. вакуумный шланг
    9. тройник отбора вакуума
    10. переходные тормозные трубки М10=М12 (на S6 ненадо)

    Этот тип вакууумника шел на S4, S6/4В и А6/4В с моторами 2,7бт, 4,2 и на все Авоськи, т.е. проще всего искать от А8!
    4. При распорке кронштейн от ХХХ подойдет только один - вылетом 45-50 мм(очень редкий, обычно встречаются 60-80 мм). Если распорки нет, могу подарить 60 мм переходник в Мск.
    6. Не обязателен, можно без него. Я оставил грушу и шланги.
    Вся операция занимает 1-2 часа. Особых проблем при инсталяции нет, ну разве что одну гайку на кронштейне тяжело наживить.

  18. #18

    По умолчанию

    ///только один - вылетом 45-50 мм(очень редкий, обычно встречаются 60-80 мм////
    ****я ж и написал шо короткий ставился на БМВ-шные двухмембранные вакуумники, а у них двухмембранные шли помоему на всех семерках и мощных (8-ми цилиндровых) пятерках и М-ках

    ////Если распорки нет, могу подарить 60 мм переходник в Мск/////
    ****Если распорки нет, то переходник вообще можно неставить))

  19. #19
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    ///только один - вылетом 45-50 мм(очень редкий, обычно встречаются 60-80 мм////
    ****я ж и написал шо короткий ставился на БМВ-шные двухмембранные вакуумники, а у них двухмембранные шли помоему на всех семерках и мощных (8-ми цилиндровых) пятерках и М-ках
    Вот этим ты меня и ввел в заблуждение! На ХХХ с V8 нет места для вакуумника в привычном месте(головы мешают, двигатель смешен к моторному щиту), поэтому он перенесен вперед и вниз на лонжерон, стоит на огромном алюминиевом кронштейне, а от педали идут тяги. Посмотри в ЭКЗИСТЕ, там короткого вообще нет, три для не вылазил из инета, изучал матчасть ХХХ... В МСК есть еще один короткий кронштейн за 1800 рэ(вместе с вакуумником, отдельно заразы не продают) на Сельскохозяйственной улице. Свой тоже взял в сборе, поэтому могу подарить редкий двухмембранный вакуумник от ХХХ.

  20. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Вот этим ты меня и ввел в заблуждение! На ХХХ с V8 нет места для вакуумника в привычном месте(головы мешают, двигатель смешен к моторному щиту), поэтому он перенесен вперед и вниз на лонжерон, стоит на огромном алюминиевом кронштейне, а от педали идут тяги. Посмотри в ЭКЗИСТЕ, там короткого вообще нет, три для не вылазил из инета, изучал матчасть ХХХ... В МСК есть еще один короткий кронштейн за 1800 рэ(вместе с вакуумником, отдельно заразы не продают) на Сельскохозяйственной улице. Свой тоже взял в сборе, поэтому могу подарить редкий двухмембранный вакуумник от ХХХ.
    ***хмм, када мне барыжили, то сказали, что от БМВ с V8 мотором.. я больше и незаморрачивался ихней матчастью)))
    там кстати их 2 вида коротких, аллюминиевые и стальные, так в стальном я свелил дырки и резьбу нарезал.. так там ваще всё красиво и удобно получается и ненадо изловчаться чтоб ключем гайку с обратной стороны удерживать))))

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top