Поднимаю тему. Понимаю что баянище еще то, но есть на то причины. Сегодня я на стоке 2.2 слил infinity g35 три корпуса при разгоне с 40 до 150, посему я расстроен и встаю на путь тюнинга.
Так все же, каковы результаты установки rs комплекта?
думаю начать с вала, т.к. пора менять ремень грм. Вал думаю 7а ставить, форсунки rs, насос aar и мап само сабой, позже коллектор с турбиной
всё остальное остаётся штатное - это как?
штатная турбина валы и форсунки на рс прошивке? или наоборот рс турбина валы и форсунки на смс прошивке?
ни то ни то не едет в таких композициях.
да и 315 надёжных сил уже давно придуманы ауди+порше=рс2. к чему городить сомнительный огород?
ТЫ говорил ставля СМС, а потом через какоето время вдруд таки РС-2, он переплатит ... так я и говорю что поставив СМС а потом перейдя на РС2 переплатится только за саму прошивку, т.к. и насос и МАП3 потом пригодяца в РС2!
З.ы. штатная турбина, валы на рс прошивке, кстати едут лучше любой (СМС МАП3) штатной прошивки!!! так что если строить постепенно, то можно и с этого начинать, добавив потом валы и турбину
про постепенно - гонево.
поставил цель и сделал.
постепенно - переплачиваешь, там-сям и в итоге вдвое. да и геммора полно. так как полупромежуточные варианты больше расстраивают и ипут мозх, чем едут.
После стока поставил рс форсунки, мап 3.0, r201, вып вал 7а, прошивка залита оригинал рс2(буст от иммо версии, поджига от без иммо). Наддув по приборке стал 2.1-2.2, хх понизились. Тяга улучшилась, расход топлива упал, но появился глюк - рывки при сбросе газа. Проявляется так - разгон отлично все, сбрасываешь газ на передаче - как обороты 1400 - 1100 ощутимые рывки - хочется либо нажать газ слегка, либо выжать сцепление. Особо сильно это на 1,2 передачах. Так ли у всех? Как бороться с этим?
На стоке, при сбросе газа - ощутимое торможение двигателем, а потом плавный переход в хх и танковая тяга на хх. Сейчас переход в хх начинается позже и хх понижен, как я думаю, поэтому проблемы.