пред история ...с таким ещё сталкиваться не приходилось....
была оттепель с мокрым-мокрым снегом(с дождём)потом -раз-и минус 24 за ночь...
звонит старый клиент с 2,8ААН кватро....грит,не заводится...(простояла два дня) ...мне некогда....они на стоянке ,где есть какие то боксы-сервисы сами пробуют завести...никуя....на ночь в бокс...утром новые свечи и провода ...никуя...верёвка-результат тот же..


вечером тащу на тросу к себе,по дороге пробуем заводить-ни одной вспышки....на расстоянии с километр-полтора ,останавливались раз десять...чистили ему лобовик ,который мгновенно покрывался ледяной коркой ....шла МОКРАЯ крупа ,а минус 3,5* ....

у себя по тому же кругу..ошибок по компу НЕТ......ну плюс ещё продувка цилинров компрессором, впрыснули эфир...не заводится...

вынули форсы- брызгают,свечу -на массу-искра есть...


крутнули с вынутыми форсами --- чихнула на пару секунд....через отверстия форс....и из трубки измерения СО воздух травит ,как с камеры дырявой...


а катов то нет... сам пламегасы варил....

отсоединяю глушак от штанов- с полпинка заводится ....



и вот теперь вопрос ....откель в задних банках и трубе 7 литров воды?(на ААШе банки то поменьше наших заметно).....это утром из глушителя в ведро столько набралось...и весь глушак,трубы на простукивание были как камень ,пока холодный...значит весь во льду был внутри...


это ему налили воды?


или из банок столько? допустим встал на ночь ,зад выше,вода вперёд перелилась и замерзла...