А может у кого от дизеля завалялась? Какие ващпе коробасы нам подходят?
Only V8 Power
кто тебе такое сказал? та же проблема у меня
вскрыли. хана подшипнику первичного вала + еще одному подшипнику не очень хорошо, ну и сама шестерня покоцалась изрядно.
в итоге - б/у главная гара из с-гаража от 5-ступки по сиротской цене
подшипник первичного вала по SKF - 4303 руб. номер я выкладывал....
насыпной подшипник, маленький такой...оригинал, до сих пор суку жду из экзиста - 4300 руб. , по мелочи сальники, рабочий цилиндр и т.д. - около 2000 руб.
Работа по снятию коробки + ее переборке - 12000 руб (для меня) За такую же коробку этот же мастер берет 16000
В итоге выходит < 30000 руб. нормально перебранная 6-ти ступка. Где гарантия Серег что ты возьмешь нормальную коробку кот. еще долго походит и не загудит после 2000-3000 км ? прально..нету такой гарантии...
Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
Довожу до совершенства по мере возможностей...
да уж.... что есть то есть.. сам с 25 декабря на 11 номере
люблю и ненавижу - это про эску...
Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
Довожу до совершенства по мере возможностей...
Купи донора 01Е моноприводную с дизеляки 2,5Т
С нее возмешь негудящий первичный вал впаре с шестернями 1 и 4 передачи в свою коробку. Целые подшипники и синхроны а так же часто убиваемую муфту 2й скорости. Но может не встать 6я передача. Зато будет не гудящая первая и идеально работающая коробка за ~500$
бери от дизеля,имхо,тыж по трассе много ездишь..экономить бенз будешь... до160 разгон одинаковый...1,2ая усиленные ...
Дим, а чтоб на мою поставить дизельную? Это какое обозначение кпп? и от каких моделей искать?
у меня есть две 5-ти ступки.
одна отдефектована с идеальными синхронами , подшипниками и новыми сальниками. цена вопроса 800у.е
вторая просто б.у в хорошем состояни 400у.е
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...