возвращение audi quattro

**Koryun** · 06.10.2010, 00:43

любоff....словами не объяснить...

**zim100quattro** · 06.10.2010, 01:47

Сообщение от Koryun

Куплю!

Прокатишь? ))))

**Koryun** · 06.10.2010, 01:54

Сообщение от zim100quattro

Прокатишь? ))))

всех прокачу))

**dimo61** · 06.10.2010, 08:26

Сообщение от stMikl

Пускай в чем-то проигрывает... Главное - чтобы была легче. Я понял, что большой вес - большое зло!

Уже покорчевал немного свою С-ку... все равно корова.

всё в мире дуально....
тут вот недавно ночью ...случайно по телику несколько серий подряд "дорожных войн" попалось.....

наши 1600-1700 кг - это наша жизнь ...

мерс-цитроен вот недавний "громкий" пример...

я спецом всегда узнавал ,что с людьми ,из разбитых аудюх (на разборках)....из 45 (44)кузова - мало трупов...в тех случаях когда были,уже ни из какой машины живыми не вышли бы....

а на "корове" : измени кастр,,торсен на переднюю ось (Рубен себе сделал -писал)несимметричный диф центральный(вспомнил ,Squabbler себе такой покупал) ,понизь центр крена http://turbo-quattro.com/forum/showt...EA%F0%E5%ED%E0

наш капот весит 23 кг....аналогичный самопальный стеклопластиковый -10-12кг ....мифический из углепластика должен ещё заметно меньше...

компрессор кондея с радиатором - ещё десяток килограмм на самой морде...

минимум 245 резина спереди ...

есть что сделать со старушкой ...

**stMikl** · 06.10.2010, 10:52

Спасибо за дельные советы... двигаюсь в этом направлении... как могу

Пока еще не отчаялся и корову свою не бросаю.

Кстати, про центр крена... ты ездил на машине с такой доработкой... эффект ощутим? Или это пока на уровне теории?

**dimo61** · 06.10.2010, 13:39

Сообщение от stMikl

Кстати, про центр крена... ты ездил на машине с такой доработкой... эффект ощутим? Или это пока на уровне теории?

я поставил на родных болтах 12мм всего...этого наверное маловато для 15" колес для четкого ощущения разницы...тем более обратного сравнения при снятии не удалось произвести ...а потом другой подрамник,простой большой под переделку и тд ....

для мазды миаты сделали тож самое(-25мм),лучше поехала....в авторевю об этом писали ...

**dimo61** · 07.10.2010, 00:30

вот некий торсен с бОльшим процентом изменения момента по осям

http://jhmotorsports.com/shop/catalo...only-p-46.html

**stMikl** · 07.10.2010, 10:42

Сообщение от dimo61

вот некий торсен с бОльшим процентом изменения момента по осям

http://jhmotorsports.com/shop/catalo...only-p-46.html

Интересно...

**crossquattro** · 07.10.2010, 16:19

Сообщение от dimo61

...несимметричный диф центральный(вспомнил ,Squabbler себе такой покупал)

расскажи поподробнее, что за диф такой ?
как распределяет по осям ?

...и почем и где ?

**Shatlak** · 07.10.2010, 18:52

http://auto.mail.ru/article.html?id=32544

**dimo61** · 07.10.2010, 23:46

Сообщение от crossquattro

расскажи поподробнее, что за диф такой ?
как распределяет по осям ?

...и почем и где ?

примерно от косаря в америке ...поищи темы скваблера на АК и на казахстанском форуме...моргенштерн - утренняя звезда...только в конце концов проект по моему так и не завершился...

**кот 500** · 08.10.2010, 13:44

Сообщение от dimo61

примерно от косаря в америке ...пощы темы скваблера на АК и на казахстанском форуме...моргенштерн - утренняя звезда...только в конце концов проект по моему так и не завершился...

мало того, что не завершился, еще и сам Скваблер куда-то пропал

**dimo61** · 08.10.2010, 14:13

наверно надоело быть "автомозгоебателем "(С)

дай бог чтобы на моте не разложился сильно ..

**Ded** · 08.10.2010, 14:36

дрочим дрочим, не отвлекаемся

Тема: возвращение audi quattro

Опции темы

Отображение

Ваши права