Сергей, у тебя на сайте есть продукт
1,8 T 150-190 hp 280hp/380Nm Stage2 125000 рчасть пути я уже прошел : форсы от TT225+фронтальник, что еще осталось сделать, в чем состоит твое решение и что получится по деньгам.
Дмитрий.
Сергей, у тебя на сайте есть продукт
1,8 T 150-190 hp 280hp/380Nm Stage2 125000 рчасть пути я уже прошел : форсы от TT225+фронтальник, что еще осталось сделать, в чем состоит твое решение и что получится по деньгам.
Дмитрий.
форсов от тт не на всех моторах хватит.
турбина нада и настройка.
Сергей, что-то у нас разговор немого с глухим получается.
Попробую еще раз: Ты продаеш комплексное решение по тюнингу, а я хочу узнать подробности этого решеня и "примерить" его на себя. Ответ "турбина нада и настройка" недостаточно подробен.
"дык чтоб сказать цену нада точно чего делать будем и что ставить",- ну так и скажи мне, что ты считаешь нужным делать на моей машине, чтобы получить эти 280сил. Я ведь именно за этим советом и обратился к тебе!
Теперь про херню - на моей машине топливная система без обратки, давление топлива 4 бара. Мерил я сам, мерил Базаров с Румми и Kalex учитывал этот факт при настройке мозгов под ТТ-шные форсы.
Почитал тут, пожалуй да, с херней согласен. Форсы надо менять. А состальным так и непонятно, что входит в понятие "под ключ"?
под ключ это весь комплекс работ и материалов. что именно для продольника я писал уже тут в теме.
вкратце конкретно для твоего случая
турба тд04-18(19)
переходник на штатный коллектор
даунпайп
шланги фитинги
форсунки 440сс на 3 барах
установка этого всего
настройка
если с ТТ форсами при 3б можно выжать 250лс, то какой их "потолок" при 4б???
Сори, сообщение продублировалось
Приветствую всех.
Товарищ тоже дошел до 230 лошадок.Хочет где то в районе 280.
Буду признателен если дадите совет по усилению сцепы и тормозов.Что и от чего???
Спасибо.
Маховик от Сергейника корзину и диск от 2.2 т, самое бюджетное по тормозам - скобы от а6 3.0 или от тт (4b0 615 125a или 8n0 615 125)
диски 312 мм (8e0 615 301r или 8d0 615 301)
Себе поставил - намного лучше стала тормозить.
Маховики есть готовые.Цена вопроса-10 000 р.
единственный вопрос к Серегиному маховику - коробас начал шуметь пц я читал на АК у тех кто ставил что тож шумит (походу подшипники на первичном валу, треск что ли незнаю как звук описать) короче держит супер, можно по асфальту дрифтить, но шумит и мне интересно пропадет ли шум если диск поставить с прушинками, а то тачку не продать с таким шумом из коробки ( это тож к вопросу куда двигаться после 200 на 1.8 - брать 2.7 бт) извините за стайл с телефона пишу
Последний раз редактировалось SRF; 20.11.2010 в 06:31.
твой маф имеет предел порядка 280.формально его хватит по хорошему нада больше. расжимать для 98 бенза и 280 не нада.
Странно, но у меня, после установки гибрида, при достижении расхода воздуха ~200гр.сек фиксируется ошибка 16478 -"слишком высокий уровень сигнала от расходомера". Паралельно пишется ошибка в блоке АБС 18265 - "сигнал нагрузки сообщение от блока управления". Кстати, блок управления ровно также реагирует на снятие фишки с расходомера - в блок АБС сразу пишется та же ошибка. Машина плохо на это реагирует - ехать не хочет. Расходомер поменял, поставил оригинал 06A 906 473 A, ни чего не изменилось. Сергей, подскажи как обойти эту проблему не меняя расходомера.
Блок управления 8E0 906 018 B
Последний раз редактировалось mitrich21; 15.09.2011 в 06:29.
прошивку нада править, отодвинуть порог ошибкипо предельному расходу.
предел у твоего мафа (1005-200)/3.6=223.6грвсек и они их реально показать могут.
ЗЫ 200гр в сек многовато для гибрида.