У меня на камазе три года трудились сухозаряженные аккумуляторы,которые до этого лет пять стояли в гараже.Отличная вещь.Друг каждую зиму менял,а у меня в любой мороз крутили.В субботу какие то *идоры их сперли.
Незнаю делают ли их сейчас.
Вобщем почти полтора года мне этот боченок мозги выедал, как только прогреется машина, сразу стрелка на приборке падает на ноль и пищит противный мультик, в итоге дошли руки и до него.
Датчик который ставится на эску: 034919561
Для того чтобы его открутить понадобится ключ на 24, правда придется ключ изготавливать потому как места там очень мало или делать оправку по размерам с датчик и наваривать немного сваркой выступы, чтобы ухватится за выступы которые есть на датчике(мне именно так его открутили), ну или ваш вариант )))
Вместо него был куплен датчик: 035919561 и переходник с резьбы на резьбу: 074103179
Ключ чтобы закрутить на 17, но чтобы закрутить ключем придется очень сильно пое...ся или опять же изготавливать ключ
Кстати добавлю, масло из под него таки льется, поэтому менял при замене масла
Последний раз редактировалось )!(murik; 17.11.2011 в 15:28.
ДТОЖ FAE - вручий, караул.
Купил таки себе VARTA Silver Dynamic 85 А/ч, пусковой 800А. Размеры как положено 315х175х175.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Глюк.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Ща ещё стартер с редуктором поставлю (у меня без) и пох на мороз -40, автозапуск спасет.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
деталь 710 какую брать? чёт оригинала нету
заряженному танку в дуло не смотрят