распил или оеанимировать? - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 7 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 122
  1. #41
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Вообщем есть риск пропить всё пока будешь распродавать... Это тоже надо закладывать в прогноз.

  2. #42
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Есть кулак правый, со ступицей. 3500.

  3. #43
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    а без ступицы?
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  4. #44
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Не хочу дербанить, куда я ее потом дену!

  5. #45
    Местный Аватар для zim100quattro
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Простаквашыно
    Сообщений
    2,880

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    а вот хз как это случилось. вроде ям особо не было, обычные российские дороги.
    лучше съезди к спецам и пусть осмотрят как следыет.
    у тебя на какой стойке люфт?
    Дак тоже справа, как у тебя

  6. #46
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    цена бампера с капотом убила...
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  7. #47
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    цена бампера с капотом убила...
    в свое время меня тоже, капот пришлось купить, а бампер ремонтировал ибо цена жесть... но дешевле нет

    кстати, кулак дешево

  8. #48
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Zlexy, кулак беру.
    Какой вид оплаты предложишь?
    Там точно не разбиты зажимы куда палец шаровой вставляется?
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  9. #49
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Zlexy, кулак беру.
    Какой вид оплаты предложишь?
    Там точно не разбиты зажимы куда палец шаровой вставляется?
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  10. #50
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    очень интересно, а кто, что сделал бы на моём месте?
    1. распродать по запчастям машину и копить на 2,7бт. всё ж она поновее, поинтереснее...
    2. взять полуразваленную раздербаненную машину с мкпп и всё своё перекинуть туда.
    3. взорвать нах остатки, закопать и больше не вспоминать и никогда не думать об эсках и удалиться с этого форума
    на третье не соглашусь , даже не уговаривайте, не дождётесь
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  11. #51
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    очень интересно, а кто, что сделал бы на моём месте?
    1. распродать по запчастям машину и копить на 2,7бт. всё ж она поновее, поинтереснее...
    2. взять полуразваленную раздербаненную машину с мкпп и всё своё перекинуть туда.
    3. взорвать нах остатки, закопать и больше не вспоминать и никогда не думать об эсках и удалиться с этого форума
    на третье не соглашусь , даже не уговаривайте, не дождётесь
    Если с налогом вопрос не пугает/решен то конечно вариант 1. Ибо вариант 2 получится дольше, геморнее, а в итоге ещё и дороже. Только сразу учти что 8D кузов поменьше-потеснее сорокпятого, для кого то (например для меня) этот вопрос ставит крест на покупке эски 2.7тт. Зато рулежка у эски 8D просто смак после 45.

  12. #52
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Если с налогом вопрос не пугает/решен то конечно вариант 1. Ибо вариант 2 получится дольше, геморнее, а в итоге ещё и дороже. Только сразу учти что 8D кузов поменьше-потеснее сорокпятого, для кого то (например для меня) этот вопрос ставит крест на покупке эски 2.7тт. Зато рулежка у эски 8D просто смак после 45.
    я надеюсь со следующего года уберут налог. так то больше в сторону а6 смотрю.
    а почему думаешь что со 2 вариантом геморнее? у меня ж всё есть. а оставшиеся запчасти на продажу пойдут. да и на 2.7 вот так сразу тоже денег нет - время, тем более после владения эской - всё ж в неё улетало.
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  13. #53
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    8D кузов поменьше-потеснее сорокпятого, для кого то (например для меня)
    очень очень смутно, но всё ж кое-что помню
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  14. #54
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    я надеюсь со следующего года уберут налог. так то больше в сторону а6 смотрю.
    а почему думаешь что со 2 вариантом геморнее? у меня ж всё есть. а оставшиеся запчасти на продажу пойдут. да и на 2.7 вот так сразу тоже денег нет - время, тем более после владения эской - всё ж в неё улетало.
    Посуди сам-во первых процесс перекидывания не так прост как то кажется. во вторых-попутно нужно будет поменять миллион мелочей-помершие подушки и сайленты всего и вся, потекшие радиаторы, потресканные шланги, куча поломанной пластмассы по салону, оплата работы электрика вполне может быть. На выходе получаем самоделку с неизвестной надежностью. Лучше уж сразу пересесть в более новый кузов, чем рыскать по помойкам в поисках какой то редкой и жутко дорогой ибо только в оригинале детальки для эски. Живем то один раз. Только а6 либо сразу ищи на мешалке либо будь готов к перестановке мешалки, на 5нр19 а6 даже с 2.7тт довольно овощная машина, потенциал мотора раскрывается едва ли на половину. А он у него очень большой даже на стоковом железе.

  15. #55
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    очень интересно, а кто, что сделал бы на моём месте?
    1. распродать по запчастям машину и копить на 2,7бт. всё ж она поновее, поинтереснее...
    2. взять полуразваленную раздербаненную машину с мкпп и всё своё перекинуть туда.
    3. взорвать нах остатки, закопать и больше не вспоминать и никогда не думать об эсках и удалиться с этого форума
    на третье не соглашусь , даже не уговаривайте, не дождётесь
    п1, ибо 2ой это вновь ковырянье в запчастях и ремонт, первый взять и наслаждаться

  16. #56
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    я надеюсь со следующего года уберут налог. так то больше в сторону а6 смотрю.
    .
    cкорее будет и транспортный и акциз ... мы где живём ? в гондурасе или где ...

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    На выходе получаем самоделку с неизвестной надежностью. Лучше уж сразу пересесть в более новый кузов, чем рыскать по помойкам в поисках какой то редкой и жутко дорогой ибо только в оригинале детальки для эски. Живем то один раз. Только а6 либо сразу ищи на мешалке либо будь готов к перестановке мешалки, на 5нр19 а6 даже с 2.7тт довольно овощная машина, потенциал мотора раскрывается едва ли на половину. А он у него очень большой даже на стоковом железе.
    ровными руками - собирается хорошая машина ...тем более когда она уже относительно изучена....
    C5 весит не меньше 4А .... (если не больше) .....к ней 100% нужны будут аммо-20тр,рычаги переда , сайленты зада -25:30тр,и много чего ещё ...её так же всю руками придётся перебрать..
    ручка весьма редка ,"автомат" вообще нех рассматривать...



    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6783385-2ffc.html
    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6515148-4027.html
    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6869868-baac.html
    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6492882-c9aa.html
    это все на данный момент

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    п1,
    ибо 2ой это вновь ковырянье в запчастях и ремонт, первый взять и наслаждаться
    чтобы наслаждаться сначала тоже наковыряешся....С5 будет тоже с нехилым пробегом
    Последний раз редактировалось dimo61; 02.09.2010 в 11:00.
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  17. #57
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    очень интересно, а кто, что сделал бы на моём месте?
    узнай у жестянщиков о таком способе выпрямления -вытяжки лонжерона(недорогом относительно стапеля)


    в лонжерону приваривается мощная петля,толстой цепью за "столб" и раскатывая машину руками дёргают цепью....это как "обратной кувалдой" вытягивают,только в увеличенном масштабе...


    предварительно выдернули....повесил целый подрамник....дотянули....чтоб ы болты свободно вставали все четыре....подрамник по диагоналям на месте.....

    потом дотягивают "мелочи" растяжками по месту...


    потом крылья капот бампер по зазорам ставить .... правая дверь то на месте?если да-значит всё и не так страшно ..



    у знакомых жестянщиков я видел не одну нехило вмазанную машину,восстановленную этим способом.....(стапель у них есть ....еси чо)
    Последний раз редактировалось dimo61; 02.09.2010 в 11:23.
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  18. #58
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    cкорее будет и транспортный и акциз ... мы где живём ? в гондурасе или где ...


    ровными руками - собирается хорошая машина ...тем более когда она уже относительно изучена....
    C5 весит не меньше 4А .... (если не больше) .....к ней 100% нужны будут аммо-20тр,рычаги переда , сайленты зада -25:30тр,и много чего ещё ...её так же всю руками придётся перебрать..
    ручка весьма редка ,"автомат" вообще нех рассматривать...



    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6783385-2ffc.html
    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6515148-4027.html
    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6869868-baac.html
    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6492882-c9aa.html
    это все на данный момент


    чтобы наслаждаться сначала тоже наковыряешся....С5 будет тоже с нехилым пробегом
    Дим, это все понятно, но по твоим ссылкам машины 2001-2003года выпуска, а эс4 91-93. первая модели а, вторая эс. где сколько ковырять надо спорить безсмысленно

  19. #59
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    в лонжерону приваривается мощная петля,толстой цепью за "столб" и раскатывая машину руками дёргают цепью....это как "обратной кувалдой" вытягивают,только в увеличенном масштабе...
    Боже упаси после такого машину купить. Машина побывавшая на вытяжке уже не машина. Машина жива пока жив кузов.

    Все сварки и вытягивание это всё мудовое рыдание.

    По поводу С5 кузова - есть варианты хорошие, Аркадий это доказал, а я под той машиной подпись поставил "смотрел, одобрил".
    Аммо за 20к не каждому нужны.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  20. #60
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Боже упаси после такого машину купить. Машина побывавшая на вытяжке уже не машина. Машина жива пока жив кузов.

    Все сварки и вытягивание это всё мудовое рыдание.

    По поводу С5 кузова - есть варианты хорошие, Аркадий это доказал, а я под той машиной подпись поставил "смотрел, одобрил".
    Аммо за 20к не каждому нужны.
    я наблюдаю вытянутые машины достаточное время .. всё нормально...это тоже самое ,что после капы мотор -гавно...прямые руки и голова "жетянщика" рулят ...


    без "билей В6" С5 кузов настолько валкий что ты будешь "блевать" (С)

    нах 2,7бт без аммо?



    ну так найди человеку 2,7 на ручке "в идеале" за 350......потом всё равно потратит сотку минимум ...
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top