какие валы ставить на 2,2т самые самые - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 98
  1. #21
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    спасибо Миш!

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    так все-таки для драга - какие валы нужно брать?

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    так все-таки для драга - какие валы нужно брать?
    1002449
    289 / 279°
    255 / 238°
    13.25 / 11.45mm
    3.70 / 1.10mm
    custom
    MECH: race & drag

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    1002449
    289 / 279°
    255 / 238°
    13.25 / 11.45mm
    3.70 / 1.10mm
    custom
    MECH: race & drag
    Уже 11,5 решил
    Отговорили от мех толкателей.

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    Уже 11,5 решил
    Отговорили от мех толкателей.
    Чем аргументировали, что лучше на гидриках остаться?

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Если в двух словах - то пробеги не смогу большие накрутить на моторе. Точнее на валах. Афтермаркет валы мягче существенно стока. а мехтолкатели повышенно изнашивают валы
    Последний раз редактировалось brider; 01.09.2010 в 01:09.

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    Если в двух словах - то пробеги не смогу большие накрутить на моторе.
    Не понял, ну да ладно.
    Хотя если мотор больше 8 крутить не будешь, то и толкатели не особо нужны.
    Валы получается выбрал с самым большим подъёмом под гидрики, хотя под турбо вроде с меньшим поъёмом идут, если конечно речь про каткамс?

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Не понял, ну да ладно.
    Хотя если мотор больше 8 крутить не будешь, то и толкатели не особо нужны.
    Валы получается выбрал с самым большим подъёмом под гидрики, хотя под турбо вроде с меньшим поъёмом идут, если конечно речь про каткамс?
    я так понял вот этот номер идет под турбо
    1002335

    275 / 258°

    239 / 224°

    11.50 / 10.00mm

    2.15 / 0.40mm

    O.E.M.

    HYDR: rally & cross



    а это не под турбо.
    1002305

    279 / 275°

    243 / 239°

    11.50 / 11.50mm

    2.40 / 2.15mm

    O.E.M.

    HYDR: rally & cross


    так чтоли? первый вариант лучше будет?

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    я так понял вот этот номер идет под турбо
    1002335

    275 / 258°

    239 / 224°

    11.50 / 10.00mm

    2.15 / 0.40mm

    O.E.M.

    HYDR: rally & cross



    а это не под турбо.
    1002305

    279 / 275°

    243 / 239°

    11.50 / 11.50mm

    2.40 / 2.15mm

    O.E.M.

    HYDR: rally & cross


    так чтоли? первый вариант лучше будет?
    Ну всё правильно ты выбрал - 1002335

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Ну всё правильно ты выбрал - 1002335
    а почему он лучше?

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    а почему он лучше?
    Другие фазы и перекрытие, отличное от атмо.

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Другие фазы и перекрытие, отличное от атмо.
    а более развернуто можете расписать - все же ставят валы 7А... а тут что будет если поставить атмо валы?

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    а более развернуто можете расписать - все же ставят валы 7А... а тут что будет если поставить атмо валы?
    7А выпускной по фазе полностью совпадает с ааэновским, только подъём больше, а впускной имеет чуть большую фазу и больший подъём, ну и момент открытия и закрытия чуток другие.
    Поэтому при установке обоих машина едет на верхах лучше, но теряет в моменте в середине, и именно потому что появляется перекрытие при установке валов буст несколько падает.
    Но т.к. фазы и подъемы у 7А не самые критичные то они являются хорошей альтернативой штатным, даже если их не двигать, а выставить просто по меткам.
    Т.е. грубо говоря на атмо чтоб запихнуть побольше смеси в цилиндр нужно сделать пошире фазу и подъём, а продувка камеры сгорания происходит за счёт перекрытия.
    На турбо т.к. есть избыток не обязательно делать такую широкую фазу как на атмо, а перекрытие как таковое не нужно вовсе.
    Это очень грубо, время открытия клапанов так же имеет свои ньюансы в обоих случаях.

  14. #34

    По умолчанию

    а из каких данных в 7а есть перекрытие????
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  15. #35

    По умолчанию

    если верить автору http://www.turbo-quattro.com/forum/s...E2%E0%EB%E0%EC то нет перекрытия
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    если верить автору http://www.turbo-quattro.com/forum/s...E2%E0%EB%E0%EC то нет перекрытия
    Да Василичь ты прав, это я фигню сморозил, на 7а нет перекрытия.

  17. #37

    По умолчанию

    нене,я гдето толи у нас толи на АК встречал данные вродь от скитальца,там получалось перекрытие,но возможно была опечатка.В основном находил те данные которые привел автор.
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    уже всех переспрошал! половина говорит надо брать 11,5 оба вала - другие говорят 11,5 и 10... не хрена не пойму

  19. #39

    По умолчанию

    а че скиталец говорит?
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  20. #40
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    а че скиталец говорит?
    я в игноре у него походу :mrgreen:
    не отвечает))) хотя я просто написал ему в личку какие валы у него есть на продажу - с какими харами и какие лучше))

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top