Пропадает компресия в ААN - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 55
  1. #21
    Новичок
    Регистрация
    28.07.2010
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Клапана родненькие выставляли по 5му цилиндру в котором есть давление всегда ,при повторном вскрытии точно выставили

    Сейчас при снятых валах проверить вариант с Давлением не могу

  2. #22

    По умолчанию

    А гидрики новые ставили?

    А кто тебе сейчас мешает проверить компрессию?
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  3. #23
    Новичок
    Регистрация
    28.07.2010
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Все гидрики новые старые также рабочие до ремонта не жаловался
    Гидрики меняли местами ничего не меняется
    Компресии нет на холодную в 1 и 2 цилиндре в остальных по 10-11КГ
    Собираюсь везти валы на перепроверку

  4. #24
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    НЕНЕ,еслиб падало давление то гидрики будучи непрокаченными(пустыми)не открывали бы клапан,и компрессия бы была,а клапана родные????
    это откуда у тебя возьмётся давление и чего если впускные клапана закрыты будут?
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  5. #25

    По умолчанию

    а ведь ты прав,сжимать то нечего.

    компрессии нет на холодную в 1 и 2,клапана не позагибало?
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  6. #26
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    а ведь ты прав,сжимать то нечего.

    компрессии нет на холодную в 1 и 2,клапана не позагибало?
    Ну как может позагибать клапана, если они не открываются?
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  7. #27
    Местный Аватар для russianscars
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    краснодар
    Сообщений
    439

    По умолчанию

    не чего толочь воду в ступе .клапана у него не закрываются до конца потому что после наварки и шлифовки была нарушена геометрия тыльной стороны кулачка ,тобиш не идеальная поверхность а с биением. ,и гидрокомпенсатор компенсирует зазор и остается приоткрытым. проверить можно микрометром в центрах распредвал на биение и самое главное тыльную сторону кулачка. И еще так как распредвал имел биение в головке до "1см" надо проверять соосность пастелей в головке.
    както так

  8. #28
    Новичок
    Регистрация
    28.07.2010
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Согласенн с russianscars проверили на стенде обратную сторону кулачков нашолся в 2 кулачках как и раз 1 цилиндр небольшую ямку
    что может вызывать удар
    толщина шейки 26мм в 4 местах а в середине 1го вала 27,5 в акурат по середине вала только на одном валу на кулачках яма


    Но как это связано с прогревом мотора? я не могу понять .

  9. #29
    Местный Аватар для russianscars
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    краснодар
    Сообщений
    439

    По умолчанию

    тепловое расширение Батенька.

  10. #30
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    9.3мм вроде подъём клапана на AAN.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  11. #31

    По умолчанию

    чет я не понял,ты кулачек напылял,или только шейки?(задаю второй раз вопрос)
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  12. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Ну как может позагибать клапана, если они не открываются?
    их просто по какой либо причине загнуть могло,вот и спрашиваю
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Если на-холодную есть компрессия, а после работы мотора пропадает, то вариант один. На-холодную клапан закрыт, а после прогрева открывается и не закрывается до конца. Открывать его может только гидрокомпенсатор, который по мере работы подкачивается маслом и расширяется, точнее увеличивает высоту. Скорее всего косяк в несоответствии положения гидрокомпенсатора и подкачивающего масляного канала, которое вызвано (единственный вариант) неправильным положением нажимающего на него кулачка. (закрутился в деепричастных оборотах. пардон). А кулачок стоит неправильно из-за того, что ось вращения распредвала уехала. Из-за разбитых и не по центру расточенных постелей. Либо неправильного напыления и последующего шлифования распредвала.
    Если бы были погнуты клапана, то компрессии не было бы во всех случаях

  14. #34
    Новичок
    Регистрация
    28.07.2010
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Кулачки ранние мы не трогали . Вчера я отвез их на перепроверку
    Заберу их и будем пробывать заводить на старых валах .
    Если я правильно понял russianscars и Гриценко Вячеслав мне поможет замена распредвалов?

  15. #35
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    очень похоже что так
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lop754 Посмотреть сообщение
    Кулачки ранние мы не трогали . Вчера я отвез их на перепроверку
    Заберу их и будем пробывать заводить на старых валах .
    Если я правильно понял russianscars и Гриценко Вячеслав мне поможет замена распредвалов?
    Я не совсем понял. Напылили шейки распредвалов. А ответные места в головке - постели обрабатывали? Или распредвалы подгоняли под отверстия? Я так понимаю после напыления распредвалы еще шлифовали? Если разбило отверстия под распредвалы в головке, то возможно, что замена на старые валы и не поможет. Надо сесть и все скрупулезно промерить. По описанию понять все-таки трудновато в чем суть дела. Но я думаю, что ушла ось вращения распредвала. Из-за напыления или постелей

  17. #37
    Новичок
    Регистрация
    28.07.2010
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Да ответные места в постелях обрабатывали
    постели рапредвалов напыляли ,сейчас работаем с кулачками .
    В этой фирме есть достаточно точное оборудование новые американские станочки очень точные . Я надеюсь что они точно поправят валы.Шейки и кулачки .
    Если это не поможет
    Стоит ли поставить валы от 7А.?

  18. #38
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    стоит то конечно. но толку, если шейки уже тоже обрабатывали?

    Лишний раз убеждаюсь, что слишком хорошо-тоже не хорошо. Хотя валы кривые на 1 см ваще не представляю себе
    Последний раз редактировалось anton 44; 30.07.2010 в 11:09.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  19. #39
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    9.3мм вроде подъём клапана на AAN.
    In
    AAN, ABY, 3B___ Opens 3° ATDC, closes 25° ABDC, duration 202°, lift 8,3mm
    ADU__________ Opens 13° ATDC, closes 35° ABDC, duration 202°, lift 8,3mm?
    NM __________ Opens 0° ATDC, closes 32° ABDC, duration 212°, lift 9,6mm?
    7A___________ Opens 6° BTDC, closes 38° ABDC, duration 224°, lift 9,6mm

    Ex
    AAN, ABY, 3B___ Opens 42° BBDC, closes 9° BTDC, duration 213°, lift 8,6mm
    ADU__________ Opens 24° BBDC, closes 1° ATDC, duration 205°, lift 9,5mm
    NM __________ Opens 35° BBDC, closes 3° BTDC, duration 212°, lift 9,6mm
    7A___________ Opens 42° BBDC, closes 9° BTDC, duration 213°, lift 10,5mm
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  20. #40
    Новичок
    Регистрация
    28.07.2010
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Добый день
    На старых ремонтных валах машину завели через 20минут она потеряла компресию уже в 3-4-5 цилиндрах .
    Что указывает на проблемные валы . Рание комресии небыло в 1-2цилиндрах
    Друзья если есть у кого валы отпишитесь мой тел +38677517016 Александр

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top