Вопрос по климе...

[TAXIst]

Собсна имеем S4 93 г.в. с мотором ABH 4.2) На машине отсутствует радиатор кондея, трубка передняя, идущая справа по ходу движения, и шланг от компрессора до радиатора. Если у кого есть авто с таким мотором выложите фото как и что должно быть ибо жара ппц и надо с климой уже пытаться подружиться... По экзисту глянул радиатор, неоригинал мона прикупить в районе 3-4р... очень не рудуют цены на шланг этот и половинку трубки((( 12 и 5р... Мож кто посоветует и подскажет подходят ли от других ауди, у нас на разборке их полно, но именно эску ни разу не разбирали. Т.е. надо просто приезжать и мерить. Сейчас инфа нужна просто для размышления и примерно подбить бюджет. И если не ошибаюсь спереди слева на радиаторе кондея вроде датчик или клапан какой то находится? Короче было б очерь кстати фото и чтоб наглядно всё было видко что есть у меня и чего не хватает. Разъемы, провода...

[Rouslan]

Собсна имеем S4 93 г.в. с мотором ABH 4.2) На машине отсутствует радиатор кондея, трубка передняя, идущая справа по ходу движения, и шланг от компрессора до радиатора. Если у кого есть авто с таким мотором выложите фото как и что должно быть ибо жара ппц и надо с климой уже пытаться подружиться... По экзисту глянул радиатор, неоригинал мона прикупить в районе 3-4р... очень не рудуют цены на шланг этот и половинку трубки((( 12 и 5р... Мож кто посоветует и подскажет подходят ли от других ауди, у нас на разборке их полно, но именно эску ни разу не разбирали. Т.е. надо просто приезжать и мерить. Сейчас инфа нужна просто для размышления и примерно подбить бюджет. И если не ошибаюсь спереди слева на радиаторе кондея вроде датчик или клапан какой то находится? Короче было б очерь кстати фото и чтоб наглядно всё было видко что есть у меня и чего не хватает. Разъемы, провода...

По ценам и запчастям не помогу, но посоветую, если АВТО эксплуатировалось без конденсора и шлангов, туда налетела тьма всякой грязи и хлама. Обязательно мыть систему перед закачкой фреона!!! Процедура не из дешевых. У нас, в Донецке (Украина) около 250 долларов + закачка фреона еще долларов 40.

[felb]

Собсна имеем S4 93 г.в. с мотором ABH 4.2) На машине отсутствует радиатор кондея, трубка передняя, идущая справа по ходу движения, и шланг от компрессора до радиатора. Если у кого есть авто с таким мотором выложите фото как и что должно быть ибо жара ппц и надо с климой уже пытаться подружиться... По экзисту глянул радиатор, неоригинал мона прикупить в районе 3-4р... очень не рудуют цены на шланг этот и половинку трубки((( 12 и 5р... Мож кто посоветует и подскажет подходят ли от других ауди, у нас на разборке их полно, но именно эску ни разу не разбирали. Т.е. надо просто приезжать и мерить. Сейчас инфа нужна просто для размышления и примерно подбить бюджет. И если не ошибаюсь спереди слева на радиаторе кондея вроде датчик или клапан какой то находится? Короче было б очерь кстати фото и чтоб наглядно всё было видко что есть у меня и чего не хватает. Разъемы, провода...

Эти шланги и трубки у АВН свои, по крайней мере от AAN точно отличаются. Завтра если они ещё в гараже лежат, сфоткаю.

[dimo61]

Собсна имеем S4 93 г.в. с мотором ABH 4.2) На машине отсутствует радиатор кондея, трубка передняя, идущая справа по ходу движения, и шланг от компрессора до радиатора. Если у кого есть авто с таким мотором выложите фото как и что должно быть ибо жара ппц и надо с климой уже пытаться подружиться... По экзисту глянул радиатор, неоригинал мона прикупить в районе 3-4р... очень не рудуют цены на шланг этот и половинку трубки((( 12 и 5р... Мож кто посоветует и подскажет подходят ли от других ауди, у нас на разборке их полно, но именно эску ни разу не разбирали. Т.е. надо просто приезжать и мерить. Сейчас инфа нужна просто для размышления и примерно подбить бюджет. И если не ошибаюсь спереди слева на радиаторе кондея вроде датчик или клапан какой то находится? Короче было б очерь кстати фото и чтоб наглядно всё было видко что есть у меня и чего не хватает. Разъемы, провода...

с вэ 8 движком вполне возможно ,что идёт по сути такой же радиатор кондея ,как и с другими моторами (на 45 )...под 134 фреон ...я себе от 2л какой взял с датчиками вместе,ибо они сами тоже немало стоят ...шланги .да другие ....у нас есть кондиционерщик толковый,варит любые шланги радиаторы аргоном ....и у вас должен быть такой чел ...где ремонтируют кондеи всё ? грузовики где , рефрежираторы ...

в испарителе может быть забит фильтр №11
Hella 8UW 351 233-001 Клапан кондиционера расширительный 60,63р.

а из за него на жаре может часто отключатся климат ...
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=30C0016B


если найдёшь ,поставь себе сразу испаритель с фильтром воздуха от А6 (45)....

[TAXIst]

Испаритель у меня вроде есть... и бачонок алюминиевый в крыле есть. Не достает вроде того, что стоит на морде, а чего конкретно и от чего реально поставить я не знаю и особо в этом не шарю((( Кондиционершик есть толковый, но один в городе грамотный и лупит ппц бабки, я не жмод и готов отдать бабло за работу, но только если эта работа стоит того. Мне проще всё найти самому всё собрать у своих ребят на сто и потом приехать к нему на мойку опрессовку и закачку фреона.

[BlindHorse]

Испаритель у меня вроде есть... и бачонок алюминиевый в крыле есть. Не достает вроде того, что стоит на морде, а чего конкретно и от чего реально поставить я не знаю и особо в этом не шарю((( Кондиционершик есть толковый, но один в городе грамотный и лупит ппц бабки, я не жмод и готов отдать бабло за работу, но только если эта работа стоит того. Мне проще всё найти самому всё собрать у своих ребят на сто и потом приехать к нему на мойку опрессовку и закачку фреона.

В ЕТКА смотри расположение и применяемость трубок, шлангов. Сам недавно на ААН супруге климат восстановил - пашет сцуко.

[TAXIst]

экзист говорит, что вот эти шланги 4A0 260 704 AA одинаковы на всех сотках (мне нужен только тот что от компрессора к радиатору), вот это 4A1 260 710 AE тоже вроде как одно и тоже со всеми сотками... Это если смотреть по применяемости, а если изначально в каталоге искать, то V8 идет отдельной строкой... Радиатор если верить экзисту одинаков на всех. Трубки скорее всего буду пробовать искать на разборках у нас. Думаю они 100% должны быть, а вот радиатор наверн всё-таки заказать новый не оригинал 3-4р вполне вменяемо.

[TAXIst]

а вот что такое 1А и 1В? Т.е. спереди на радиаторе стоит два датчика?

[Serzyk]

Да конденсор-это радиатор кондиционера

[TAXIst]

Да конденсор-это радиатор кондиционера

ну я так и подумал, просто новым в системе будет скорее всего только он и 1 трубка.

[dimo61]

вот примерно как выглядит...но это А6(45) с АВС .....

[TAXIst]

Сегодня снимал испаритель и мыл его. Делал по отчету Блинд Хорса) Спасибо огромное))) НУ в моем Г было ппц сколько. Всё промыл отчистил продул протер собрал заново. Работой доволен, воздух из печки теперь аж волосы на голове шевелит. Осталось дождаться выплаты по страховке и заняться уже более серьезно кондиционером.

Есть вопросик... У меня когда заводишь авто клима сама встает на 22гр... Т.е. не важно заглушил ли ты авто на LO или HI... Мне это не удобно, ибо авто с запуском и что летом что зимой удобно оставить температуру либо ни минимум или на максимум и уже прийти в прохладное или тпелое авто... На предыдущей 100ке всё работало как раз так как я и хочу чтоб было тут. У кого как? Я так понимаю у меня не верно пашет... в чем может быть проблема? Где смотреть и куда рыть?

[BlindHorse]

А пофиг, что стоит у тебя 22 в автомате - клима в жару после автозапуска будет молотить по полной программе (как в LO) через рециркуляцию пока салон не охладит, потом уже будет поддерживать выставленные 22. Зимой такая же хня, пока салон не нагреет будет шпарить по-полной, потом уже отслеживать температуру. Так что не парь мозги и ставь всегда 22 в автомате.

[TAXIst]

А пофиг, что стоит у тебя 22 в автомате - клима в жару после автозапуска будет молотить по полной программе (как в LO) через рециркуляцию пока салон не охладит, потом уже будет поддерживать выставленные 22. Зимой такая же хня, пока салон не нагреет будет шпарить по-полной, потом уже отслеживать температуру. Так что не парь мозги и ставь всегда 22 в автомате.

Да это я понимаю и осознаю. Но на прошлом авто работало иначе, а это невольно наводит на мысль о том, что на этой что-то неисправно...

[BlindHorse]

Да это я понимаю и осознаю. Но на прошлом авто работало иначе, а это невольно наводит на мысль о том, что на этой что-то неисправно...

Прошлый авто какой был?

[TAXIst]

Прошлый авто какой был?

100ка в 45 кузове. 2.8 автомат передний привод

[BlindHorse]

100ка в 45 кузове. 2.8 автомат передний привод

Понятно, всё нормально, на V6 чуть по-другому климат работает, прошивка климы иная.

[BlindHorse]

Не понял в чем суть вопроса? Фреон какой? R12 или R134 - радиаторы разные у них.

[TAXIst]

Не понял в чем суть вопроса? Фреон какой? R12 или R134 - радиаторы разные у них.

какой фреон не известно... наклеек на испарителе не обнаружил( Суть вопроса в том: прав ли я в том, что на схеме датчик 1В VAG 8A0 959 482 AB Датчик давления фреона это тот датчик, что стоит у меня на испарителе. Тот что у тебя в отчете на последнем фото обозначен стрелкой и написано что через него идет заправка фреоном. Если так то мне получается надо радиатор с одним датчиком??? И как понять под какой фреон система? Где еще поискать обозначения?

[Alex-494]

какой фреон не известно... наклеек на испарителе не обнаружил( Суть вопроса в том: прав ли я в том, что на схеме датчик 1В VAG 8A0 959 482 AB Датчик давления фреона это тот датчик, что стоит у меня на испарителе. Тот что у тебя в отчете на последнем фото обозначен стрелкой и написано что через него идет заправка фреоном. Если так то мне получается надо радиатор с одним датчиком??? И как понять под какой фреон система? Где еще поискать обозначения?

радиатор какой? змеевик? или обычной формы?

п.с. у меня как климат оставишь, так и будет после след. запуска