Эска в Сибири

[Neman]

симпотично, я про это же говорил что гофра сместилась при установке реплики вагнера..... Юра когда увидел коллектор вживую сказал немного другой.... имхо проще всего отрезать отвод от даунпайпа, прикрутить его к гофре а потом уже приваривать

там все в лоб встает.

[BlindHorse]

Блеать, завёл...дым коромыслом...херачит из турбины во впуск и в выхлоп...посмотрел заказы маслошланги у меня оказывается оба AN6, вот осёл. Буду переделывать шланги на подачу AN4 на слив AN10.

[Valior]

Блеать, завёл...дым коромыслом...херачит из турбины во впуск и в выхлоп...посмотрел заказы маслошланги у меня оказывается оба AN6, вот осёл. Буду переделывать шланги на подачу AN4 на слив AN10.

Эээ, а понятнее?? Малнеькое сечение шлпнга? как влияет на дым?

[weris]

Эээ, а понятнее?? Малнеькое сечение шлпнга? как влияет на дым?

слишком много масла турбе. вот и давит из нее.
подачу надо меньше, слив больше.

[BlindHorse]

Угу, сливаться не успевает вот и давит из картриджа в обе стороны.

[Valior]

слишком много масла турбе. вот и давит из нее.
подачу надо меньше, слив больше.

Понял, спасиб.

[BlindHorse]

Переделал трубку слива масла под AN10:



Трубка AN10 по сравнению с первой версией AN6:



А вот на подачу прислали AN4 тефлоновый шланг вместо резинового, а фитинги к нему не подходят, опять стоим пока привезут нужный шланг на следующей неделе...

[Штурман]

нахрена сборный шланг на подачу? темболее чина...
я вот этот брал 2 раза,полет нормальный,очень качественный http://www.ebay.com/itm/Teflon-Hose-...item19e854fcbf

[BlindHorse]

Потому что тут нихрена нету, даже китай приходится тащить из Владика, всё в слепую приходится наугад подбирать по инету, ничего не возьмёшь не примеришь.

[Штурман]

я тебе скинул шланг,бери его он с фитингами AN4. просто бери переходники к нему и в путь
а сборный шланг стремное развлечение,если рванет и попадет на коллектор масло,то сразу загорится

[weris]

Потому что тут нихрена нету, даже китай приходится тащить из Владика, всё в слепую приходится наугад подбирать по инету, ничего не возьмёшь не примеришь.

http://photodoska.ru/ads/city-1/ad-306668/
делал у них шланг высокого давления для ГУР. сделали 1 в 1 еще и с огромным запасом прочности. цена вышла 1500р.
оригинал родной новый - 16тыр.

[BlindHorse]

я тебе скинул шланг,бери его он с фитингами AN4. просто бери переходники к нему и в путь
а сборный шланг стремное развлечение,если рванет и попадет на коллектор масло,то сразу загорится

Позже возьму.

[alex-sib]

Юра привет , а какая разница какая у тебя подача , оставляй толстый шланг , у тебя же в турбосе жиклер стоит , больше чем он может подать не подаст , кажется лишняя трата времени и денег , заводи с нормальным сливом и все должно быть нормально

[BlindHorse]

Мне уже торопиться некуда, авто с апреля стоит ))

[TAXIst]

Юра привет , а какая разница какая у тебя подача , оставляй толстый шланг , у тебя же в турбосе жиклер стоит , больше чем он может подать не подаст , кажется лишняя трата времени и денег , заводи с нормальным сливом и все должно быть нормально

там нет жиклера

[alex-sib]

там есть и должен быть жиклер , как там его еще называют рест.... иначе все давление масла туда улетит .

[Dimka V8]

там есть и должен быть жиклер , как там его еще называют рест.... иначе все давление масла туда улетит .

куда улетит?

[alex-sib]

да как куда , сквозь турбину прямиком в поддон , заход в турбос под давлением с масломагистрали через жиклер иначе объем масла проходящего через турбину будет слишком большой и давление упадет в системе двигателя , всему капут настанет

[Dimka V8]

да как куда , сквозь турбину прямиком в поддон , заход в турбос под давлением с масломагистрали через жиклер иначе объем масла проходящего через турбину будет слишком большой и давление упадет в системе двигателя , всему капут настанет

давление упадёт если на валу у турбины нет ни хуя))))

[Dimka V8]

посмотри буквально пару минут http://www.youtube.com/watch?v=uajSy2wz-u8