y AAR натяг ремня такой же как на AAN. На 3В ролик на ремне.
Почём насос предлагают? мне впринципе интересно
y AAR натяг ремня такой же как на AAN. На 3В ролик на ремне.
Почём насос предлагают? мне впринципе интересно
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
то, что он идентичен эсочному и есть в хорошем состоянии за умеренные деньги.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
очередная партия запчастей пришла:
Бля... гадский ремонт!
Кстати неприятная история с экзистом случилась. В этом заказе было много мелочей. ПРишлось все их перепроверять на выдаче. В чем соль: я заказал для передней и задней крышек коленвала ВАГовские прокладки. А пришли неизвестон что. Передняя прокладка(под маслонасосом) у меня на металлической основе, проишел Рейнц бумажный. Задняя вообще пришла безымянная со стикером как в ценники в продуктовых магазинах и ваговским номером , написаным ручной... Я понимаю что деньги небольшие, но наеба не люблю. Рейнц передний стоит 80 ре, ваг 350. Задняя тоже дороже ренца вдвое. Итого около 200 рублей разницы. Короче повалил к менеджерам. Того, что оформлял заказ не было. Я к другому. Он начал петь, что ваг тарится у ренца и потому прокладка ренц. А прокладки с его слов ваще по 80 штук пачками идут. На что я ответил что у оригинальных деталей везде кольца выбиты(даже у сальников). И хули тогда они продают ваг по 350, а ренц по 80? Дебилы. Короче не стал брать эти прокладки, оставил у своего мереджера на столе с запиской. Посмотрим чем закончится...
Еще одна херня была с вкладышами. Нижние шатунные пришли в пакетах по 1 штучке. Один изодран был просто в хлам. Его фотка ниже. Чет ставить его не хочется такой изодраный. Засада в том, что я его не разглядел во время приемки заказа. А жаль...
Старые коренные:
Последний раз редактировалось anton 44; 24.07.2010 в 18:45.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Эх! Еслиб ни куча бабла. . . Новые детальки всегда приятно видеть
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
кто вообще что скажет по поводу прокладок этих? Наебали экзистовцы, или так и есть? просто у меня прокладка передней крышки коленвала(ака маслонасос) металлизированная, а они мне втюхивали рейнц
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Второй день страдаю с задними суппортами. Решил их перебрать по причине отсутствующего как класс ручника... И все это по жаре +40 Состояние конечно было ужасное. Более десятка московских зим сделали свое гадкое дело:
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1008/2e/857594033e57.jpg.html"><img src="http://s55.radikal.ru/i149/1008/2e/857594033e57t.jpg" ></a>
Чистил,мыл, снова чистил, обрабатывал преобразователем ржи, менял сальники, очищал флажок ручника (он пострадал изрядно, закис хорошо). Долго пришлось подолбаться со сборкой. Все делал по фото-отчетам ауди форума. В результате двухдневного головняка перебрал один :
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1008/e2/ee17ff4fbad0.jpg.html"><img src="http://s001.radikal.ru/i195/1008/e2/ee17ff4fbad0t.jpg" ></a>
Снял и разобрал второй. Всплыл неприятный сУрпрайз. Лопнуло одно ушко на стопорном колечке. Что интересно куска отломанного я там не увидел, стопорное держало хорошо. Может суппорт уже кто-то перебирал... Осталось загадкой. Вот:
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1008/d1/a77beb26cc46.jpg.html"><img src="http://s003.radikal.ru/i202/1008/d1/a77beb26cc46t.jpg" ></a>
Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Нужен аналог этого стопорного отечественного происхождения. Не очень охота брать суппорт из-за этой фигни.
Кстати сами поршни особо коррозией не покоцаны. Что несколько удивляет, когда припоминаешь передние суппорты сотки 44 . Вобщем надеюсь отремонтированное чудо проходит еще сезон. А там думаю и сменить на ТРВ новые можно. Из ремонтных частей: сальник и пыльник самого суппорта, сальник флажка ручника, направляющие с пыльниками. Фотки г.. Под боком только телефон был..
Последний раз редактировалось anton 44; 01.08.2010 в 22:14.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
так вот ты какую машину в разбор пустил!)))
~ Morgendammerung Der Heiden ~
нифига! я ее чиню, а не пилю. Вообще да. Все предложеные тебе детальки с нее. Высвобождаются постепенно по причине апгрейда и ремонта сего монстра. ам уже в багажнике только поршневой не хватает для полного счастья. Остальное уже прикупил.
Сегодня наконец отдан блок в расточку под 81,5. Заказаны переходник на Святогоровскую рейку и удлинитель штока на вакуумник. Стопорное колечко для заднего суппорта так и не подобрал. Хоть бери и ставь старое с одним обломленым ухом. В принципе есть вазовские аналоги по диаметру. но они толще в 2 раза и требуют напильника. В лоб не встает
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Ура! снял таки старую рейку и ИЦ. . . Война с верхним левым болтом окончена!
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
кто знает номер стабилизатора рулевой рейки? Говорят есть 124 мерса. По ВАГу кроме оригинала предлагают Рувиль и ФЕБИ. Что брать?
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
феби , рувиль - ваще амно ...в оригинал Stabilus ставился ...
как ты ищещь?
по ВАГУ
Stabilus 0498 II Амортизатор рулевого управления 5дн 2 317,36р.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7C2018B1&sr=71
от мерина 124
Stabilus 0305 CA Амортизатор руля газовый 1 392,42р.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E8E07F5F&sr=60
экстремально жёский от 140
Stabilus 8272 CY Амортизатор рулевого механизма масляный 1 911,92р
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A9807F62&sr=60
напомню на косяк сейчас можно нарваться у любой фирмы ....у всех есть брак ...и у стабилуса
Последний раз редактировалось dimo61; 17.08.2010 в 08:55.
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Dimo61,а чтобы ты взял из этих трех? В чем заключается экстрим 140го? Я смотрю он масляный в отличии от других..
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Тоже интересно про амортизатор этот, ибо при замене рейки на днях обнаружил, что он не работает. От 124 мерса будет идентичен родному?
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
экстремально "жёский" - это - и есть "жёский "...что тут непонятного ...его х..й прожмёшь -выдернешь ....я боюсь ,что наш гидрач его плохо осилять будет ...
раза в два жёсче ,чем эсочный ...
от 124 типа пожёстче аудюшного ... несколько ...и шток трубкой защищён,так как он у самой земли стоит на мерине ....по мне эта трубка будет на эске от Т* выхлопа защищать ,как экран ......
не обращайте внимание на экзисте на переводы "роботами" ... хня это ...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Исчерпывающий ответ. Дядь Дим, спасибо! Склоняюсь к 124-му. Он и ценою поприятнее.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
а что он дает то вообще? По аналогии если с байком то там он гасит удары руля... т.е.руль жестче дабы из рук не выбило.
Так здесь аналогично.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...