S6 C4 Пушка - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 27 из 27

Тема: S6 C4 Пушка

  1. #21
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тополь Посмотреть сообщение
    В планах все так же 400+/-, думаю гибрид взять какой-нибудь
    есть триштуки. заходи обсудим. 380. 420 и 460 сил. болт он на рс коллектор.

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    А почему РС голова за больше двух кусков евро это норм а эта не норм? И там не меньше шлифована . причем похоже ещё вареная и замазаная пальцами спецом чтобы типа не заметили.
    Короче очень интересно но не фига не понятно.

  3. #23
    Местный Аватар для Тополь
    Регистрация
    03.09.2016
    Адрес
    НВЧК
    Сообщений
    102

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slesr Посмотреть сообщение
    А почему РС голова за больше двух кусков евро это норм а эта не норм? И там не меньше шлифована . причем похоже ещё вареная и замазаная пальцами спецом чтобы типа не заметили.
    Короче очень интересно но не фига не понятно.
    Эт я думаю к скитальцу же вопрос?)

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тополь Посмотреть сообщение
    Эт я думаю к скитальцу же вопрос?)
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0615.jpg
Просмотров: 101
Размер:	130.7 Кб
ID:	71634
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0616.jpg
Просмотров: 101
Размер:	185.5 Кб
ID:	71635

    Да хрен знает о чём речь.
    Правильно делается так , и тут такие поршни ,производители валов говорят о 1,5 мм между поршнем , сейчас там сильно больше и ещё подрепитируется толстой прокладкой . В стоке там обычно километры. И почему такое сопротивление именно этому мотору ?ибо сколько видел шляп эсочных они плюс минус все изнасилованые .

    Создаётся ощущение ощущение может что-то неизвестно и почему такая дифференциация.

  5. #25
    Местный Аватар для Тополь
    Регистрация
    03.09.2016
    Адрес
    НВЧК
    Сообщений
    102

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slesr Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0615.jpg
Просмотров: 101
Размер:	130.7 Кб
ID:	71634
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0616.jpg
Просмотров: 101
Размер:	185.5 Кб
ID:	71635

    Да хрен знает о чём речь.
    Правильно делается так , и тут такие поршни ,производители валов говорят о 1,5 мм между поршнем , сейчас там сильно больше и ещё подрепитируется толстой прокладкой . В стоке там обычно километры. И почему такое сопротивление именно этому мотору ?ибо сколько видел шляп эсочных они плюс минус все изнасилованые .

    Создаётся ощущение ощущение может что-то неизвестно и почему такая дифференциация.
    Вообще ничего не понял, что, где, почему и ЗАЧЕМ?
    Гбц мне глянули, что надо сделали, машину собрал, все ездит

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тополь Посмотреть сообщение
    Вообще ничего не понял, что, где, почему и ЗАЧЕМ?
    Гбц мне глянули, что надо сделали, машину собрал, все ездит
    Так и я про тоже.ездить будет.
    Интересно почему эта шляпа Скитальцу не нравится.? Хотя расстояние яб всё равно замерил.

  7. #27
    Местный Аватар для Тополь
    Регистрация
    03.09.2016
    Адрес
    НВЧК
    Сообщений
    102

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slesr Посмотреть сообщение
    Так и я про тоже.ездить будет.
    Интересно почему эта шляпа Скитальцу не нравится.? Хотя расстояние яб всё равно замерил.
    Расстояние какое?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top