Все равно не понимаю.
Когда открывается байпас, часть воздуха снова летит в турбину, а другая часть (если воздуха сбрасывается совсем дофига) вылетает через воздушный фильтр обратно в атмосферу. То есть рестриктором будет ТОЛЬКО сечение байпаса.
Так зачем тогда делать гибрид?
На какие машины такое ставится штатно?