Вопрос по распредвалам. - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 31 из 31
  1. #21
    Местный
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    308

    По умолчанию

    Извините господа. Был занят
    1. Vvc механизм уже с завода и он уже работает на машине. Если кому интересно есть обучаюшее вилео от ровера на ютубе. Могу скинуть сылку
    2. Поповоду валов. Вот сылка на них. https://www.pipercams.co.uk/showcam.asp?CamID=307

    3.да мотор будет разбиратся. Оем поршни не держат больше 7500 оборотов даже 7500 это предели и перегоротки лопаются и рри меньших оборотах.
    Пепределка vvc головы в обычную вложится в капеючку и пепедет из бомж бюджета в среднюю.
    А раздувать бюджет до аудюшного нехочю.

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    1,602

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    Извините господа. Был занят
    1. Vvc механизм уже с завода и он уже работает на машине. Если кому интересно есть обучаюшее вилео от ровера на ютубе. Могу скинуть сылку
    2. Поповоду валов. Вот сылка на них. https://www.pipercams.co.uk/showcam.asp?CamID=307

    3.да мотор будет разбиратся. Оем поршни не держат больше 7500 оборотов даже 7500 это предели и перегоротки лопаются и рри меньших оборотах.
    Пепределка vvc головы в обычную вложится в капеючку и пепедет из бомж бюджета в среднюю.
    А раздувать бюджет до аудюшного нехочю.
    для понимания

    раз
    https://pipercams.co.uk/Camshafts-Ca...ERIES-16V-VVC/

    и два
    https://pipercams.co.uk/Camshafts-Car/Make-Rover/Engine-ROVER-K-SERIES-16v/

    вроде, все очевидно
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    Извините господа. Был занят
    1. Vvc механизм уже с завода и он уже работает на машине. Если кому интересно есть обучаюшее вилео от ровера на ютубе. Могу скинуть сылку
    2. Поповоду валов. Вот сылка на них. https://www.pipercams.co.uk/showcam.asp?CamID=307

    3.да мотор будет разбиратся. Оем поршни не держат больше 7500 оборотов даже 7500 это предели и перегоротки лопаются и рри меньших оборотах.
    Пепределка vvc головы в обычную вложится в капеючку и пепедет из бомж бюджета в среднюю.
    А раздувать бюджет до аудюшного нехочю.
    Как бы тебе не хотелось но китайский индикатор купить надо.
    И то что сказал фалькон ( ограничить ход vvc) можно маленький ход сделать.хотя это вал под без vvc
    Переделать гидро в механику , проверить сжатие пружины и прочее касанием и чуть пилить хотя афтермаркет могут быть уже пилиные.

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    1,602

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slesr Посмотреть сообщение
    Как бы тебе не хотелось но китайский индикатор купить надо.
    И то что сказал фалькон ( ограничить ход vvc) можно маленький ход сделать.хотя это вал под без vvc
    Переделать гидро в механику , проверить сжатие пружины и прочее касанием и чуть пилить хотя афтермаркет могут быть уже пилиные.
    тут проблема другого рода, валы под обычную голову, не VVC
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    681

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0288.jpg
Просмотров: 39
Размер:	171.7 Кб
ID:	70113

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20210219_175156.jpg
Просмотров: 42
Размер:	203.2 Кб
ID:	70114
    Да вроде не чё такого нету что надо вот прям надо.
    Заглушил, герметиком,замазал,болт насквозь приварил.
    Хрен знает короче что топикстартер спрашивает.

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,029

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    Извините господа. Был занят
    1. Vvc механизм уже с завода и он уже работает на машине. Если кому интересно есть обучаюшее вилео от ровера на ютубе. Могу скинуть сылку
    2. Поповоду валов. Вот сылка на них. https://www.pipercams.co.uk/showcam.asp?CamID=307

    3.да мотор будет разбиратся. Оем поршни не держат больше 7500 оборотов даже 7500 это предели и перегоротки лопаются и рри меньших оборотах.
    Пепределка vvc головы в обычную вложится в капеючку и пепедет из бомж бюджета в среднюю.
    А раздувать бюджет до аудюшного нехочю.
    странно что поршни разваливаются на 7500, это вообще детские обороты, может не в поршнях дело?

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    Для понимание что собой представляет головп vvc.
    Хочю напомнить что ращговор идёт про выпуск и тока. Разница между обычным и от vvc заключается тока в посадочном месте 2 шкива который можно без труда сделать.

    Вобщем вопрос щаключается тока будет работать или нет
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20210220_070433_com.ebay.mobile.jpg
Просмотров: 36
Размер:	37.4 Кб
ID:	70115  

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    странно что поршни разваливаются на 7500, это вообще детские обороты, может не в поршнях дело?
    Честно не проверял знатоки на форумах пишути поршни не снимал. Есть размолотый экземпляр но там был проскок ремея на больших облротах из за оикрученного больтика на 4мм. И насколько я знаю у всех литетр стоит 7к а у vvc двигателя чютка побольше из за других конструкций поршня.

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    Честно не проверял знатоки на форумах пишути поршни не снимал. Есть размолотый экземпляр но там был проскок ремея на больших облротах из за оикрученного больтика на 4мм. И насколько я знаю у всех литетр стоит 7к а у vvc двигателя чютка побольше из за других конструкций поршня.
    https://youtu.be/sqZS72Bs2g0

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    308

    По умолчанию

    да знаю как это делается, не в деревне родился обычно для этого пластилин применяется. вопрос был совсем другим.

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    308

    По умолчанию

    Народ k seria хонда и ровера это совершенно разные двигателя.
    https://youtu.be/mKlB8zDI3PA
    Вот сылка на вилео как она работает.

    Вот вам для заправки разница между выпускным валом для vvc и обычным. Да справа часть впускного вала.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top